Latest News

Tuesday, January 23, 2018

ေလးမ်က္ႏွာ (သို႔မဟုတ္) သာ၍ မေဝးေတာ့ေသာ ၿမိဳ႕ေလးဆီသို႔

ေလးမ်က္ႏွာ (သို႔မဟုတ္) သာ၍ မေဝးေတာ့ေသာ ၿမိဳ႕ေလးဆီသို႔

ဧရာဝတီတိုင္းေဒသႀကီး ေလးမ်က္ႏွာၿမိဳ႕ စာေပေဟာေျပာပြဲမွ အျပန္ ဆရာႀကီး တကၠသိုလ္ ဘုန္းႏိုင္က သာ၍ေဝးရာဆီကို ပါ ဝတၴဳျဖင့္ စာေပေဟာေျပာပြဲခရီးကို ဂုဏ္ျပဳေရးသားခဲ့သည္။ ဆရာႀကီးလာေရာက္ေဟာေျပာခဲ့သည့္ ၁၉၇၄ ခုႏွစ္တြင္ ကြၽန္ေတာ္ေလးမ်က္ႏွာၿမိဳ႕သို႔ မေရာက္ေသးပါ။ ေလွာ္ကထား အလကတြင္ အ႒မတန္း တက္ေရာက္ေနဆဲျဖစ္သည္။ ကြယ္ လြန္သြားၿပီျဖစ္ေသာ ဦးေလးဟန္စိန္တို႔ႏွင့္အတူ ရြာကေန ေလးမ်က္ႏွာၿမိဳ႕သို႔ လိုက္ပါၿပီး အထက္တန္းေက်ာင္း အား ကစား႐ံုခန္းမထဲ၌ ဆရာႀကီး၏ စာေပေဟာေျပာပြဲကို နား ေထာင္ခဲ့ဖူးျခင္းျဖစ္သည္။ ထိုစာေပခရီးမွအျပန္ ၁၉၇၅ ခုႏွစ္၌ သာ၍ေဝးရာဆီကိုပါ  ဝတၴဳကိုေရးသားထုတ္ေဝခဲ့သည္။ ဝတၴဳ ၏ အဓိကဇာတ္ေကာင္မ်ားမွာ ကိုသာဓုႏွင့္ မသင္းႏု။ ကိုသာဓု ဆိုတာက ဦးေခါင္းတြင္ ထိခိုက္ဒဏ္ရာရၿပီး အတိတ္ေမ့ကာ မီးရထားတစ္တန္၊ ကားတစ္တန္၊ ေမာ္ေတာ္ ဘုတ္ တစ္တန္စီး လ်က္ ေလးမ်က္ႏွာၿမိဳ႕သို႔ ေရာက္ရွိလာသူ။ သူ၏ မူလဘဝက ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွ တရား႐ံုးခ်ဳပ္  ဝတ္လံုေတာ္ရ  ဦးသက္လြင္။ မသင္းႏုက ေလးမ်က္ႏွာၿမိဳ႕ခံ တကၠသိုလ္ေက်ာင္းသူ၊ အမွန္ အတိုင္း ဝန္ခံရပါမူ ဆရာ၏ဝတၴဳကို ထိုစဥ္အခ်ိန္ ကာလတုန္း က ဖတ္ရတာ သိပ္ၿပီးနားမလည္ခဲ့ပါ။ အသက္အရြယ္ရၿပီး ေနာက္ တစ္ႀကိမ္ျပန္ဖတ္ေသာအခါမွ ဆရာေပးခ်င္ေသာ ၾန််ေါန ကို တိတိပပႀကီး ဖမ္းႏိုင္ခဲ့သည္။ သို႔ေသာ္ ထိုစဥ္က ေလးမ်က္ႏွာၿမိဳ႕၏ အေနအထားကေတာ့ ဆရာ့ဝတၴဳထဲမွာ ပါသလိုပင္ တစ္ၿမိဳ႕လံုးမွ တစ္လမ္းတည္းသာရွိေသာ၊ ထို တစ္လမ္းမွာလည္း ဆိုက္ကား တစ္စီးသြား႐ံုသာ က်ယ္ေသာ၊ ကတၱရာလမ္းမဟုတ္သည့္ တာ႐ိုးရွည္တစ္ခုသာျဖစ္ေသာ ေလးမ်က္ႏွာၿမိဳ႕ျဖစ္လို႔ေနပါသည္။
