ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တစ္ခြင္မွာ Smart Parking ေပၚလာေတာ့မွာလား

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တစ္ခြင္မွာ  Smart Parking  ေပၚလာေတာ့မွာလား

ပန္းဆိုးတန္းလမ္းအထက္ဘေလာက္ လမ္းေဘးဝဲယာတစ္ေလွ်ာက္မွာ ကား ေတြ   စီတန္းရပ္ထားတာကုိ  လွမ္းၾကည့္ရင္း ကြၽန္ေတာ္စီးလာတဲ့ သူငယ္ခ်င္းရဲ႕ကားကုိ လိုက္ရွာ မိပါတယ္။ လမ္းတစ္ဖက္ျခမ္း ခပ္လွမ္းလွမ္းမွာ  ရပ္ထား တဲ့ သူငယ္ခ်င္းရဲ႕ကားကိုေတြ႕ရလို႔ ခပ္သြက္သြက္ လမ္းျဖတ္ ကူးရင္း ကားအနီးေရာက္သြားတဲ့အခါ အသင့္စက္ႏိုးၿပီးေစာင့္ေနတဲ့ သူ႔ကားေပၚ  တက္လိုက္ပါတယ္။ တစ္ခ်ိန္တည္းမွာပဲ ကားအနီးကို လူတစ္ဦး ကပ္ၿပီး ရပ္ေနတာကုိ သတိထားမိလိုက္ပါတယ္။ သူငယ္ခ်င္းက အဲဒီလူကို ''ခင္ဗ်ားက ဘာတာဝန္လဲ'' လို႔ေမးေတာ့ ''ဘာမွမဟုတ္ပါဘူး၊ ကူညီတာပါ''ဘုဆတ္ဆတ္ မာေက်ာေက်ာ ထြက္ခိုင္းတာမုိ႔ ကြၽန္ေတာ္တို႔ကားလည္း ေမာင္းထြက္ခဲ့ပါတယ္။
ကားေမာင္းေနတဲ့  သူငယ္ခ်င္း ကုိေအာင္ေမာ္က ''အဲဒီလူက ကားပါကင္ထုိးခ ေတာင္းဖို႔ျပင္ေနတာ''လို႔ ေျပာေတာ့မွ အံ့ၾသသြားမိပါတယ္၊ ဒီလူ႔ပံုစံက ႐ႈတည္တည္နဲ႔ လူမုိက္လိုလို၊ ဘာလိုလို။ ေၾသာ္.. ဒါေၾကာင့္ ရန္ကုန္ ၿမိဳ႕ေတာ္ဝန္ ဦးေမာင္ေမာင္စိုးက '' ၿမိဳ႕ေတာ္ဝန္ကားေတာင္ ကားပါကင္ခ မုိက္ေၾကးခြဲေတာင္းတာ မလြတ္ဘူး'' လို႔ ေျပာတာ     ကိုး ... လုိ႔ သတိရသြားမိပါတယ္။
တကယ္ေတာ့ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ဟာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြ မ်ားျပားလြန္းတာေၾကာင့္ ကားပါကင္အတြက္ အခက္အခဲတစ္ရပ္အျဖစ္၊ စိန္ေခၚမႈတစ္ရပ္အျဖစ္ ႀကံဳေတြ႕ေနရျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး  အစုိးရအဖြဲ႕နဲ႔ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီတုိ႔ကလည္း ကားပါကင္ေတြ   စနစ္တက်ထြက္ေပၚလာေစဖုိ႔   စီစဥ္ေဆာင္ရြက္ေနတာ   မၾကာခင္  ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တစ္ခြင္ မွာ Smart Parkingေတြ  ထြက္ေပၚလာဖုိ႔ ရွိေနၿပီ ျဖစ္ပါတယ္။
''ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီးအတြင္းမွာ ကားပါကင္ျပႆနာ ေျဖရွင္းႏိုင္ဖို႔ Smart Parkingေတြ  တည္ေဆာက္ႏိုင္ေရး စီစဥ္ ေဆာင္ရြက္ေနပါတယ္''လို႔ ၿပီးခဲ့တဲ့ ေဖေဖာ္ဝါရီ ၁၅ ရက္က ျပဳလုပ္ခဲ့တဲ့ ဒုတိယအႀကိမ္ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီးလႊတ္ေတာ္ ဆ႒မ ပံုမွန္အစည္းအေဝး (ပဥၥမေန႔)မွာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ဝန္ ဦးေမာင္ေမာင္စုိးက ေျပာၾကားခဲ့တယ္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရဲ႕ ၿမိဳ႕တြင္းလမ္းေတြေပၚမွာသာမကေတာ့ဘဲ အျခားၿမိဳ႕နယ္ေတြရဲ႕ လမ္းမႀကီးေတြ၊ ရပ္ကြက္လမ္းေတြေပၚမွာလည္း ကားေတြ ရပ္နားထားတာေတြက တစ္ေမွ်ာ္တစ္ေခၚ  ျမင္ေတြ႕ ေနရတာမုိ႔ ကားပါကင္ျပႆနာေတြလည္း ေနစဥ္ေန႔တုိင္း ျဖစ္ေပၚေန တာကို ၾကားသိေနရပါတယ္။  အရင္က လမ္းေတြေပၚမွာ ကားပါကင္ဦးထားတဲ့ တုိင္ေတြ၊ ႀကိဳးတန္းေတြ၊ သတိေပးဆုိင္းဘုတ္ေတြထားရွိ ရင္ ဖယ္ရွားဖို႔ သတိေပးခ်က္ေတြ၊ စည္းကမ္းခ်က္ေတြ ထုတ္ျပန္ခဲ့ေပမယ့္ ထိထိေရာက္ေရာက္ မေဆာင္ရြက္ႏိုင္ခဲ့လို႔ အဲဒီကားပါကင္ ဦးမႈေတြရဲ႕ အမွတ္အသားေတြကုိ ေတြ႕ျမင္ေနရဆဲ ျဖစ္ပါတယ္။
ဒါေၾကာင့္ ကားပါကင္ကုိ Smart Parkingအျဖစ္ ေျပာင္းလဲေဆာင္ရြက္ဖုိ႔ စီစဥ္ေနတာျဖစ္ၿပီး  ပုဂၢလိကကုမၸဏီတစ္ခုနဲ႔ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္စည္ပင္သာယာေရးေကာ္မတီတို႔ ပူးေပါင္းၿပီး လုပ္ကိုင္အေကာင္အထည္ေဖာ္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီလို ေဆာင္ရြက္တဲ့ အခါ ကားပါကင္ကုိ Horizontal area အတိုင္းမသြားဘဲ Vertical Extension area  နဲ႔ ကားထားဖို႔ စီစဥ္သြားမွာ ျဖစ္တယ္လို႔ ဆုိပါတယ္။
''ကားပါကင္ကို ertical Extension area   နဲ႔ဆုိရင္ ကားတင္ကားခ်က  အျမင့္ေပ ၂ဝ နဲ႔ ကားရွစ္စီးေလာက္ကို ထားႏိုင္ တဲ့ ဧရိယာမ်ဳိး၊ ကားရွစ္စီးေလာက္ထားႏုိင္တဲ့ အက်ယ္အဝန္းအတုိင္း အထပ္လိုက္ထားသြားမယ္''ဟု ၿမိဳ႕ေတာ္ဝန္ ဦးေမာင္ေမာင္ စိုးက ေျပာၾကားပါတယ္၊ လွ်ပ္စစ္နဲ႔ အတင္အခ်ျပဳလုပ္ၿပီး ကားမ်ားကုိ ပါကင္ေဆာင္ရြက္သြားမွာျဖစ္ေပမယ့္ လွ်ပ္စစ္မရခဲ့ရင္လည္း အတင္အခ်ေဆာင္ရြက္လုိ႔ရေအာင္ Manualစနစ္နဲ႔ ေဆာင္ရြက္ႏိုင္တဲ့ ကားေတြရွိတာမို႔ အဲဒီစနစ္ကုိ ေလာေလာဆယ္ ရန္ကုန္ တုိင္းေဒသႀကီး အစုိးရအဖြဲ႕နဲ႔ လႊတ္ေတာ္ကုိ တင္ျပအဆံုးအျဖတ္ရယူၿပီး ေဆာင္ရြက္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။        
အဲဒီစနစ္ကုိ လႊတ္ေတာ္က အတည္ျပဳၿပီးရင္ေတာ့ တင္ဒါက်ယ္က်ယ္ျပန္႔ျပန္႔ေခၚၿပီး ပြင့္လင္းျမင္သာစြာ ေဆာင္ရြက္သြား မွာ ျဖစ္တယ္လို႔ သိရပါတယ္။ အဲဒီ Smart Parking  စနစ္နဲ႔ ေဆာင္ရြက္မႈကို ပီပီစနစ္ (PPP System)နဲ႔ သြားတဲ့အခါ ပုဂၢလိက ကုိ လုပ္ကိုင္ခြင့္ေပးမွာျဖစ္ၿပီး ႏိုင္ငံေတာ္က ဘတ္ဂ်က္ကုန္က်မႈလည္း သက္သာ၊ ဝင္ေငြရရွိမွာျဖစ္တယ္လို႔ ဆုိပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ အဓိကျပႆနာျဖစ္တဲ့ ကားပါကင္ကိစၥလည္း ေျဖရွင္းၿပီးသြားမွာျဖစ္တာမုိ႔ အဲဒီ Smart Parking  စနစ္ကို အေကာင္အထည္ ေဖာ္ႏိုင္ေရး စီစဥ္ေနတာျဖစ္ပါတယ္။
ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီးအတြင္းမွာ တရားဝင္မွတ္ပံုထင္တားတဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အစီးေရဟာ စုစုေပါင္း ၆ဝဝဝဝဝ ေလာက္ ရွိေနတာမို႔ ကားပါကင္ကိစၥကုိ အေရးတယူေျဖရွင္းေပးဖုိ႔ စီစဥ္ေနျခင္းျဖစ္ပါတယ္။ အရင္ေခတ္ေတြကေတာ့ ရန္ကုန္ကားပါကင္ စနစ္ကို ပုဂၢလိကေတြကို ကန္ထ႐ိုက္သေဘာမ်ဳိးေပးခဲ့တာမုိ႔ အခက္အခဲေတြ ရွိခဲ့ဖူးပါတယ္။ ကားပါကင္ေတြကုိ အရင္က ေကာက္ခံ ခဲ့ေပမယ့္ စနစ္တက်မရွိခဲ့တာမို႔ လမ္းအလုိက္ ကားပါကင္ခ ေကာက္ယူမႈေတြ ရွိခဲ့တာေၾကာင့္ ႐ႈပ္ေထြးမႈေတြ ျဖစ္ေပၚခဲ့ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ အခုလို အထပ္လိုက္ထားမယ့္ ကားပါကင္စနစ္ကုိ စီစဥ္ေနျခင္းပါပဲ။
တကယ္ေတာ့ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာရွိတဲ့ ရန္ကုန္လုိင္စင္ ကားစီးေရဟာ တစ္ႏိုင္ငံလံုး ကားအစီးေရရဲ႕ ၅၅ ရာခိုင္ႏႈန္းခန္႔ရွိေနၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ ၂ဝ၁၁ ကားတင္သြင္းခြင့္ မူဝါဒမေျပာင္းခင္က ဒီေလာက္အထိ ကားအစီးေရ မရွိေသးပါဘူး။ ေခတ္စနစ္ ေျပာင္းလဲ လာတဲ့ အေျခအေနအရ ကားအစီးေရ တုိးပြားလာျခင္းနဲ႔အတူ ကားလမ္းေတြအေပၚမွာ ကားေတြျပည့္က်ပ္လာသလို ကားပါကင္ အတြက္လည္း အခက္အခဲတစ္ရပ္လုိ ျဖစ္လာပါတယ္။
လက္ရွိအေနအထားမွာလည္း ၿမိဳ႕နယ္ ေျခာက္ၿမိဳ႕နယ္မွာလည္း ကားပါကင္နဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ဝန္ေဆာင္ခမယူတ့ဲ့အတြက္ နီးစပ္ ရာမွာ ဥပေဒမဲ့၊ စည္းကမ္းမဲ့ ယာဥ္ရပ္နားထားတာေတြ ရွိေနတဲ့အျပင္ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီးရဲ႕ အျခားၿမိဳ႕နယ္ေတြမွာလည္း ဘတ္စကားမွတ္တိုင္ ဧရိယာအတြင္းမွာေတာင္ တကၠစီနဲ႔ ကုိယ္ပိုင္ကားေတြ အခ်ိန္ၾကာျမင့္စြာ ရပ္နားထားတာေၾကာင့္  ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆို႔မႈနဲ႔ မေတာ္တဆေဘးအၲရာယ္ျဖစ္မႈေတြ ျဖစ္ေပၚေနတာမုိ႔ စနစ္တက် စိစစ္ႀကီးၾကပ္ဖုိ႔ေတာ့ လိုေနၿပီျဖစ္ပါတယ္။
ဒါ့ေၾကာင့္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ဖုိ႔စီစဥ္ေနတဲ့ Smart Parking ေတြ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တစ္ခြင္မွာ အေကာင္အထည္ေဖာ္လာ ႏိုင္မယ္ဆုိရင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာ ႀကံဳေတြ႕ေနရတဲ့ အခက္အခဲေတြဟာ အထုိက္အေလ်ာက္ ေလ်ာ့က်သြားႏိုင္မလားဆိုတာေတာ့ ေစာင့္ၾကည့္ရေတာ့မွာပဲ ျဖစ္ပါတယ္။     ။
သတင္း-ေ၀ယံဦး(ျမန္​မာ့အလင္​း)