ရန္ကုန္ - အင္းစိန္လမ္းမႀကီးကိုလမ္းျဖတ္ကူးရန္ ျပင္ဆင္ေနခိုက္ လက္ညႇဳိးတေထာင္ေထာင္ ဟြန္းသံတတီတီေပးရင္း အနား ကပ္လာေသာ အငွားယာဥ္တစ္စီးေၾကာင့္ ေနာက္ဆုတ္ကာ ပလက္ေဖာင္းေပၚ ျပန္တက္လိုက္ရသည္။ ဤအျဖစ္အပ်က္ သည္ကား ယခုသီတင္းပတ္၏ ရန္ကုန္စာမ်က္ႏွာထက္ ေဆာင္းပါးေရးသားရန္ ျဖစ္ေပၚလာေသာ အေၾကာင္းအရာပင္ ျဖစ္ေတာ့သည္။
ၿမိဳ႕ေတာ္ရန္ကုန္၏ လမ္းမမ်ားထက္တြင္ အငွားယာဥ္မ်ား ဥဒဟိုသြားလာေနၾကသည္မွာ ေန႔တစ္ေန႔၏ ၂၄ နာရီကာလ ပတ္လုံးျဖစ္သည္။ ၿမိဳ႕နယ္အသီးသီးရွိလမ္းမႀကီးမ်ား၊ လမ္းသြယ္ မ်ား၊ လမ္းငယ္မ်ားပါမက်န္ အငွားယာဥ္မ်ား သြားလာလ်က္ ရွိသည္ကို ေတြ႕ျမင္ႏိုင္ေပသည္။ အငွားယာဥ္မ်ားတြင္ ျဖစ္ေပၚ လာေသာ အေၾကာင္းအက်ဳိးမ်ားကိုလည္း သတင္းစာမ်က္ႏွာ မ်ားထက္တြင္ မၾကာခဏေတြ႕ရေလ့ရွိသည္။ ေမ့က်န္ပစၥည္း ပိုင္ရွင္ထံ ျပန္ေပးသည့္ ေကာင္းသတင္းမ်ား ေတြ႕ရသကဲ့သို႔ အငွားယာဥ္ေမာင္းအခ်ိဳ႕၏ အႏၱရာယ္ျပဳတတ္ပုံကိုလည္း မေကာင္းသတင္းအျဖစ္ ေတြ႕ရတတ္သည္။ အငွားယာဥ္ကို တစ္ႏိုင္တစ္ပိုင္ ကိုယ္ပိုင္စီးပြားေရးအေနျဖင့္ လုပ္ကိုင္ၾကသူမ်ား ရွိသလို ၿမိဳ႕ေတာ္ရန္ကုန္သို႔ေရာက္ခိုက္ အလြယ္ကူဆုံး အလုပ္ တစ္ခုအျဖစ္ လုပ္ကိုင္ၾကသူမ်ားလည္းရွိသည္။
ေန႔ဖို႔ညစာ တစ္ဝမ္းတစ္ခါးမိသားစုဝမ္းေရးအတြက္ ရွာေဖြ လုပ္ကိုင္ စားေသာက္ေနၾကေသာ ႏွစ္ခ်ိဳ႕အငွားယာဥ္ေမာင္း ႀကီးမ်ားကိုလည္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္၏ လမ္းမမ်ားထက္ဝယ္ ေတြ႕ျမင္ေနရဆဲျဖစ္သည္။ အငွားယာဥ္ငွားဟန္ရွိေသာ လူတစ္ဦး ေတြ႕လိုက္သည္ႏွင့္ အငွားယာဥ္ႏွစ္စီး၊ သုံးစီးခန္႔က သူထက္ငါ ခရီးသည္ရရွိေရးအတြက္ ႀကိဳးပမ္းၾကေတာ့သည္။ အၿပိဳင္အဆိုင္ေစ်းေလွ်ာ့ျခင္း၊ ေစ်းညိႇႏႈိင္းျခင္းတို႔ကို လမ္းပိတ္ ဆို႔သည့္အထိ ဝိုင္းဝန္းေဆာင္ရြက္ၾကေတာ့သည္။
စက္သံုးဆီကတက္ ယာဥ္ေမာင္းရတာခက္
ယခုလပိုင္းအတြင္း ျမင့္တက္လာေသာ စက္သုံးဆီေစ်းႏွင့္ အတူ အငွားယာဥ္ေမာင္းတို႔၏ အသံကလည္း က်ယ္က်ယ္ ေလာင္ေလာင္ ထြက္ေပၚလာသည္။ အုံနာေၾကး တစ္ေန႔ တစ္ေသာင္း၊ ဆီဖိုးတစ္ေသာင္းျဖင့္ ေမာင္းေနေသာ္လည္း ယခုလပိုင္းအတြင္း ဆီေစ်းတက္မႈေၾကာင့္ ေငြက်ပ္ ၁၃ဝဝဝ-၁၄ဝဝဝ $ဖိုးခန္႔ ဝယ္ယူျဖည့္တင္းေနရေၾကာင္း အငွားယာဥ္ေမာင္း တို႔က ေျပာၾကားသည္။ နံနက္ ၆ နာရီမွ ည ၈ နာရီအထိ အငွား ယာဥ္ေမာင္းအလုပ္ကိုလုပ္ကိုင္ေနသည့္ ကိုေအာင္ေက်ာ္ဦးက ''ခရီးသည္ငွားစီးမႈက အရင္ကထက္စာရင္ေတာ့ ေတာ္ေတာ္ႀကီး က်ပ္တည္းလာတယ္။ သိမ္ႀကီးေစ်းကို ႏွစ္ပတ္သုံးပတ္ေလာက္ ပတ္လိုက္ရင္ အရင္က ၁၅ဝဝ၊ ၂ဝဝဝ ေလာက္ ကိုင္ရတယ္။ အခု ေလးငါးေျခာက္ပတ္ပတ္လို႔ တားမယ့္လူေတာင္ မရွိေတာ့ ဘူး။ ဆီေစ်းကလည္း သိတဲ့အတိုင္းပဲ ၁ဝ၃၅ က်ပ္ ျဖစ္သြားၿပီ။ အရင္လိုပတ္ဖို႔ကလည္း အဆင္မေျပေတာ့ဘူး။ ပတ္သြားရင္ ဆီကကုန္ၿပီ၊ လူကမရဘူး။ အဲဒီေတာ့ ေထာက္ဆြဲတယ္၊ ေထာက္ဆြဲျပန္ေတာ့ ညေနက်ေတာ့ ဆီဖိုးနဲ႔ အုံနာေၾကးကိုေတာင္ မနည္း ႐ုန္းကန္ေနရတယ္။ ကိုယ့္အတြက္ကိုေတာင္ မနည္းဆို ေတာ့ အဆင္မေျပဘူး။ တစ္ခါတေလလည္း ကိုယ့္အတြက္မက်န္ တဲ့ ေန႔ေတြလည္း ရွိတယ္ေလ။ အခု လပိုင္းမွာဆို ဒီလိုအျဖစ္ အပ်က္ေတြ ေတာ္ေတာ္မ်ားေနတယ္။ တခ်ဳိ႕ အိမ္ေထာင္ရွိတဲ့ လူက် ေတာ့ ''နင့္ဟာက တစ္ေနကုန္သြားဆြဲေနၿပီး တစ္ျပားမွ ပါမလာ ဘူးဆိုေတာ့ ယုံႏိုင္စရာရွိပါ့မလား''ဆိုေတာ့ အိမ္သူေတြ ေျပာျပ ရင္လည္း တခ်ဳိ႕က ယုံခ်င္မွယုံမွာေပါ့။ သူတို႔ သိေအာင္ ေတာ့ ကိုယ္ေတြက ျပန္ေျပာရတာေပါ့ေလ။ ဒီလို အခက္အခဲေတြ ရွိတယ္။
တက္ၿပီးမက်ေသးတဲ့ ဆီေစ်း
အခုအေနအထားကေတာ့ ဆီေစ်းကတက္တာတစ္မ်ဳိး၊ ခရီးသည္မရတာ တစ္မ်ဳိးေပါ့ေလ။ ခရီးသည္ေတြအေနနဲ႔ က်ေတာ့လည္း အားလုံး အဆင္မွမေျပၾကတာ။ သူတို႔လည္း ကုန္ေစ်းႏႈန္းတက္တာနဲ႔ ဆီေစ်းကတက္တာနဲ႔ဆိုေတာ့ အရင္လို သိပ္မငွားၾကေတာ့ဘူးေပါ့။ ဆီေစ်းကလည္း အခု ကိုးလပိုင္းမွာ ေတာက္ေလွ်ာက္ကိုတက္ေနတာ၊ ပင္လယ္ဒီေရကမွ က်တာ ရွိေသးတယ္။ သူကေတာက္ေလွ်ာက္ကို တက္ေနတာ။
ေနာက္တစ္ခုက ခရီးသည္ကလည္း ကားသမားကို မယုံ ဘူး။ ကားသမားကလည္း ခရီးသည္ကို မယုံဘူးဆိုေတာ့ တစ္ခရီးတည္းသြားေနရတဲ့ သူအခ်င္းခ်င္း အဲဒီလိုျဖစ္ေန တယ္ဆိုတာကေတာ့ ေကာင္းတဲ့လကၡဏာ မဟုတ္ဘူး။ တစ္ေယာက္နဲ႔တစ္ေယာက္ စည္းလည္းမရွိဘူး ျဖစ္ေနတာေပါ့။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ဆိုရင္ ညေန ၅ နာရီ ၆ နာရီေလာက္ဆို လႈိင္သာယာဘက္တို႔၊ အေရွ႕ဒဂုံဘက္တို႔ဆို မလိုက္ျဖစ္ေတာ့ဘူး။ ကားဆြဲလို႔ ေကာင္းတာက မနက္ပိုင္း၊ ေန႔လယ္ပိုင္းေပါ့။ ညေန ပိုင္းဆိုရင္ တခ်ဳိ႕က ေသာက္စားထားတာရွိတယ္။ မေသာက္ စားထားတာရွိတယ္။ တခ်ဳိ႕က်ေတာ့လည္း ရည္ရြယ္ခ်က္ရွိလို႔ လုပ္တာ၊ တခ်ဳိ႕က်ေတာ့လည္း ဘာမွရည္ရြယ္ခ်က္မရွိဘဲ ျဖစ္သြားတာေပါ့ေလ။
