ရန္ကုန္ၿမိဳ႕အငွားယာဥ္ ဝန္ေဆာင္မႈ ပိုေကာင္းလာမလား

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕အငွားယာဥ္ ဝန္ေဆာင္မႈ ပိုေကာင္းလာမလား

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရဲ႕ ၿမိဳ႕ျပသယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးစနစ္ ေျပာင္းလဲမႈေတြထဲမွာ အငွားယာဥ္ Taxi ေတြရဲ႕ ဝန္ေဆာင္မႈကလည္း အေရးႀကီးတဲ့ အခန္းက႑တရပ္မွာ အပါအဝင္ပါ။ မၾကာေသးခင္က ျမန္မာျပည္ကို မိတ္ဆက္လာတဲ့ နည္းပညာအေျချပဳ နိုင္ငံတကာအငွားယာဥ္ ဝန္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္း ေတြျဖစ္ၾကတဲ့ Grab နဲ႕ Uber တို႔က ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရဲ႕ လမ္းမေတြထက္မွာ ေမာင္းႏွင္ေနၾကပါၿပီ။

စင္ကာပူအေျခစိုက္ Grab နဲ႕ အေမရိကန္ အေျခစိုက္ Uber တကၠစီ ဝန္ေဆာင္မႈေတြ မေပၚခင္က ျမန္မာနိုင္ငံမွာ ျပည္တြင္းအငွားယာဥ္ဝန္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္းေတြျဖစ္တဲ့ Oway Ride နဲ႕ Hello Cabs စတဲ့ ကုမၸဏီေတြ ရွိပါတယ္။ လက္ရွိ Hello Cabs, Oway Ride, Grab, Uber စတဲ့ အငွားယာဥ္ ဝန္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္း ၄ ခုက ျမန္မာနိုင္ငံမွာ အၿပိဳင္အဆိုင္ျဖစ္ေနပါၿပီ။

“ဒီလို Application ကေနတဆင့္ ဘိုကင္တင္ၿပီး စီးရတဲ့ တကၠစီေတြရဲ႕အဓိက အားသာခ်က္က စီးတဲ့သူအတြက္ ပိုၿပီး ယုံၾကည္စိတ္ခ်ရတယ္။ စီးရတာ လုံၿခဳံတယ္။ တိက်တဲ့အတြက္ ေဈးႏႈန္းနဲ႕ ပတ္သက္ၿပီး အခ်င္းမ်ားစရာ မလိုဘူး။ မီတာတကၠစီဆိုရင္ေတာ့ ကားၾကပ္ရင္ ၾကပ္သေလာက္ မီတာက တက္တာဆိုေတာ့ အဲဒီစနစ္ကေတာ့ ရန္ကုန္မွာ သိပ္အဆင္မေျပဘူး။ ေဈးႏႈန္းကို Fix သတ္မွတ္ၿပီး စီးရတာ ပိုအဆင္ေျပတယ္” လို႔ လွိုင္ၿမိဳ႕နယ္မွာ ေနထိုင္တဲ့ အသက္ ၂၅ ႏွစ္ အ႐ြယ္၊ ကိုရဲလင္းေအာင္က ေျပာပါတယ္။

သူကဆက္ၿပီး “တခါတေလ ဒီ Application သုံးရတာ ေဈးပိုမ်ားတဲ့အခါေတြလည္း ရွိတယ္။ တခ်ိဳ႕ ခရီးစဥ္ေတြဆို ေဈးက ပုံမွန္ငွားတဲ့ ေဈးထက္ ေတာ္ေတာ္ကြာတယ္။ တခါတေလ သိပ္မမ်ားဘဲ ပုံမွန္ေဈးအတိုင္းပဲ ရတာလည္းရွိတယ္။ ဝန္ေဆာင္မႈပိုင္းအရေတာ့ ပုံမွန္ လမ္းေပၚသြားေနတဲ့ တကၠစီေတြလမ္းထိပ္မွာ ရပ္ထားတဲ့ တကၠစီေတြထက္စာရင္ ပိုေကာင္းတယ္လို႔ ယုံၾကည္ရတဲ့ အတြက္ ဒီလိုတကၠစီေတြကို ပိုသေဘာက်မိတယ္။ သူတို႔က အဲကြန္းလည္းပါတယ္။ စီးရတာလည္း Safe ျဖစ္တယ္” လို႔ သူက ဆိုပါတယ္။