ဆရာေရးဖြဲ႔ခဲ့သည့္ ထိုလမ္းေပၚမွာ ကြၽန္ေတာ္တို႔ ေပ်ာ္ရႊင္ စြာေလွ်ာက္ရင္း ေက်ာင္းတက္ခဲ့ၾကသည္။  ခံုႀကီးပိုင္းရွိ ပရဟိတေက်ာင္းမွာေန၍ နဝမတန္း၊ တကၠသိုလ္ဝင္တန္းကို အထက္တန္းေက်ာင္းမွာ သြားတက္ၾကရသည္။ ထိုစဥ္က (၁၉၇၅၊ ၇၆ ပတ္ဝန္းက်င္ အခ်ိန္ကာလက)  ငဝန္ျမစ္သည္ ေလးမ်က္ႏွာၿမိဳ႕ေဟာင္းကို  ရန္သတၱ႐ုမျပဳေသး။ ဆရာ တကၠသိုလ္ ဘုန္းႏိုင္ေရးဖြဲ႔ခဲ့သည္က ျမစ္သည္ သာမန္ျမစ္ႏွင့္ မတူ၊  ကၻာေျမျပင္ကို  ႏွစ္ျခမ္းခြဲထားေသာ ေခ်ာက္ႀကီးႏွင့္ တူ၏...တဲ့။  ျမစ္၏တစ္ဖက္တစ္ခ်က္က ကမ္းပါးေတြ အလြန္ မတ္ေစာက္ေနသည္ကို ေရးဖြဲ႔ထားျခင္းပင္ ျဖစ္သည္။
မိမိ၏ေမြးရပ္ဇာတိေျမ စိန္ေတာင္ရြာေလးသို႔ ျပန္ေရာက္ တိုင္းေရာက္တိုင္း ရြာထိပ္ကေန ေလးမ်က္ႏွာၿမိဳ႕ေဟာင္းဘက္ သို႔ ေငးေမာၾကည့္႐ႈေနရင္း ငယ္စဥ္က ေလးမ်က္ႏွာၿမိဳ႕သို႔ ခရီးသြားရပံုမ်ား၊ ေလးမ်က္ႏွာမွတစ္ဆင့္ ဟသၤာတၿမိဳ႕၊ ရန္ကုန္ ၿမိဳ႕မ်ားသို႔ ခရီးသြားရပံုမ်ားကို သတိရမိသည္။ မိုးတြင္းအခါ ဦးခေလးႀကီး၏ ကူးတို႔ေလွျဖင့္ ေလွာ္ကထားရြာ၊ မိုးကုတ္ရြာ၊ အင္းလြတ္ႏွင့္ ေရသိုးရြာမ်ားကိုျဖတ္၍ သြားရသလို ေႏြအခါ မွာေတာ့ ခုနစ္မိုင္ ခရီးအား  ေျခက်င္ေလွ်ာက္၍ ခ်ီတက္ၾကရ သည္။ ေလးမ်က္ႏွာမွ ဟသၤာတႏွင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မ်ားသို႔သြားလွ်င္ လည္း နံနက္ ၄ နာရီေလာက္ထ၍ ငဝန္ျမစ္ကမ္းသို႔ ဆင္းကာ ေမာ္ေတာ္ဘုတ္ေစာင့္ရသည္။ ဘုရားႀကီးပိုင္းမွ  ဖုတ္ခ်က္ ဖုတ္ခ်က္ႏွင့္ ေမာ္ေတာ္ဘုတ္ေလး ဆင္းလာၿပီဆိုလွ်င္ ကြၽန္ေတာ္ တို႔ကလည္း အလြန္နက္ေသာ ငဝန္ျမစ္ကမ္းပါးမွဆင္းကာ ေစာင့္ႀကိဳရသည္။ ထိုမွ အိုင္သျပဳသို႔ေရာက္ၿပီး စိန္ေဝလွ်ံ၊ 'ဝ' တစ္လံုးစေသာ ခ်က္ပလက္ ကားႀကီးမ်ားကိုစီးကာ  