သာေကတ တံတားကို ဇူလိုင္လတြင္ ဖြင့္လွစ္ႏိုင္မည္

သာေကတ တံတားကို ဇူလိုင္လတြင္ ဖြင့္လွစ္ႏိုင္မည္

ရန္ကုန္   ေဖေဖာ္ဝါရီ   ၉

ဂ်ပန္ႏိုင္ငံ၏    အကူအညီအေထာက္အပံ့ျဖင့္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး ပုဇြန္ေတာင္ ၿမိဳ႕နယ္ႏွင့္  ေဒါပံုၿမိဳ႕နယ္အၾကား    ဆက္သြယ္တည္ေဆာက္လ်က္ရိွသည့္    ဂ်ပန္ ေဆာက္လုပ္ေရးနည္းပညာသံုး သာေကတတံတားသစ္ႀကီးကို လာမည့္ ဇူလိုင္လ တြင္  တည္ေဆာက္ၿပီးစီး၍   ဖြင့္လွစ္ႏိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း    တာဝန္ရိွသူတစ္ဦး၏ ေျပာၾကားခ်က္အရ သိရသည္ ။

''ကြၽန္ေတာ္တို႔ ဒီတံတားႀကီးကို ဂ်ပန္ႏိုင္ငံတြင္ စတင္အသံုးျပဳေဆာက္လုပ္ ခဲ့တဲ့ နည္းပညာနဲ႔  ေဆာက္လုပ္ေနတာပါ၊ ဒီနည္းပညာကို ဂ်ပန္ႏိုင္ငံက တံတားေတြနဲ႔ ႏိုင္ငံအခ်ဳိ႕မွာ ေတြ႕ရပါတယ္၊   ျမန္မာႏိုင္ငံမွာေတာ့  ပထမဆံုး   ေဆာက္လုပ္တာပါ၊ လာမယ့္ ဇူလိုင္လမွာ ၿပီးစီးဖြင့္လွစ္ႏိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္၊ တံတားႀကီးၿပီးစီးသြားတဲ့အခါ ရန္ကုန္  သီလဝါဆိပ္ကမ္းက  ကုန္ေသတၱာကားေတြပါ ျဖတ္သန္းေမာင္းႏွင္ႏိုင္မွာ ျဖစ္လို႔  ခရီးသည္တင္ယာဥ္ေတြ  အဆင္ေျပေခ်ာေမြ႕စြာ  သြားလာႏိုင္မွာ ျဖစ္သလို ကုန္စည္ေတြ  သယ္ယူပို႔ေဆာင္ရာမွာလည္း  မ်ားစြာအေထာက္အကူျပဳႏိုင္မွာျဖစ္ ပါတယ္ ''ဟု အဆိုပါတံတား၏ တည္ေဆာက္ေရး တာဝန္ခံအင္ဂ်င္နီယာ Mr. Kei  Kasahara    က ေျပာသည္။