စီးေရ ၁၀၀ ေက်ာ္နဲ႕ ေျပးဆြဲေနတဲ့ Grab တကၠစီ ဝန္ေဆာင္မႈကေတာ့ ေဈးႏႈန္းအားျဖင့္ စီးရတာ ပိုၿပီး သက္သာတယ္လို႔ ကိုရဲလင္းေအာင္က ေျပာပါတယ္။

“Grab ကေတာ့ ေဈးကို တေနရာကေန တေနရာကို ဘယ္ေလာက္ဆိုၿပီး ႏႈန္းထားတခုပဲ သတ္မွတ္ ထားေတာ့ ပိုအဆင္ေျပတယ္။ ကိုယ္တန္တယ္ထင္ရင္ စီးတယ္၊ မ်ားတယ္ထင္ရင္ မစီးဘူး” လို႔ သူက ေျပာပါတယ္။

ခရီးသည္မ်ားအေနနဲ႕ Taxi Application မ်ားကို အသုံးျပဳတဲ့အခါမွာ Application ကေန တဆင့္ မိမိသြားမယ့္ေနရာကို “ေခၚေဆာင္ရမယ့္ ေနရာ” ၊ “ပို႔ေဆာင္ရမယ့္ ေနရာ” စတဲ့ တည္ေနရာ အခ်က္အလက္ Location မ်ား ျဖည့္စြက္ေပးရမွာျဖစ္ၿပီး “ခရီးစဥ္ က်သင့္ေငြ”ကို Application က တြက္ခ်က္ေဖာ္ျပေပးတာ ျဖစ္ပါတယ္။

“က်ေနာ္တို႔ Application က မီတာတြက္သလိုမ်ိဳး တစ္ကီလိုမီတာမွာ ဘယ္ေလာက္ဆိုၿပီး အေျခခံ ႏႈန္းထား သတ္မွတ္ထားတာပါ။ ကီလိုမီတာဘယ္ေလာက္ေမာင္းၿပီး အခ်ိန္ဘယ္ေလာက္ ၾကာတယ္ ဆိုတဲ့အေပၚမူတည္ၿပီး ေဈးႏႈန္းကို ထည့္တြက္ထားပါတယ္” လို႔ Grab in Myanmar ရဲ႕ Head of Operation ကိုေဇယ်ာမင္းက ဧရာဝတီကို ေျပာပါတယ္။

မၾကာေသးမီက မိတ္ဆက္ထားတဲ့ Uber တကၠစီဝန္ေဆာင္မႈကေတာ့ Grab နဲ႕ ယွဥ္ရင္ ေဈးႏႈန္း အနည္းငယ္မ်ားတယ္လို႔ စီးနင္းတဲ့ ခရီးသည္အမ်ားစုက ဆိုၾကပါတယ္။ Uber Taxi Application ကေတာ့ ေဈးႏႈန္းကို Fixed Price နဲ႕ တြက္ခ်က္ေပးတာ မဟုတ္ဘဲ ကားၾကပ္တဲ့ လမ္းေၾကာင္း၊ အခ်ိန္ ၾကန႔္ၾကာမႈအေပၚမႈတည္ၿပီး ေဈးႏႈန္း အနည္းဆုံး ဘယ္ေလာက္ကေန အမ်ားဆုံး ဘယ္ေလာက္အထိ က်သင့္မယ္လို႔ ခန႔္မွန္း တြက္ခ်က္ေပးတာ ျဖစ္ပါတယ္။

“Taxi Application ကို သုံးရတာ နည္းပညာပိုင္းအရ ေတာ္ေတာ္ေလး အဆင္ေျပေခ်ာေမြ႕တယ္။ ေဈးႏႈန္းကေတာ့ ပုံမွန္ထက္ နည္းနည္းေလး မ်ားေနတယ္။ တခ်ိဳ႕Application ေတြက ကားပိတ္၊ ကားၾကပ္တဲ့အေပၚမူတည္ၿပီး ေဈးႏႈန္းတက္ေတာ့ စီးတဲ့သူအခ်ိဳ႕က ေဈးမ်ားတယ္ ေျပာၾကတယ္” လို႔ အငွားယာဥ္ေမာင္း ကိုေက်ာ္လြင္က ေျပာပါတယ္။