အိပဲ့အိပဲ့ ႏွင့္  ခေမာက္စု၊ ယံုသလင္း၊  နိဗၺာန္၊  နတ္ေမာ္ရြာမ်ားသို႔ျဖတ္၍ ဟသၤာတသို႔ ေရာက္သည္။ ဟသၤာတမွသာရေဝါသို႔ ကူးတို႔ သေဘၤာႏွင့္ ေရႊေျပာင္ေျပာင္ဆိပ္ကမ္းမွ ကူးသည္။ ေႏြအခါ ကူးတို႔သေဘၤာမကပ္ႏိုင္၍ ေခါင္းေဆးကြၽန္းႀကီးေပၚမွာ အုပ္စု လိုက္အုပ္စုလိုက္ လမ္းေလွ်ာက္သြားရင္း  သြားၾကရသည္။ မြန္းလြဲ ၁ နာရီခြဲေလာက္မွ ရထားစထြက္ၿပီး ရန္ကုန္ ၾကည့္ျမင္ တိုင္ဘူတာသို႔ ေရာက္ခ်ိန္က ည ၈ နာရီ ။ ေနာက္က်သည့္ ေန႔ မ်ားတြင္ ၉ နာရီ၊ ၉ နာရီခြဲခန္႔ေရာက္သည္။  ဆိုေတာ့ကာ ေလးမ်က္ႏွာ...ရန္ကုန္ခရီးသည္ နံနက္ ၄ နာရီထြက္၍ ည ၉ နာရီမွ ေရာက္ေသာခရီးျဖစ္ခဲ့သည္။ ထိုစဥ္က သည္ခရီးကို သည္လိုသြားၾက႐ံုကလြဲ၍ အျခားနည္းလမ္းမရွိၿပီ။
လြန္ခဲ့ေသာ ႏွစ္ ၂ဝ နီးပါးအခ်ိန္ကာလအထိ အိုင္သျပဳ ေက်းရြာေလးသို႔ ေရာက္လွ်င္ ကားလမ္းကဆံုးၿပီ။ ဘယ္ကိုမွ ဆက္သြားလို႔မရေတာ့ပါ။ ထိုေသာအခါ ကားေပၚမွာပါလာေသာ လူအားလံုး၏ ေျခလွမ္းမ်ားသည္ ကားဂိတ္ႏွင့္ မလွမ္းမကမ္းတြင္ ရွိေနေသာ ငဝန္ျမစ္ဆိပ္သို႔ ဦးတည္ကာ ခပ္သုတ္သုတ္သြားၾက ရသည္။ အခ်ဳိ႕က ေလးမ်က္ႏွာသို႔သြားမည့္ စက္ေလွေပၚကို တက္ ၾကသည္။ အခ်ဳိ႕ကမူ ငဝန္ျမစ္ေအာက္ပိုင္းရွိ မဲဇလီ၊ ဘုတ္ေခ်ာင္း၊ ငါးသိုင္းေခ်ာင္းဘက္သို႔ သြားေရာက္ရန္အတြက္ အဆင္ေျပရာ စက္ေလွမ်ားေပၚသို႔ ေမးရင္းစမ္းရင္းတက္ၾကသည္။ ၁၉၉၄ ခုႏွစ္ ေလာက္အခ်ိန္အထိ ထိုျမင္ကြင္းမ်ားက မေျပာင္းလဲေသးပါ။ ဆရာႀကီးတကၠသိုလ္ဘုန္းႏိုင္ ေလးမ်က္ႏွာစာေပေဟာေျပာပြဲလာစဥ္ကလည္း ပုသိမ္ဒီဂရီေကာလိပ္ေက်ာင္းအုပ္ႀကီး တာဝန္ ထမ္းေဆာင္စဥ္ လာျခင္းျဖစ္၍ ကြၽန္ေတာ့္အထင္ ဆရာႀကီးသည္ ပုသိမ္မွ ခေမာက္စုသို႔ ရထားစီးလာၿပီးလာ၊ ထိုမွ ကားႀကံဳျဖင့္ အိုင္သျပဳသို႔ေရာက္၊ ဆက္လက္၍ ငဝန္ျမစ္ကမ္းသို႔ဆင္းကာ ေလးမ်က္ႏွာၿမိဳ႕သို႔ စက္ေလွျဖင့္ လိုက္ပါလာျခင္းျဖစ္ပါလိမ့္မည္။ အဘယ့္ေၾကာင့္ဆိုေသာ္ ဆရာႀကီး ေရးခဲ့ေသာ ေလးမ်က္ႏွာၿမိဳ႕ ေနာက္ခံ 'သာ၍ ေဝးရာဆီကိုပါ' ဝတၴဳ၌ ေလးမ်က္ႏွာၿမိဳ႕ႏွင့္ ငဝန္ျမစ္၏ အေျခအေနကို ပီပီျပင္ျပင္ ေဖာ္òန္းထား၍ျဖစ္သည္။ ကြၽန္ေတာ္သည္ပင္လွ်င္  ဟသၤာတမွ  နတ္ေမာ္၊  နိဗၺာန္၊ ယံုသလင္း၊ ခေမာက္စုစေသာ ၿမိဳ႕ရြာမ်ားကိုျဖတ္၍ ကားျဖင့္ ေမာင္းလာၿပီး သကာလ အိုင္သျပဳမွ ေလးမ်က္ႏွာၿမိဳ႕ကားလမ္း အတိုင္း ဆက္လက္မထြက္ခြာမီ မေရာက္တာၾကာ၊ မျမင္ေတြ႔ ရတာ ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာၾကာခဲ့ၿပီျဖစ္ေသာ အိုင္သျပဳဆိပ္ကမ္း ေဟာင္းေလးကို  သြားေရာက္ေငးေမာၾကည့္႐ႈမိခဲ့ေသးသည္။ ေမာ္ေတာ္ဘုတ္ေခၚစက္ေလွတို႔က ရွိၿမဲရွိေနဆဲျဖစ္ေသာ္လည္း အမ်ားစုက ေရလမ္းကို သိပ္ၿပီး အသံုးမျပဳၾကေတာ့ပါ။ ေလး မ်က္ႏွာဘက္သို႔ေရာ၊ ငါးသိုင္းေခ်ာင္းဘက္သို႔ပါ ကားလမ္းေပါက္ ေနၿပီျဖစ္သည္။ ယခင္  စက္ေလွငယ္ေလးျဖင့္ အိုင္သျပဳမွ ေလးမ်က္ႏွာကို ၁ နာရီနီးပါး သြားရေသာ္ျငား၊ ယခုအခါ ကားျဖင့္ ငါးမိနစ္ပင္ မၾကာလိုက္ပါ။ ေလးမ်က္ႏွာၿမိဳ႕ေလးသို႔ ေရာက္သြား မည္ ျဖစ္သည္။
၂ဝ၁၅ ခုႏွစ္တြင္ တစ္ႀကိမ္၊ ယခု ၂ဝ၁၇ ခုႏွစ္တြင္ တစ္ႀကိမ္ ကြၽန္ေတာ္ေရာက္ခဲ့ေသာ ေလးမ်က္ႏွာၿမိဳ႕က ငဝန္ျမစ္အေရွ႕ဘက္ ကမ္းသို႔ ေျပာင္းေရႊ႕ထားၿပီးျဖစ္ေသာ ၿမိဳ႕သစ္ေလးျဖစ္သည္။ ငဝန္ျမစ္ေရ တိုက္စားျခင္းခံရေသာေၾကာင့္ အေနာက္ဘက္ ကမ္းၿမိဳ႕ေဟာင္းမွ ရပ္ကြက္ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား ေရထဲေမ်ာပါကုန္ သျဖင့္ အေရွ႕ဘက္ကမ္းသို႔ ေရႊ႕ေျပာင္းေပးထားသည္မွာ ကာလ အတန္ၾကာေပၿပီ။ ကြၽန္ေတာ္ေနခဲ့ဖူးသည့္ ပရဟိတေက်ာင္း တည္ရွိရာ ခံုႀကီးပိုင္းရပ္ကြက္ႏွင့္  ထူပါ႐ံုေစတီေတာ္ျမတ္ႀကီး စံပယ္ေတာ္မူရာ ခတၱဴပိုင္းရပ္ကြက္မ်ားသာ က်န္ရွိေနၿပီး