အဆိုပါတံတားႀကီးကို ၂ဝ၁၅ ခုႏွစ္ ႏွစ္ဆန္းပိုင္းက  စီမံကိန္းစတင္ တည္ေဆာက္ ခဲ့ေၾကာင္း၊ တံတားအမ်ိဳးအစားမွာ ႀကိဳတင္အားျဖည့္  သံကူကြန္ကရစ္  ႀကိဳးဆိုင္း တံတား (Extra-Dosed Bridge)ျဖစ္ၿပီး           တံတားအရွည္မွာ  ေပ  ၈၃ဝ ၂၅၃ မီတာရိွေၾကာင္း၊ တံတားအက်ယ္မွာ ၂ဝ ဒသမ ၅ မီတာရိွကာ  ေလးလမ္းသြားျဖစ္ေၾကာင္း၊ ေဘးတစ္ဖက္တစ္ခ်က္စီတြင္  လူသြား လမ္းစႀကႍမ်ားလည္း ပါရိွမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ အသြား ႏွစ္လမ္းသြား၊ အျပန္ ႏွစ္လမ္း သြားအျဖစ္  အသံုးျပဳႏိုင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ခန္႔မွန္းကုန္က်ေငြမွာ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၃၂ သန္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ယင္းတံတားႀကီးတည္ေဆာက္ရာတြင္   Consultant  ကုမၸဏီအျဖစ္Nippon Koei  ကုမၸဏီလီမိတက္က    တာဝန္ယူေဆာင္ရြက္ၿပီး      ဂ်ပန္ေဆာက္လုပ္ေရး   ကန္ထ႐ိုက္တာမ်ားျဖစ္ၾကသည့္ The  Consortium of  Tokyu -Toyollk ၊ Tokyu Construction Co.,Ltd ၊ Toyo  Construction Co.,Ltdႏွင့္ IHI  Construction Service Co.,Ltd.တို႔က ဂ်ပန္အင္ဂ်င္နီယာမ်ား၊ ျမန္မာကြၽမ္းက်င္ လုပ္သား ၁ဝဝ  ေက်ာ္၊ ဗီယက္နမ္ႏွင့္  ထိုင္းႏိုင္ငံမွ  လုပ္သားအခ်ဳိ႕တို႔ျဖင့္  တံတား တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားကို ေဆာင္ရြက္လ်က္ရိွသည္။
လက္ရိွအသံုးျပဳေနေသာ သာေကတတံတား မွာ ၁၉၆၆ ခုႏွစ္က ကိုလံဘိုစီမံကိန္း အရ ကေနဒါအစိုးရ၏ အကူအညီျဖင့္  ေဆာက္လုပ္ထားျခင္းျဖစ္ၿပီး ယာဥ္သြားလာ အသံုးျပဳမႈ   အလြန္မ်ားျပားလ်က္ရိွသည့္အတြက္  ယင္းတံတားေဟာင္းမွာ ႀကံ့ခိုင္မႈ လိုအပ္လာေၾကာင္း၊  တံတားသစ္ႀကီးၿပီးစီးသြားပါက တံတားေဟာင္းကို  အသံုးျပဳေတာ့ မည္မဟုတ္ေၾကာင္း သိရသည္။

တစ္ခ်ိန္တည္းမွာပင္  သာေကတတံတားသစ္  ခ်ဥ္းကပ္လမ္းေပၚတြင္ ေဆာက္လုပ္ ေရးဝန္ႀကီးဌာန တံတားဦးစီးဌာန တံတားတည္ေဆာက္ေရးအဖြဲ႕ -၃   တံတားအထူး အဖြဲ႕-၁၁ က မီးရထားခံုးေက်ာ္တံတားႏွင့္   ကားလမ္းခံုးေက်ာ္တံတား ႏွစ္စင္းကို လည္း တည္ေဆာက္လ်က္ရိွသည္။ ယခုအခါ သာေကတတံတားသစ္ႏွင့္ ဆက္စပ္ေန သည့္ ေဒါပံုဘက္ျခမ္းတြင္ ခ်ဥ္းကပ္လမ္းကိုလည္း  ေလးလမ္းသြားလမ္းမႀကီးအျဖစ္ တိုးခ်ဲ႕လ်က္ရိွသည္။ စီမံကိန္းအားလံုးၿပီးစီးသြားပါက လက္ရွိတြင္ ႀကံဳေတြ႕ေနရေသာ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းမႈမ်ားကို ေလွ်ာ႔ခ်ႏိုင္မည္ျဖစ္သည့္အျပင္  ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ လွပ ေသာ ျမင္ကြင္းပံုရိပ္တစ္ခုအျဖစ္လည္း  ေတြ႕ျမင္ရမည္ျဖစ္သည္။            
သတင္း-ျမင့္ေမာင္စိုး၊ ဓာတ္ပံု-တင္စိုး(ျမန္မာ့အလင္း)