ဆက္ၿပီ “Taxi Application ေတြရဲ႕ အားသာခ်က္ကေတာ့ စီးတဲ့သူေရာ ေမာင္းတဲ့သူအတြက္ပါ ႏွစ္ဦးႏွစ္ဖက္ ယုံၾကည္မႈ ပိုတိုးေစတယ္။ မိန္းကေလးေတြ စီးတဲ့အခါ ကားသမားနာမည္၊ ဖုန္းနံပါတ္၊ ကားနံပါတ္နဲ႕ ကိုယ္စီးေနတဲ့ လမ္းေၾကာင္းကိုပါ Application မွာ အခ်က္အလက္နဲ႕တကြ သိထားတဲ့အတြက္ ပုံမွန္ တျခားကားေတြထက္စာရင္ ပိုၿပီး လုံၿခဳံစိတ္ခ်ရတယ္” လို႔ သူက ဆိုပါတယ္။

Taxi ဝန္ေဆာင္မႈ Application ေတြက တကၠစီငွားရမ္းဖို႔ အသုံးျပဳေတာ့မယ္ဆိုရင္ ဖုန္းထဲမွာ GPS ဖြင့္ထားဖို႔ လိုၿပီး မိမိငွားရမ္းမယ့္ေနရာ အနီးတဝိုက္မွာရွိတဲ့ တကၠစီေတြထဲက တည္ေနရာ အနီးဆုံး တကၠစီနဲ႕ ခ်ိတ္ဆက္ေပးမွာျဖစ္ၿပီး ငွားရမ္းသူ Account မွာ ယာဥ္ေမာင္းမ်ားရဲ႕ အခ်က္အလက္မ်ားကို အသုံးျပဳသူက ရရွိမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ခရီးစဥ္ ၿပီးဆုံးသြားတဲ့အခါ က်သင့္ေငြကို Application မွ ေဖာ္ျပတဲ့အတိုင္း အတိအက် ေပးေခ်ရၿပီး ဒီခရီးစဥ္ ဝန္ေဆာင္မႈကို ႀကိဳက္မႀကိဳက္ Rate ေပးနိုင္ပါတယ္။ ခရီးစဥ္နဲ႕ ပတ္သက္ၿပီး ေက်နပ္မႈ မရွိပါကလည္း မွတ္ခ်က္၊ အႀကံျပဳခ်က္မ်ား ေရးသားေပးပို႔နိုင္ၿပီး တကၠစီ ကုမၸဏီမ်ားဘက္မွ ခရီးသည္မ်ားကို အီးေမးလ္၊ ဖုန္းတို႔ကေန တဆင့္ ျပန္လည္ ေျဖၾကားေပးတယ္လို႔ သိရပါတယ္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာ တကၠစီစီးေရ ၇၀၀၀၀ ေက်ာ္ရွိပါတယ္။ ေန႕စဥ္နဲ႕အမွ် ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရဲ႕လမ္းမေတြထက္ ေမာင္းႏွင္ေနၾကတဲ့ တကၠစီေတြထဲမွာ ဝန္ေဆာင္မႈ ေကာင္းေကာင္း၊ လုံၿခဳံမႈရွိရွိနဲ႕ ေမာင္းႏွင္ေနတဲ့ တက္စီစီးေရကေတာ့ အေရအတြက္ နည္းေနပါေသးတယ္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရဲ႕ေျပာင္းလဲေဖာ္ေဆာင္ေနတဲ့ ၿမိဳ႕ျပသယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးစနစ္မွာ အငွားယာဥ္ Taxi ေတြကို စနစ္တက် ေဆာင္႐ြက္သြားဖို႔ အစီအစဥ္ရွိလို႔ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳးမင္းသိန္းက ေမလ ၁၁ ရက္ေန႕၊Uber အငွားယာဥ္ ဝန္ေဆာင္မႈ မိတ္ဆက္ပြဲမွာ ေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။

ယခုလို နိုင္ငံတကာနဲ႕အညီ ဝန္ေဆာင္မႈေပးလာတဲ့ နိုင္ငံတကာမွ နည္းပညာအေျချပဳ အငွားယာဥ္ ဝန္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္းေတြ ျမန္မာနိုင္ငံကို ဝင္ေရာက္လာတဲ့အခါ ျပည္သူေတြရဲ႕ ေန႕စဥ္လူေနမႈဘ၀ ပုံစံေတြ ပိုၿပီးတိုးတက္ ေကာင္းမြန္လာမလားဆိုတာ အခ်ိန္တခု ေစာင့္ၾကည့္ရမွာ မလြဲဧကန္ပါပဲ။ ။

သီဟတိုး/ဧရာဝတီ