က်န္ ရပ္ကြက္မ်ားႏွင့္လမ္းမ်ားက ငဝန္ျမစ္ေရေအာက္သို႔ ေရာက္သြား ျခင္းျဖစ္သည္။ ေလးမ်က္ႏွာၿမိဳ႕သစ္ေလး၏ အေနအထားသည္ စ၍ေရႊ႕ေျပာင္းတည္ခါစ၌ ၿမိဳ႕သစ္တုိ႔ထုံးစံအတိုင္း ဟုိေနရာ က်ဲေတာက္ေတာက္၊ သည္ေနရာ က်ဲတဲတဲႏွင့္ ဌာနဆုိင္ရာ႐ုံးမ်ား ကလည္း ဟုိမွတစ္စု၊ သည္မွာတစ္စု၊ လူေနအိမ္ေတြ ၾကည့္ လိုက္ျပန္ေတာ့လည္း ၿမိဳ႕ေဟာင္းကုိ သံေယာဇဥ္ႀကီးစြာႏွင့္ ေရေဘးအၲရာယ္ေၾကာင့္ မေျပာင္းခ်င့္၊ ေျပာင္းခ်င္ ေျပာင္း လာၾကေသာ အေနအထားျဖစ္၍ စည္စည္ကားကား မရွိေသး။ ေဟာ၊ ခုေတာ့... ေဆး႐ုံေတြ၊ ေက်ာင္းေတြ၊ ႐ုံးေတြက ခမ္းခမ္း နားနား၊ လူေနအိမ္ေျခေတြကလည္း တျဖည္းျဖည္း စည္ကား မ်ားျပားလုိ႔ လာခဲ့သည္။ ေလးမ်က္ႏွာ- အိုင္သျပဳ- ငါးသိုင္း ေခ်ာင္းလမ္းအတိုင္း ကားျဖင့္ ပုသိမ္-မုံရြာလမ္းမႀကီးေပၚ တက္မလား၊ ေလးမ်က္ႏွာ တလုတ္ေထာ္-ဟသၤာတ ကားလမ္း အတုိင္း ဇလြန္ႏွင့္ဓႏုျဖဴကုိျဖတ္၍ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ကို ခ်ီတက္မလား၊ အားလုံးသြားလမ္းသာ၍ လာလမ္းသင့္ေနၾကၿပီျဖစ္သည္။
ယခုအခါ ေလးမ်က္ႏွာၿမိဳ႕သစ္ကို ပို၍က်က္သေရမဂၤလာ ရွိသြားေစသည္ကေတာ့ ေအာင္ဆန္းေတာရတပ္ဦးေက်ာင္း ဆရာေတာ္ ေဒါက္တာ ဘဒၵႏၱကိတၱိသာရက ဦးေဆာင္လ်က္ တည္ထားကုိးကြယ္ေတာ္မူခဲ့ေသာ ေရႊတိဂုံပုံတူ သံသရာၿငိမ္း ေအး စတုမုခေဇယ်သိဒၶိေစတီေတာ္ျမတ္ႀကီးသည္ ၿမိဳ႕ဦးထိပ္ တြင္ တင့္တယ္သပၸာယ္စြာ စံေနေတာ္မူျခင္းပင္ျဖစ္သည္။ ၿမိဳ႕ တြင္း လမ္းကေလးမ်ားကုိ နာမည္ေပးထားရာ၌လည္း ေလး မ်က္ႏွာၿမိဳ႕ ျမစ္က်ဳိးရြာဇာတိျဖစ္ေသာ မင္းသားႀကီး ဝၰ ေက်ာ္ထင္ ဦးစိန္ေအာင္မင္းကို ဂုဏ္ျပဳေသာအားျဖင့္ ဦးစိန္ ေအာင္မင္းလမ္းဟု အမည္ေပးထားသည့္ လမ္းကေလးတစ္ခု ကို ေတြ႕ ခဲ့ရ၍ ၾကည္ႏူးဝမ္းသာျဖစ္မိသည္။ ေလးမ်က္ႏွာၿမိဳ႕သာ ယခုထက္ စည္ကားတုိးတက္၍ လမ္းမ်ားစြာေပၚေပါက္လာ ဦးမည္ဆုိပါက အျခားေသာ ေလးမ်က္ႏွာဇာတိဖြား ႏိုင္ငံေက်ာ္ အႏုပညာရွင္မ်ားျဖစ္သည့္ အကယ္ဒမီ ေဒၚၾကည္ၾကည္ေဌး၊ ဇာတ္မင္းသားႀကီး ဦးဘေသာ္၊ စႏၵရားလူေမာ္ အစရွိသည့္ အႏုပညာရွင္မ်ားစြာကုိလည္း ဂုဏ္ျပဳခ်င္စိတ္ေတြ ေပၚေပါက္ လာမိသည္။
ငဝန္ျမစ္ကမ္းနဖူးေပၚမွေန၍ လွမ္းေမွ်ာ္ၾကည့္လိုက္ ေသာအခါ ငဝန္တံတား (ေလးမ်က္ႏွာ) တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းခြင္ကို လွမ္း၍ေတြ႕ေနရသည္။ တံတားအရွည္ေပ ၁၉၆၈ ဒသမ ၆ ေပ၊ တံတားအက်ယ္ ၂၄ ေပ၊ တံတားအမ်ဳိး အစား Steel Box Girder, Plate Girder  ႏွင့္ RC Girder  ျဖစ္ၿပီး ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန တံတားဦးစီး ဌာန တည္ေဆာက္ ေရးအဖြဲ႕ (၄)၊ တံတားအထူးအဖြဲ႕ (၁၆)မွ တာဝန္ခံအင္ဂ်င္နီယာ ဒုတိယညႊန္ၾကားေရးမွဴး ေဒၚသစ္သစ္ ေအာင္က ဦးစီးတည္ေဆာက္ေနျခင္းျဖစ္သည္။ ၂ဝ၁၆ ခုႏွစ္ ႏိုဝင္ဘာလ ၁၁ ရက္ေန႔ တြင္ လုပ္ငန္းစတင္ခဲ့ရာ ၂ဝ၁၉ ခုႏွစ္ မတ္လ ၃၁ ရက္ေန႔၌ ၿပီးစီးမည္ဟု ခန္႔မွန္းထားသည္။ထုိ တံတားၿပီးစီးသြားလွ်င္ ေလးမ်က္ႏွာၿမိဳ႕သစ္မွ ငဝန္ျမစ္ကုိျဖတ္ ၍  ပန္းေတာႀကီးေက်းရြာအထိ  လမ္းေပါက္သြားမည္ျဖစ္ၿပီး ပုသိမ္-မုံရြာလမ္းေပၚသို႔ ေရာက္ရွိသြားမည္ျဖစ္သည္။ ထုိလမ္း ကိုသာ အသုံးျပဳႏိုင္မည္ဆုိပါက ေလးမ်က္ႏွာၿမိဳ႕ေလးသည္ လမ္းသံုးသြယ္ဆုံသည့္ ၿမိဳ႕တစ္ၿမိဳ႕ျဖစ္လာ႐ုံမွ်မက တစ္ခ်ိန္ ကလုိ လမ္းဆုံးၿမိဳ႕ေလးမဟုတ္ေတာ့ဘဲ လူမႈစီးပြားဘဝမ်ား ျမင့္မားတိုးတက္လာမည့္ ၿမိဳ႕အျဖစ္ ေျပာင္းလဲသြားမည္မွာ မလြဲပါ။
တစ္စတစ္စေျပာင္းလဲေနၿပီျဖစ္ေသာ ၿမိဳ႕ကေလးကို ၾကည့္၍ ေတြးလုိက္မိသည္ကေတာ့ ဆရာတကၠသုိလ္ ဘုန္းႏိုင္ ၏ သာ၍ေဝးရာဆီကုိပါ ဝတၴဳထဲက အဓိကဇာတ္ေကာင္ကုိ သာဓုတစ္ျဖစ္လဲ ဝတ္လုံေတာ္ရ ဦးသက္လြင္သာ ျပန္လည္ ေရာက္ရွိလာဦးမည္ဆုိပါက ေလးမ်က္ႏွာၿမိဳ႕ကေလးသည္ သူ႔အတြက္၊ သူခ်န္ထားရစ္ခဲ့ေသာ ႏွလုံးသား တစ္စုံအတြက္ သာ၍မေဝးေတာ့ေသာ  ၿမိဳ႕ကေလးတစ္ၿမိဳ႕အျဖစ္ တည္ရွိေန ေတာ့မည္ ဟူ၍သာ.....။ ျမင့္စိုး(နတလ)ျမန္​မာ့အလင္​း

