၂ဝ၁၇ ခုႏွစ္အတြင္း ႏိုင္ငံတစ္ဝန္း ယာဥ္မေတာ္တဆမႈ ၁၈၁၇၁ မႈ ျဖစ္ပြား၍ ၅၂၅ဝ ဦး ေသဆုံးခဲ့

၂ဝ၁၇ ခုႏွစ္အတြင္း ႏိုင္ငံတစ္ဝန္း ယာဥ္မေတာ္တဆမႈ ၁၈၁၇၁ မႈ ျဖစ္ပြား၍ ၅၂၅ဝ ဦး ေသဆုံးခဲ့

ေနျပည္ေတာ္  ဇန္နဝါရီ  ၁၆

၂ဝ၁၇ ခုႏွစ္အတြင္း ျမန္မာႏိုင္ငံတစ္ဝန္းလုံးတြင္ ယာဥ္မေတာ္တဆထိခိုက္မႈ စုစုေပါင္း ၁၈၁၇၁ မႈျဖစ္ပြားခဲ့ၿပီး ဒဏ္ရာရသူ ၂၉၁၄၄ ဦးႏွင့္ ေသဆုံးသူ ၅၂၅ဝ ဦးရွိခဲ့သည္။ ၂ဝ၁၆ ခုႏွစ္ႏွင့္ ၂ဝ၁၇ ခုႏွစ္အတြင္း ျဖစ္ပြားခဲ့ေသာ ယာဥ္မေတာ္တဆထိခိုက္မႈ၊ ဒဏ္ရာရမႈႏွင့္ ေသဆုံးမႈကို ႏႈိင္းယွဥ္ရာ ၂ဝ၁၇ ခုႏွစ္တြင္ ယာဥ္မေတာ္တဆထိခိုက္မႈ ၇၈၇ မႈ၊ ဒဏ္ရာရမႈ ၁၃၈၁ ဦးႏွင့္ ေသဆုံးမႈ ၃၆၃ ဦးတို႔ ပိုမိုျဖစ္ပြားခဲ့သည္ကို စိစစ္ေတြ႕ရွိရသည္။

၂ဝ၁၇ ခုႏွစ္အတြင္း ႏိုင္ငံတစ္ဝန္း ယာဥ္မေတာ္တဆထိခိုက္မႈေၾကာင့္ လူဦးေရ တစ္သိန္းလွ်င္ ေသဆုံးမႈႏႈန္း ၉ ဒသမ ၈၃၊ တစ္ရက္လွ်င္ပ်မ္းမွ် ၁၄ ဦးျဖစ္ခဲ့ၿပီး ၂ဝ၁၆ ခုႏွစ္၌ လူဦးေရ တစ္သိန္းလွ်င္ ေသဆုံးမႈႏႈန္း ၉ ဒသမ ၂၄၊ တစ္ရက္လွ်င္ ပ်မ္းမွ် ၁၃ ဦးႏႈန္း ေသဆုံးခဲ့သည္။ သို႔ေသာ္ ယာဥ္ မေတာ္တဆထိခိုက္မႈေၾကာင့္ လူေသဆုံးမႈႏႈန္းကို ယာဥ္စီးေရႏွင့္ ႏႈိင္းဆပါက ၂ဝ၁၆ ခုႏွစ္၌ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္စီးေရ တစ္ေသာင္းလွ်င္ ေသဆုံးမႈႏႈန္း ၇ ဒသမ ၉၈ ရွိခဲ့ရာမွ၂ဝ၁၇ ခုႏွစ္တြင္ ေသဆုံးမႈႏႈန္း ၇ ဒသမ ၇၄ သာ ရွိသည့္ အတြက္  ၂ဝ၁၇ ခုႏွစ္တြင္ ေသဆုံးမႈႏႈန္း သုည ဒသမ ၂၄ ေလ်ာ့က်ခဲ့ေၾကာင္း ေတြ႕ရွိရသည္။

ႏိုင္ငံတစ္ဝန္း ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္စီးေရမွာလည္း ႏွစ္စဥ္တိုးတက္မ်ားျပားလ်က္ရွိၿပီး ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္ေၾကာင့္ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈျဖစ္စဥ္မွာလည္း စုစုေပါင္း ယာဥ္တိုက္မႈတြင္ ၄၉ ဒသမ ၄၄ ရာခိုင္ႏႈန္းအထိ ပါဝင္လ်က္ရွိ သည္။ တစ္ႏိုင္ငံလုံးအတိုင္းအတာျဖင့္ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈမ်ား ပိုမိုလာေသာ္ လည္း ကယားျပည္နယ္၊ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးႏွင့္ အျမန္လမ္းမႀကီးတို႔တြင္ ၂ဝ၁၇ ခုႏွစ္အတြင္း ယာဥ္မေတာ္တဆမႈျဖစ္စဥ္ ေလ်ာ့က်လ်က္ရွိသည္။

ယာဥ္မေတာ္တဆ ထိခိုက္မႈျဖစ္စဥ္အေၾကာင္းရင္းအလိုက္ ျဖစ္ပြားႏႈန္း မ်ားကို ေအာက္ပါအတိုင္း ခြဲျခားႏိုင္ပါသည္-

