အသက္ ၃၄ ႏွစ္ အ႐ြယ္ ကိုထင္ေအာင္ဟာ စင္ကာပူမွာ System Analyst အေနနဲ႕ အလုပ္ လုပ္ခဲ့သူပါ။ အခုေတာ့ အလုပ္ ထြက္ၿပီး ျပည္တြင္းမွာ ကိုယ္ပိုင္ ကုမၸဏီေထာင္ဖို႔ ႀကိဳးစားေနသူ ျဖစ္ပါတယ္။ Yangon Bus Guide Application ေရးဆြဲခဲ့တဲ့ အေၾကာင္း ဧရာဝတီသတင္းေထာက္ သီဟတိုးမွ ဆက္သြယ္ ေမးျမန္းထားပါတယ္။
ေမး။ ။ ပထမဆုံး အခုလို ဘတ္စ္ကားလိုင္းေတြ ေျပာင္းလဲ ေျပးဆြဲတဲ့ အေပၚ ဘယ္လိုျမင္ပါသလဲ။
ေျဖ။ ။ အခုလိုမ်ိဳး ဘတ္စ္ကားလိုင္းေတြ ေျပာင္းလဲေျပးဆြဲတဲ့အေပၚ ဘယ္လိုျမင္မိလဲ ဆိုေတာ့ က်ေနာ့္ အျမင္က ဒါ အရမ္းေကာင္းတဲ့ ေျပာင္းလဲမႈပါ။ Information ေတြကို အခုလိုမ်ိဳး Public ကို ျပည့္ျပည့္စုံစုံ ခ်ေပးတဲ့ အတြက္လည္း အရမ္း ေကာင္းပါတယ္။ ဘာျဖစ္လို႔လဲ ဆိုေတာ့ က်ေနာ္တို႔ နိုင္ငံတကာမွာလည္း ျပည္သူေတြကို Information ေတြ အလြယ္တကူ ရနိုင္ေအာင္ လုပ္ေပးထားတဲ့ အတြက္ Developer ေတြကလည္း အဲဒီ Information ေတြကို အသုံးျပဳၿပီး ဒီထက္ေကာင္းတဲ့ Service ေတြ လုပ္နိုင္ေအာင္ အၿပိဳင္အဆိုင္ ႀကိဳးစားရင္း ဒီ System ႀကီးကလည္းပိုၿပီး အဆင္ေျပ ေခ်ာေမြ႕သြားတာေပါ့။ ဒီအေျပာင္းအလဲက အရမ္းေကာင္းတဲ့ အေျပာင္းအလဲလို႔ က်ေနာ္ ျမင္မိပါတယ္။
ေမး။ ။ Yangon Bus Guide Application ေရးဆြဲျဖစ္ခဲ့တဲ့ အေၾကာင္း ေျပာျပေပးပါဦး။
ေျဖ။ ။ Yangon Bus Guide Application ကို က်ေနာ္ ေရးဆြဲျဖစ္ခဲ့တာကေတာ့ အဓိကက က်ေနာ္ Yangon Bus Service ဆြဲမယ္ ဆိုတာ စသိေတာ့ Facebook မွာ ဓာတ္ပုံေတြ၊ Screen Shot ေတြ၊ ဘယ္နံပါတ္ေတြ၊ ဘယ္ေတြ ဘယ္ေတြ ဆြဲမယ္ လို႔ တင္ထားတာေလးေတြ ေတြ႕တယ္။ အဲဒီလို ေတြ႕ေတာ့ ဒီလို ဓာတ္ပုံေတြ ၾကည့္ရတာနဲ႕ စာရင္ Application ဆို ပိုၿပီး လြယ္လြယ္ကူကူနဲ႕ ၾကည့္လို႔ရမယ္ လို႔ စိတ္ကူးရၿပီး ေရးလိုက္တာပါ။ Yangon Bus ကေန Application ထုတ္မယ္ ဆိုတာ က်ေနာ္သိတယ္။ ဒါေပမယ့္ သူတို႔ မထြက္ခင္ေလးမွာ ပိုၿပီးေတာ့ လြယ္လြယ္ကူကူ ၾကည့္လို႔ ရေအာင္ ဆိုၿပီး က်ေနာ္ ဒီ Application ကို ေရးဆြဲလိုက္တာပါ။
ေမး။ ။ အရင္တုန္းကေရာ အခုလို Application ေတြ ေရးခဲ့ဖူးလား။
ေျဖ။ ။ က်ေနာ္ အရင္က ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ေလာက္တုန္းက 1st Myanmar Browser ဆိုတဲ့ Application တခု ေရးခဲ့ဖူးပါတယ္။ အဲဒီတုန္းက ဖုန္းေတြမွာ ျမန္မာစာကို Browser မွာ ေဇာ္ဂ်ီေဖာင့္ ဖတ္လို႔ မရဘူး။ Root လုပ္ၿပီးမွ ဖတ္လို႔ရတယ္။ က်ေနာ္တို႔ 1st Myanmar Browser ကက်ေတာ့ ျမန္မာေဖာင့္ကို Root လုပ္စရာ မလိုဘဲ ဝင္ဖတ္လို႔ရတယ္။ က်ေနာ္ တို႔ အခု အဲဒီ Application က ေနာက္ဆုံး Version မွာ ဆိုရင္ ေဇာ္ဂ်ီေဖာင့္ေကာ၊ ယူနီကုဒ္ ေကာ ဝင္ဖတ္လို႔ ရပါတယ္။