No comments:

Post a Comment

Blog Archive

Tags

Accident Ad Agriculture Article Astrology Aung San Suu Kyi Bagan Beauty Bogale Book Car Cartoon celebs Crime Crony Daily Popular Danubyu Dedaye Dhamma Dr Hla Myat Thway Education ELection Entertainment Environment Foreign Affairs General General Aung San General Knowledge Gossip Gov Health Herbal Hinthada History Hluttaw Ingapu Interview Job Kangyidaunt kyaik Lat Kyangin Kyaunggon Kyonpyaw Latputta Laymyethna Lemyethna Letter Ma Shwe Moe Mahn Johnny Maubin Mawlamyinegyun Media MMP MMP 1 money Myan Aung Myanmar Idol Myaungmya Myo Min Paing News Ngapudaw Ngathaingchaung NLD Nyaung Tone Opinion Pagoda Pantanaw Party Pathein People Photo Places Poem Police Politic Political Prisoner Popular Project Pyapon Quote School Bus Song Speech Sport Sports Student SYW SYW 1 Technology Thabaung Time Ayeyar Tourism Trailer Travel U Ba Hein U Ko Ni U Kyaw Myint U Win Htay USDP Video Wakhama Weather World News Yekyi Zalun စိတ္အဟာရ ရသစာမ်ား စိုက္ပ်ိဳးေရး ထူးဆန္းေထြလာ ဒီေရေတာ နာေရး ဗေဒင် မဘသ မံုရြာ လယ္သိမ္းေျမသိမ္း လူပုဂၢိဳလ္မ်ား လူေပ်ာက္ေၾကာ္ျငာ အရွင္သုစိတၱ (ေမာ္ကၽြန္း) အရွင္သုစိတၱ (ေမာ္ကၽြန္း) ဆရာေတာ္ အေထြေထြ ေ၀ဖန္ေရး ေထြအုပ္ ​ေမာ္​တင္​စြန္​း ႏုိင္ငံေရးအက်ဥ္းသား

Labels

Recent Post