 စဥ္ ယာဥ္တိုက္မႈျဖစ္ပြားရျခင္းအေၾကာင္းအခ်က္ ရာခိုင္ႏႈန္း

 (က) လူေၾကာင့္ျဖစ္ပြားေသာ ယာဥ္တိုက္မႈ (၉၃. ၆၉ ရာခိုင္ႏႈန္း)
 (Human Factor)

 (ခ) ယာဥ္ေၾကာင့္ျဖစ္ပြားေသာ ယာဥ္တိုက္မႈ ( ၁.၄၅ ရာခိုင္ႏႈန္း)
 (Vehicle Factor)

 ( ဂ ) လမ္းကူးေပါ့ဆမႈ  ( ၄.၆၈ ရာခိုင္ႏႈန္း)
 (Pedestrian Factor)

 (ဃ) လမ္းေၾကာင့္ျဖစ္ပြားေသာ ယာဥ္တိုက္မႈ (ဝ.၁၇ ရာခိုင္ႏႈန္း)
 (Road Factor)

 (င) ရာသီဥတုေၾကာင့္ျဖစ္ပြားေသာ ယာဥ္တိုက္မႈ ( ဝ.ဝ၁ ရာခိုင္ႏႈန္း)
 (Weather Condition Factor)

ျမန္မာႏိုင္ငံ အမ်ဳိးသားယာဥ္အႏၲရာယ္၊ လမ္းအႏၲရာယ္ကင္းရွင္းေရး ေကာင္စီ (National Road Safety Council) အေနျဖင့္ ယာဥ္မေတာ္တဆ ထိခိုက္မႈေၾကာင့္ ေသဆုံးမႈႏႈန္းကို ၂ဝ၂ဝ ခုႏွစ္တြင္ ထက္ဝက္ေလွ်ာ့ခ်ရန္ ရည္မွန္းေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိၿပီး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေမာင္းသူႏွင့္ ခရီးသည္မ်ား အသက္ကယ္ထိုင္ခုံ ခါးပတ္ဝတ္ဆင္ေစေရး၊ ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္စီးသူမ်ား အရည္အေသြးျပည့္မီေသာ ဆိုင္ကယ္စီးဦးထုပ္မ်ား ဝတ္ဆင္ေမာင္းႏွင္ေစေရး၊ အရက္ေသစာ မူးယစ္ေသာက္စား၍ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ကို ေမာင္းႏွင္ျခင္း မရွိ ေစေရး၊ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ေမာင္းႏွင္သူမ်ား လက္ကိုင္ဖုန္း အသုံးမျပဳေစေရးႏွင့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေမာင္းႏွင္ရာတြင္ သတ္မွတ္ထားသည့္ အျမန္ႏႈန္းထက္ ပို၍ ေမာင္းႏွင္မႈမရွိေစေရး လုပ္ငန္းစီမံခ်က္(၅)ရပ္အား ဦးစားေပး အေကာင္ အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိသည္။

ယာဥ္မေတာ္တဆထိခိုက္မႈ (Road Accident) အား ေသဆုံးမႈ၊ ထိခိုက္ ဒဏ္ရာရမႈတို႔ ပါဝင္သည့္က်န္းမာေရးျပႆနာ (Health Issue)တစ္ခုသာဟု မ႐ႈျမင္သင့္ဘဲ ယာဥ္မေတာ္တဆထိခိုက္မႈေၾကာင့္ လူမႈဘဝဆုံး႐ႈံးနစ္နာမႈ (Social Issue)ႏွင့္ စီးပြားေရးအရ ထိခိုက္ဆုံး႐ႈံးမႈ (Economic Issue)မ်ား ပါဝင္သည့္ျပႆနာတစ္ရပ္ဟု ႐ႈျမင္ရမည္ျဖစ္ၿပီး ျပည္သူတစ္ဦးခ်င္းစီက ယာဥ္စည္းကမ္း၊ လမ္းစည္းကမ္းမ်ား ေလးစားလိုက္နာက်င့္သုံးျခင္း၊ လမ္း အသုံးျပဳသူအခ်င္းခ်င္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ႏွင့္ လမ္းအသုံးျပဳစဥ္ အခိုက္အတန္႔၌ စာနာေလးစားေသာ အျပဳအမူေကာင္းမ်ား က်င့္သုံးျခင္း (Good Practices and Attitudes of Consideration to other Road Users)ျဖင့္ ႏိုင္ငံတစ္ဝန္း ယာဥ္မေတာ္တဆမႈ အႏၲရာယ္ေလ်ာ့ပါးေရး ဝိုင္းဝန္းကူညီေဆာင္ရြက္ၾကပါရန္ အမ်ဳိးသား ယာဥ္အႏၲရာယ္၊ လမ္းအႏၲရာယ္ကင္းရွင္းေရးေကာင္စီမွ တိုက္တြန္း ႏႈိးေဆာ္ထားေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။
သတင္းစဥ္