မိုးပ်ံလမ္းစီမံကိန္းအပိုင္း (၁) အတြက္ တင္ဒါေအာင္ျမင္သည့္ ကုမၸဏီ ၁ဝ ခု ထြက္ေပၚ

မိုးပ်ံလမ္းစီမံကိန္းအပိုင္း (၁) အတြက္ တင္ဒါေအာင္ျမင္သည့္ ကုမၸဏီ ၁ဝ ခု ထြက္ေပၚ

ရန္ကုန္  ဒီဇင္ဘာ   ၆

ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနႏွင့္ ရန္ကုန္ တိုင္းေဒသႀကီးအစိုးရအဖြဲ႕ တို႔ပူးေပါင္း၍ Public   Private  Partnership (PPP)  အစီအစဥ္ျဖင့္ အေကာင္အထည္ ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္မည့္ ရန္ကုန္မိုးပ်ံအျမန္ လမ္း စီမံကိန္း    (YEX) Project Phase 1 အတြက္   စိတ္ဝင္စားေသာ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံသူမ်ား  တင္သြင္းသည့္    အရည္အေသြးျပည့္မီေသာ ေလွ်ာက္လႊာ ၁၂ ေစာင္အနက္မွ     ဆန္ခါတင္  ကုမၸဏီ ၁ဝ ခု၏   အမည္စာရင္းကို       ယေန႔ ထုတ္ျပန္ေၾကညာခဲ့ေၾကာင္း     တင္ဒါ ေရြးခ်ယ္ေရးေကာ္မတီမွ သိရသည္။
ဆန္ခါတင္  အရည္အေသြးျပည့္မီ ေသာကုမၸဏီမ်ားသည္   စီမံကိန္းႏွင့္ သက္ဆိုင္ေသာ အခ်က္အလက္မ်ားႏွင့္ မွတ္တမ္းမ်ားကို   ရယူႏိုင္မည္ျဖစ္ၿပီး တင္ဒါအႏိုင္ရရွိရန္   ဆက္လက္ပါဝင္ႏိုင္ မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

တင္ဒါအႏိုင္ရရွိရန္ ေနာက္တစ္ဆင့္ တြင္ ႀကိဳတင္အရည္အေသြး ျပည့္မီသူ မ်ားအား     အဆိုျပဳ  ေလွ်ာက္လႊာ(Request for Proposal) တင္သြင္း ရန္ဖိတ္ေခၚၿပီး သေဘာတူညီမႈစာခ်ဳပ္ (Concession Agreement)  အား ထုတ္ျပန္ေပးသြားမည္  ျဖစ္ေၾကာင္း သတင္းထုတ္ျပန္ထားသည္။

အဆိုပါ စီမံကိန္းႀကီးမွာ  အစိုးရက ဦးစားေပးေဆာင္ရြက္ေနသည့္ စီမံကိန္း တစ္ခုျဖစ္ၿပီး ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ ဆိုးရြားသည့္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈကို ေလ်ာ့က်ေစ ရန္ႏွင့္   ႏိုင္ငံ၏   စီးပြားေရး၊   လူမႈေရး လုပ္ငန္းမ်ားအတြက္    ဆက္သြယ္ေရး  ပိုမိုေကာင္းမြန္လာေစရန္  ရည္ရြယ္ထား သည့္   စီမံကိန္းျဖစ္ေၾကာင္း     သိရ             သည္။

စီမံကိန္း၏မူလအစမွာ     ဂ်ပန္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ ေရးေအဂ်င္စီ(JICA)က ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ေတာ္ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးစီမံခ်က္  (၂ဝ၄ဝ တြင္ ျဖစ္ေပၚ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္လာရမည့္ အစီ အစဥ္မ်ား)  (YUTRA 2040)၌ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္းပတ္လမ္း  (Inner Ring Road)ႏွင့္   ၿမိဳ႕ျပင္ပတ္လမ္း(Outer Ring Road)စီမံခ်က္မ်ား လုပ္ေဆာင္ ရာတြင္ ယခုစီမံကိန္းပါဝင္ၿပီး ၿမိဳ႕တြင္း ပတ္လမ္း (Inner  Ring Road)               ၏   အစိတ္အပိုင္းတစ္ရပ္လည္း     ျဖစ္           သည္။

