ေကာ့မွဴး ေဖေဖာ္ဝါရီ ၉
ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး ကြမ္းၿခံကုန္းေက်းရြာမွ ဧရာဝတီ တိုင္းေဒသႀကီး ေဒးဒရဲသို႔ သြားသည့္ ကားလမ္းပိုင္းသည္ ရွစ္မိုင္ရွိၿပီး ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနမွBOTယူထား ေသာZAY KABAR ကုမၸဏီလီမိတက္က ကားလမ္း အား ၁၈ ေပ အက်ယ္ခ်ဲ႕ျခင္း၊ လမ္းေပၚရွိ တံတားမ်ားအား ျပန္လည္ျပဳျပင္တည္ေဆာက္ျခင္းလုပ္ငန္းမ်ားကို ယခု ၂ဝ၁၈ ခုႏွစ္ ဇန္နဝါရီလမွစ၍ ေငြက်ပ္ ၄ ဘီလီယံသံုးစြဲ အကုန္အက်ခံ၍ ဒီဇင္ဘာ ၃၁ ရက္ ေနာက္ဆံုးထား၍ အၿပီးေဆာင္ရြက္သြား မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ကုမၸဏီတာဝန္ရွိသူတစ္ဦးထံမွ သိရသည္။
ကြမ္းၿခံကုန္း-ေဒးဒရဲ ကားလမ္းႏွင့္ တစ္ဆက္တည္း ျဖစ္ေသာ လႈိင္သာယာ-ဒလ-ေကာ့မွဴး-ကြမ္းၿခံကုန္း- ေဒးဒရဲ ကားလမ္းသည္ မိုင္အားျဖင့္ ၅၄ မိုင္ ၇ ဖာလံုရွိၿပီး ZAY KABARကုမၸဏီလီမိတက္က ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီး ဌာန ျပည္သႉေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္ငန္း (ယခုလမ္းဦးစီးဌာန) မွ BOT စနစ္ျဖင့္ ေဆာင္ရြက္လိုေၾကာင္း တင္ျပေလွ်ာက္ ထားသျဖင့္ ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန ျပည္သႉေဆာက္လုပ္ ေရးလုပ္ငန္းက ၂ဝ၁၁ ခုႏွစ္ စက္တင္ဘာ ၈ ရက္မွစ၍ ယာယီ ႀကိဳတင္ေဆာင္ရြက္ခြင့္ျပဳခဲ့ၿပီး ၂ဝ၁၃ ခုႏွစ္ စက္တင္ဘာ ၈ ရက္တြင္ ႀဥႊ စနစ္ျဖင့္ လုပ္ေဆာင္ခြင့္ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆို ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
အဆိုပါလမ္းအားBOT ကုမၸဏီသည္ စာခ်ဳပ္ပါ စည္းကမ္းအရ ၁၈ ေပ လမ္းအျဖစ္ ေဆာင္ရြက္ရမည္ျဖစ္ ေသာ္လည္း ၂ဝ၁၂ ခုႏွစ္ ျပည္ပကားတင္သြင္းမႈ မူဝါဒ အရ လႈိင္သာယာမွ ကြမ္းၿခံကုန္းအထိ ၂၇ မိုင္ ၆ ဖာလံုအား ၂၄ ေပ ခ်ဲ႕ျခင္း၊ ကတၱရာခင္းျခင္း၊ တြံေတး-ဒလလမ္းပိုင္း ၁၃ မိုင္ ၆ ဖာလံုအား ၁၂ ေပအက်ယ္မွ ၂၄ ေပခ်ဲ႕ ျခင္း၊ ကတၱရာ ခင္းျခင္းတို႔ကို ေဆာင္ရြက္ခဲ့ၿပီး ႏိုင္ငံေတာ္၏ အတိုင္ပင္ခံပုဂိၢဳလ္ ၏ လမ္းညႊန္မႈအရ တြံေတး-ေကာ့မွဴးအပိုင္း ၁၈ မိုင္ ၅ ဖာလံု အား ႏိုင္လြန္ကတၱရာ AC ခင္းျခင္းလုပ္ငန္းကို ေဆာင္ရြက္ခဲ့ ေၾကာင္း သိရသည္။
ယင္းသို႔ေဆာင္ရြက္ခဲ့ေသာ ဘ႑ာေရးႏွစ္အလိုက္ ရင္းႏွီး ျမႇဳပ္ႏွံမႈတန္ဖိုးမွာ ၂ဝ၁ဝ-၂ဝ၁၁ ဘ႑ာႏွစ္အတြင္း ေငြက်ပ္ ၇၉၈ ဒသမ ၄၇ သန္း၊ ၂ဝ၁၁-၂ဝ၁၂ ဘ႑ာႏွစ္တြင္ ေငြက်ပ္ ၂ဝ၂၁ ဒသမ ၉၇ သန္း၊ ၂ဝ၁၂-၂ဝ၁၃ ဘ႑ာႏွစ္တြင္ ေငြက်ပ္ ၂၂၇၁ ဒသမ ၄၃ သန္း၊ ၂ဝ၁၃-၂ဝ၁၄ ဘ႑ာႏွစ္တြင္ ေငြက်ပ္ ၂၅၃ဝ ဒသမ ၁၉ သန္း၊ ၂ဝ၁၄-၂ဝ၁၅ ဘ႑ာႏွစ္တြင္ ေငြက်ပ္ ၂၄၃၈ ဒသမ ၂၂ သန္း၊ ၂ဝ၁၅-၂ဝ၁၆ ဘ႑ာႏွစ္တြင္ ေငြက်ပ္ ၂၆၃၂ ဒသမ ၃၄ သန္း၊ ၂ဝ၁၆-၂ဝ၁၇ ဘ႑ာႏွစ္တြင္ ေငြက်ပ္ ၂၆၂၇ ဒသမ ၉ဝ သန္း၊ ၂ဝ၁၇-၂ဝ၁၈ ဘ႑ာႏွစ္တြင္ ေငြက်ပ္ ၂ဝ၈ ဒသမ ဝဝ သန္း စုစုေပါင္း ေငြက်ပ္ ၁၅၅၂၈ ဒသမ ၅၂သန္း ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံေဆာင္ရြက္ထားေၾကာင္း သိရသည္။ ခရမ္းစိုးျမင့္(ျမန္မာ့အလင္း)
No comments:
Post a Comment