ရန္ကုန္ ေဖေဖာ္ဝါရီ ၂၁
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပ ခရီးသြားျပည္သူမ်ား သြားလာမႈ အဆင္ေျပေစေရးအတြက္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းကို အပိုင္း သံုးပိုင္း ခြဲျခား၍ ယေန႔စတင္ ေဆာင္ ရြက္ေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ေအာက္ ျမန္မာျပည္မီးရထား႐ံုးမွ အေထြေထြ မန္ေနဂ်ာ ဦးထြန္းေအာင္သင္းက ေျပာသည္။
''ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထား အဆင့္ျမႇင့္ တင္ျခင္း မီးရထားတြဲဆိုင္းေတြ အစားထိုး ေဆာင္ရြက္ေနသလို လမ္းပိုင္း အဆင့္ ျမႇင့္တင္မႈကိုလည္း ယေန႔စတင္ ေဆာင္ ရြက္ေနၿပီ ျဖစ္ပါတယ္၊ လမ္းပိုင္းအဆင့္ ျမႇင့္တင္တဲ့ေနရာမွာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ အေနာက္ျခမ္းကို အပိုင္း သံုးပိုင္းခြဲျခား ၿပီး ေဆာင္ရြက္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္''ဟု ဦးထြန္းေအာင္သင္းက ေအာက္ျမန္မာ ျပည္႐ံုးခ်ဳပ္၌ ျပဳလုပ္ေသာ စာနယ္ဇင္း ရွင္းလင္းပြဲအခမ္းအနားတြင္ ေျပာသည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားအဆင့္ျမႇင့္ တင္ျခင္း အပိုင္း ၁ အျဖစ္ တညင္းကုန္း-အင္းစိန္ ၃ ဒသမ ၇၅ မိုင္ ကို ေဖေဖာ္ဝါရီ ၂၁ ရက္မွ ေမ ၃၁ ရက္အထိ၊ အပိုင္း ၂ အျဖစ္ အင္းစိန္-ၾကည့္ျမင္တိုင္ ၅ ဒသမ ၅ မိုင္ကို ေအာက္တိုဘာ ၁ ရက္မွ ၂ဝ၁၉ ခုႏွစ္ ဇန္နဝါရီလကုန္အထိ၊ အပိုင္း ၃ အျဖစ္ ၾကည့္ျမင္တိုင္-ရန္ကုန္ (ဘုရားလမ္း) ၂ ဒသမ ၇၅ မိုင္ကို ၂ဝ၁၉ ခုႏွစ္ ေဖေဖာ္ဝါရီ ၁ ရက္မွ မတ္လကုန္ အထိ ေဆာင္ရြက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
''ဒီကေန႔ကစၿပီး အင္းစိန္နဲ႔ တညင္းကုန္းၾကားထဲကို ရထားလမ္း ႏွစ္လမ္းရိွတဲ့အနက္ အတြင္းဘက္ လမ္းကို စတင္ျပဳျပင္မွာ ျဖစ္တဲ့အတြက္ လမ္းတစ္လမ္းတည္းကိုပဲ အသံုးျပဳမွာ ျဖစ္ပါတယ္၊ ဒီလို တစ္လမ္းတည္းကေန ရထားေတြ သြားမွာျဖစ္တဲ့အတြက္ အလြန္အၲရာယ္မ်ားပါတယ္၊ သို႔ေသာ္ လည္း ခရီးသြားျပည္သူေတြ သြားလာမႈ ထိခိုက္မႈမရိွေစဖို႔ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားေတြကို ပံုမွန္အတိုင္း အသြား ခုနစ္ေခါက္၊ အျပန္ ရွစ္ေခါက္ ေျပးဆြဲေပးသြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္'' ဟု ျမန္မာ့မီးရထားမွ အေထြေထြမန္ေနဂ်ာ ဦးေက်ာ္ေက်ာ္ ထြန္းက ေျပာသည္။
အဆိုပါ လမ္းပိုင္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ ေရးလုပ္ငန္း ေဆာင္ရြက္ေနမႈေၾကာင့္ ရန္ကုန္ဘူတာႀကီးမွ ကြန္ပ်ဴတာ တကၠသိုလ္သို႔ ေျပးဆြဲေနေသာ 'ထ' ရထားကို ယာယီအားျဖင့္ ရပ္ဆိုင္း ထားေၾကာင္း၊ ယင္းရထားအစား YBS 78 ကို ရန္ကုန္ဘူတာႀကီးမွ တညင္း ကုန္းသို႔ ေျပးဆြဲေပးလ်က္ရိွေၾကာင္း သိရသည္။
လက္ရိွ ရန္ကုန္ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားစီး ခရီးသြားလာသူ ေန႔စဥ္ ၉ဝဝဝဝ ခန္႔ ရိွေနေၾကာင္း၊ တစ္ေန႔ တြဲဆိုင္း၂၅ ဆိုင္းျဖင့္ ေခါက္ေရ ၂၂ဝ ေျပးဆြဲေပး လ်က္ရိွေၾကာင္း၊ တညင္းကုန္း-ပု႐ြက္ ဆိပ္ကုန္း -ပုဇြန္ေတာင္ ဘူတာလမ္း ပိုင္းမွာ ၁၅ ဒသမ ၇၅ မိုင္ရိွေၾကာင္း၊ ရန္ကုန္ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္း စုစုေပါင္း ၂၉ ဒသမ ၅ မိုင္ရိွေၾကာင္း သိရသည္။
အဆိုပါ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းပိုင္း မ်ားအဆင့္ျမႇင့္တင္ရာတြင္ ရထားလမ္းပိုင္းမ်ားေက်ာက္ျဖည့္ျခင္း၊ ဇလီဖာတံုး မ်ားႏွင့္ သံလမ္းမ်ားလဲျခင္း၊ ဘူတာ မ်ားျပဳျပင္ျခင္း၊ ၿခံစည္း႐ိုးကာရံျခင္း၊ မီးရထားပလက္ေဖာင္းမ်ား အဆင့္ ျမႇင့္တင္ျခင္းစေသာ လုပ္ငန္းမ်ား ပါဝင္ ေၾကာင္း၊ ရထားလမ္းပိုင္း အဆင့္ျမႇင့္ တင္ျပဳျပင္ၿပီးပါက လက္ရိွၿမိဳ႕ တစ္ပတ္ ခုတ္ေမာင္းခ်ိန္ ၂ နာရီ မိနစ္ ၅ဝ မွ ၁ နာရီ မိနစ္ ၅ဝ ျဖင့္ ခုတ္ေမာင္းႏိုင္ မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
သတင္း-ျမင့္ေမာင္စိုး ဓာတ္ပံု-တင္စိုး(ျမန္မာ့အလင္း)
No comments:
Post a Comment