ပထမအဆင့္  အဆိုပါ  စီမံကိန္းကို ဗိုလ္ခ်ဳပ္ေအာင္ဆန္းလမ္း    ေရေက်ာ္ လမ္းဆုံအလြန္မွ     မဂၤလာဒုံဥယ်ာဥ္ စက္မႈၿမိဳ႕ အထိ ၂ဝ ဒသမ ၅ ကီလို မီတာ အရွည္ရွိေသာ ေလးလမ္းသြား တံတား ပထမအဆင့္အျဖစ္   တည္ေဆာက္ၿပီး ဒုတိယအဆင့္အျဖစ္     အျပည္ျပည္             ဆိုင္ရာ ဟံသာဝတီေလဆိပ္(ပဲခူး)အထိ ဆက္သြယ္ေဆာင္ရြက္ရန္  လ်ာထား ေသာ စီမံကိန္းျဖစ္သည္။

လမ္းကို  အခြန္ေကာက္ခံမည့္             ေနရာသုံးခုကို ယာယီသတ္မွတ္ထားၿပီး အတက္၊ အဆင္းေနရာ ၁၅ ခုခန္႔ ရွိကာ အရွည္ ၂ဝ ဒသမ ၅ ကီလိုမီတာအရွည္ ေပၚတြင္  ပိုင္းျခားသတ္မွတ္သြားမည္ဟု သိရသည္။

စီမံကိန္း   တည္ေဆာက္ေရးမွာ ငါးႏွစ္ဟု အဆိုျပဳတင္ျပထားၿပီး ခန္႔မွန္း ကာလထက္ ပိုမိုျမန္ဆန္ႏိုင္ ေၾကာင္း လည္း စီမံကိန္းစတင္ အေကာင္အထည္ ေဖာ္စဥ္က တာဝန္ရွိသူမ်ားက ေျပာၾကား ထားသည္။
ဤစီမံကိန္းမွာ ႏိုင္ငံေတာ္ အစိုးရ ႏွင့္ ကိုရီးယားႏိုင္ငံ ပုဂၢလိက ကုမၸဏီႀကီး မ်ား၊ ျပည္တြင္းပုဂၢလိက လုပ္ငန္းကုမၸဏီ မ်ား အက်ဳိးတူပူးေပါင္းသည့္ Public Private Partnership (PPP) စနစ္ ျဖင့္ ပူးတြဲေဆာင္ရြက္မည့္ အစီအစဥ္ ျဖစ္ၿပီး  စီမံကိန္းတန္ဖိုး   (ပမာဏခန္႔ မွန္းေျခ)မွာ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၆၂ဝ ခန္႔ျဖစ္ေၾကာင္း စတည္ရည္ရြယ္ စဥ္က ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနမွ သတင္းထုတ္ျပန္ထားခဲ့သည္။

တင္ဒါေအာင္ျမင္သည့္ ကုမၸဏီမ်ား တြင္ ျမန္မာ၊ ဂ်ပန္၊ ထိုင္းလုပ္ငန္းရွင္မ်ား ပိုင္ဆိုင္သည့္ BSSIC ၊  ျမန္မာႏွင့္ တ႐ုတ္လုပ္ငန္းရွင္မ်ား  ပိုင္ဆုိင္သည့္ Denso -CSCEC Consortiumတို႔ ပါဝင္ၿပီး  ျပင္သစ္၊  ကိုရီးယား၊ ဂ်ပန္၊ တ႐ုတ္တို႔မွ  လုပ္ငန္းရွင္မ်ားႏွင့္ တ႐ုတ္၊ ထုိင္းလုပ္ငန္းရွင္မ်ား    ပိုင္ဆုိင္သည့္ ကုမၸဏီတစ္ခု စသည္ျဖင့္  ပါဝင္ခဲ့သည္။
 ခင္ရတနာ(ျမန္မာ့အလင္း)
 ဓာတ္ပုံ- ေဆာက္လုပ္ေရး