ေမး။ ။ Yangon Bus Guide Application ကို တေယာက္တည္းေရးတာလား၊ အခ်ိန္ဘယ္ေလာက္ ယူခဲ့ရလဲ။
ေျဖ။ ။ Yangon Bus Guide Application က က်ေနာ္ တေယာက္တည္း ေရးတာပါ။ ေျပာရမယ္ ဆိုရင္ေတာ့ က်ေနာ္က ကိုယ္ပိုင္ အလုပ္လုပ္မယ္ ဆိုၿပီး အလုပ္က ထြက္ထားေတာ့ အခ်ိန္လည္း အားေနတာနဲ႕ က်ေနာ္ တေယာက္တည္း ေရးလိုက္တာပါ။ စုစုေပါင္း ၂ ရက္ေလာက္ပဲ ၾကာတယ္။ အခ်ိန္ အမ်ားႀကီးေတာ့ မၾကာဘူး၊ ဘာျဖစ္လို႔လဲ ဆိုေတာ့ က်ေနာ္တို႔ ဒါအတြက္ တင္ထားတဲ့ Data ေတြက အမ်ားႀကီးလည္း မရွိေတာ့ က်ေနာ္တို႔ အေနနဲ႕က ဒါကို အဆင္ေျပေျပ ျပဖို႔ စီစဥ္ထားေတာ့ အခ်ိန္အမ်ားႀကီး မသုံး လိုက္ရပါဘူး။
ေမး။ ။ လက္ရွိ ဒီ Application ကို Download ျပဳလုပ္သူ ဘယ္ႏွဦးေလာက္ ရွိသြားၿပီလဲ။
ေျဖ။ ။ အခုလက္ရွိ၊ မေန႕ကထိေတာ့ ဒီ Application ကို Download ျပဳလုပ္သူ ၅၆၀၀၊ ၆၀၀၀ ဝန္းက်င္ေလာက္ေတာ့ ရွိၿပီ။ အသုံးျပဳသူေတြ အေနနဲ႕ Feedback ေပးၾကတာကေတာ့ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားက သုံးရတာ အဆင္ေျပတယ္။ ၾကည့္ရတာလည္း လြယ္ကူတယ္ ေျပာၾကတယ္။ ထပ္ၿပီး အႀကံေပးၾကတာေတာ့ ေျမပုံေတြ ထည့္ေပးဖို႔နဲ႕ တေနရာကေန တေနရာသြားရင္ ဘယ္မွတ္တိုင္ေတြ စီးရမယ္ ဆိုတာ မ်ိဳးေလးေတြ အႀကံေပးထားတာ ရွိတယ္။
ေမး။ ။ Version အသစ္ ထပ္ထြက္ဖို႔ေရာ ရွိေသးလား။
ေျဖ။ ။ ထပ္ၿပီး Version အသစ္ေတြ ထပ္ထြက္ဖို႔ ရွိပါတယ္။ က်ေနာ္ မေန႕က YBS Page ကို ဝင္ၾကည့္ေတာ့ ဒီထက္ပိုၿပီး Data ေတြ ထပ္ထုတ္ဖို႔ ရွိတယ္လို႔ ေတြ႕တယ္။ Data ေတြ ဒီထက္ေကာင္းတဲ့ Version နဲ႕ ထပ္ျဖည့္ၿပီး အသစ္ထပ္ ထုတ္သြားဖို႔ ရွိပါတယ္။
ေမး။ ။ Application က iOS အတြက္ေရာ ထြက္ဖို႔ ရွိလား။
ေျဖ။ ။ Application က အခုေလာေလာဆယ္ေတာ့ Android ကိုပဲ Focus ထားထားတယ္။ ဘာျဖစ္လို႔လဲ ဆိုေတာ့ က်ေနာ္က Application ကို Native ေရးတာေပါ့ ေနာ္။ Web Base မဟုတ္တဲ့ အတြက္ ေၾကာင့္ Android ကိုပဲ အဓိကထားၿပီး ထုတ္ျဖစ္မယ္။ ဒီ App ကို ေတာက္ေလွ်ာက္ Free ေပး သြားမွာပါ။
ေမး။ ။ Application အသုံးျပဳသူေတြကို ဘာမ်ားေျပာခ်င္ပါေသးလဲ။
ေျဖ။ ။ အသုံးျပဳမယ့္ သူေတြကို ေျပာခ်င္တာက က်ေနာ္ ပထမဆုံး Launch လုပ္တဲ့ ေန႕မွာပဲ Facebook က ပိုစ့္ကို အမ်ားႀကီး Share ေပးၾကတယ္။ Share ေပးတဲ့ သူေတြေကာ အသုံးျပဳတဲ့ သူေတြေကာ ေက်းဇူးတင္ပါတယ္။ က်ေနာ္ အခုလိုမ်ိဳး အေျပာင္းအလဲ တခုမွာ ပါဝင္ကူညီခြင့္ ရတဲ့အတြက္ တကယ္ ဝမ္းသာတယ္။ ၿပီးေတာ့လည္း အားလုံးကို ဒီ အေျပာင္းအလဲမွာ ေခ်ာေခ်ာေမြ႕ေမြ႕ ျဖစ္ေအာင္လည္း တတ္နိုင္တဲ့ ဘက္ကေန Technically ကူညီသြားဖို႔ ရွိပါတယ္ လို႔။
Topics: Yangon Bus Guide Application
သီဟတိုး
Sources; The Irrawaddy
No comments:
Post a Comment