ကြၽန္ေတာ္တို႔ တကၠစီသမားေတြအားလုံးကေတာ့ ဆီေစ်း က်ပါေစလို႔ ဆုေတာင္းေနရတာေပါ့ေလ။ ခုေတာ့ ေဒၚလာ ေစ်းက်ၿပီ။ ဆီေစ်းက်မလားဆိုၿပီး သြားထည့္တာ ၁ဝ ေတာင္ တိုးသြားေသးတယ္''ဟု လက္ရွိအငွားယာဥ္ေမာင္းမ်ား၏ ဘဝ ရပ္တည္ေနမႈကို ေျပာၾကားခဲ့သည္။
တစ္ဖက္တစ္လမ္းက အေထာက္အကူေပး
အငွားယာဥ္နယ္ပယ္၏ အလုံးစုံေသာ အေျခအေနအရပ္ ရပ္ကို ၿခံဳငုံသုံးသပ္ရေသာ္ အခ်ိဳ႕ေသာ ကုမၸဏီႀကီးမ်ားက ခရီး သည္ႏွင့္ အငွားယာဥ္မ်ားအၾကားတြင္ ဆက္သြယ္ခ်ိတ္ဆက္ ေပးျခင္းဟူေသာ ဝန္ေဆာင္မႈကို လုပ္ကိုင္လာၾကသည္။ ဆီေစ်း တက္မႈမ်ားေၾကာင့္ အငွားယာဥ္အခ်ိဳ႕က ကုမၸဏီဝန္ေဆာင္မႈ ေအာက္မွ ႐ုန္းထြက္လာၾကသည္။ သီးသီးသန္႔သန္႔ လုပ္ကိုင္လာ ၾကသည္။ အငွားယာဥ္လုပ္ငန္းသည္ ႏိုင္ငံေတာ္က အခြန္အခ ရယူၿပီးေသာ လုပ္ငန္းတစ္ခုျဖစ္သည္။ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕သည္ မထသ စနစ္မွ ဝိုင္ဘီအက္စ္ အမ်ားျပည္သူ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးစနစ္ကို ေအာင္ျမင္စြာကူးေျပာင္းႏိုင္ခဲ့ ေသာ အစိုးရအဖြဲ႕ျဖစ္သည္။ တရားဥပေဒစိုးမိုးေရးကို ဝိုင္းဝန္း လုပ္ကိုင္ရန္ အခ်ဳိ႕အဖြဲ႕အစည္းမ်ားက လူအင္အား မလုံ မေလာက္ ျဖစ္ေနခ်ိန္လည္း ျဖစ္သည္။ အငွားယာဥ္မ်ားသည္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးတစ္ခုလုံး၏ လမ္းအသြယ္သြယ္ကို အခ်ိန္ မေရြး ဝင္ထြက္သြားလာေနသည္။ တစ္နည္းဆိုေသာ္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ေန ျပည္သူမ်ား၏ လိုရာခရီးကို တစ္ဖက္တစ္လမ္းက အေထာက္ အကူေပးလ်က္ရွိသည္။
အခ်ဳပ္အားျဖင့္ တင္ျပရေသာ္ အငွားယာဥ္မ်ားကို ႏိုင္ငံ ေတာ္၏ ထိုက္သင့္ေသာေစ်းႏႈန္းျဖင့္ စက္သုံးဆီေရာင္းခ်၍ အငွားယာဥ္မ်ားတြင္ ႀကိဳးမဲ့ဆက္သြယ္ေရးစနစ္ တပ္ဆင္ေပးကာ အငွားယာဥ္ထိန္းခ်ဳပ္ခန္းမွ ထိန္းခ်ဳပ္ၾကပ္မတ္ေစျခင္းျဖင့္ အငွားယာဥ္စီးခရီးသြားျပည္သူမ်ားႏွင့္ အငွားယာဥ္ေမာင္းမ်ား ေဘးကင္းလုံၿခံဳမႈရွိေစမည္ျဖစ္သကဲ့သို႔ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး ၏ မည္သည့္ေနရာတြင္ ရာဇဝတ္မႈျဖစ္ေနသည္၊ က်ဴးလြန္ေနသည္ ကိုလည္း အငွားယာဥ္ေမာင္းမ်ား၏ အကူအညီျဖင့္ အခ်ိန္တို အတြင္း သိရွိႏိုင္မည္ျဖစ္ပါေၾကာင္း . . . ။
ထင္ေပၚဝင္း ၊ဓာတ္ပုံ - အာကာစိုး
No comments:
Post a Comment