ဇူလိုင္ ၇ ရက္ ဝမ္းနည္းမွတ္တမ္း

ဇူလိုင္ ၇ ရက္ ဝမ္းနည္းမွတ္တမ္း

လူ ၁၀ဦးေသဆံုးၿပီး ၃၀ ေက်ာ္ဒဏ္ရာရခဲ့ေသာ ယာဥ္တိုက္မႈျဖစ္ပြားခဲ့ၿပီးေနာက္ YBS ၅၅ ယာဥ္၏ ေခါင္းပိုင္းႏွင့္ ကယ္ဆယ္ေရးလုပ္ကိုင္ေနသူမ်ား ဓာတ္ပံု− ျပန္ၾကားေရးဌာန(FFSS)/ ပုလဲအရန္မီးသတ္တပ္ဖြဲ႕
‘ဒုတ္...ဒုတ္...ဒုတ္...ဒုတ္’

မခင္ပြင့္ျဖဴ၏ ခႏၶာကိုယ္ထည့္ထား ေသာ အေခါင္းကို အလံုပိတ္္ရန္ ႐ိုက္ႏွက္သည့္ သံ႐ိုက္သံတစ္ခ်က္ ထြက္ေပၚတိုင္း မိခင္ျဖစ္သူ၏ ႐ႈိက္သံကိုပါ ၾကားေနရသည္။ အ ေခါင္း႐ိုက္သံႏွင့္႐ိႈက္သံသည္ ပန္း ျခင္းမ်ားမွ ႏွင္းဆီပန္းရနံ႔သင္းသင္း ထံုထံုအၾကား ပ်ံ႕ႏွံ႔လြင့္ေနၿပီး ျမင္ ရသူအေပါင္းကို မ်က္ရည္ဝဲေစ သည္။

အစြမ္းကုန္ပြင့္ဖူးရန္ တာစူ ေနေသာ ပန္းေကာင္းတစ္ပြင့္သည္ ႏွင္းဆီးပန္းမ်ားႏွင့္အတူ ဂူသြင္း သၿဂဳႋဟ္ခံလိုက္ရၿပီျဖစ္သည္။

မခင္ပြင့္ျဖဴသည္ ဇူလိုင္ ၇ ရက္က မဂၤလာဒံုၿမိဳ႕နယ္ ရန္ကုန္- ျပည္လမ္းမႀကီးေရႊေညာင္ပင္ဘိုး ဘိုးႀကီးနတ္နန္းေဟာင္းအေရွ႕ တြင္ ျဖစ္ပြားသည့္ YBS (၃၇) ႏွင့္ (၅၅) ယာဥ္တိုုက္မႈေၾကာင့္ ေသဆံုး သူ ၁၀ ဦးထဲတြင္ပါဝင္ခဲ့သူျဖစ္ သည္။ ေမွာ္ဘီနည္းပညာ တကၠ သိုလ္တြင္သုတနည္းပညာ B.E (IT)ပဥၥမႏွစ္တက္ရင္း အိမ္အျပန္ တြင္  ယင္းယာဥ္တိုက္မႈေၾကာင့္ ေနရာ၌ပင္ ေသဆံုးခဲ့သူျဖစ္သည္။

ယင္း ယာဥ္တိုက္မႈျဖစ္စဥ္ေၾကာင့္ အသက္ဆံုး႐ႈံးခဲ့သည့္ မခင္ပြင့္ျဖဴ (၂၁)ႏွစ္ ၊ ကိုေက်ာ္သူ(၃၀) ႏွစ္၊ ေဒၚခ်ိဳခ်ိဳသန္း (၄၁) ႏွစ္တို႔ကို  ဇူလိုင္ ၉ ရက္က ေရွ႕ဆင့္ေနာက္ဆင့္ဆိုသလို သၿဂဳႋဟ္ခဲ့ၾကသည္။ ၎တို႔သံုးေယာက္စလံုးမွာ မိသားစု၏ အနာဂတ္အတြက္ အား ကိုးရာေမွ်ာ္လင့္ခ်က္မ်ားျဖစ္ေနသည္။

မခင္ပြင့္ျဖဴသည္ ေက်ာင္းပ ညာတြင္ ထူးခြၽန္သူတစ္ဦးျဖစ္သ လို အားကစားတြင္လည္း ထူးခြၽန္ သူျဖစ္သည္။ စစ္တုရင္ၿပိဳင္ပြဲမ်ား ၌ပါဝင္ယွဥ္ၿပိဳင္ေလ့ရွိၿပီးေက်ာင္း ပြဲေတာ္မ်ားတြင္ စႏၵာရားတီးတတ္ သူတစ္ဦးျဖစ္ေၾကာင္း ၎၏
ဆ ရာမမ်ားက မခင္ပြင့္ျဖဴ၏စ်ာပန ဝတ္ျပဳကိုးကြယ္ျခင္း အစီအစဥ္၌ ေျပာၾကားသည္။

မခင္ပြင့္ျဖဴသည္ တကၠသိုလ္ဝင္စာေမးပြဲကို ဂုဏ္ထူးတစ္ဘာသာျဖင့္ေအာင္ျမင္ခဲ့သူျဖစ္သည္။ ေမွာ္ဘီနည္းပညာတကၠသိုလ္ႏွင့္ညေန ၅ နာရီတြင္အတန္းတက္ရသည့္ ျမန္မာႏိုင္ငံဓမၼတကၠသိုလ္တို႔ကို ၿပိဳင္တူတက္ေရာက္
သင္ၾကားၿပီး ဓမၼတကၠသိုလ္မွ ကြန္ပ်ဴတာသိပၸံဘြဲ႕ ရရွိထားၿပီးျဖစ္သည္။

ေမွာ္ဘီနည္းပညာတကၠသိုလ္ တြင္လည္း B.Teach (IT) ၿပီးဆံုး သျဖင့္ B.E တန္းသို႔ ဆက္လက္ တက္ေရာက္သင္ၾကားေနသူျဖစ္ သည္။ ဂ်ပန္ဘာသာႏွင့္အဂၤလိပ္ ဘာသာကို ေလ့လာေနသည္မွာ အဆင့္ျမင့္သို႔ ေရာက္ရွိေနၿပီျဖစ္ ေၾကာင္း ၎၏မိဘမ်ားႏွင့္သူငယ္ ခ်င္းမ်ားကေျပာသည္။

‘‘ဒီ ၂၁ ႏွစ္အရြယ္ထိ ကြၽန္မ တို႔ေပးဆပ္ခဲ့တဲ့ခ်စ္ျခင္းေမတၱာ ေတြ၊ အခ်ိန္ေတြ၊ ေငြေၾကးေတြဒါ ေတြကပန္းေကာင္းအၫြန္႔ခ်ိဳးခံရ တာ’’ ဟုမခင္ပြင့္ျဖဴ၏ မိခင္ကယူ က်ံဳးမရစြာ ေျပာသည္။

‘‘ျဖဴျဖဴေဖြးေဖြး၊ လွလွပပ၊ ငယ္ငယ္ရြယ္ရြယ္၊ ပညာလည္း တတ္၊ အေပါင္းအသင္းေတြက လည္း ခင္ခင္မင္မင္၊ ဒီလိုသမီးဆံုး ႐ႈံးရတာ ေတြးၾကည့္ေတာ့ဗ်ာ။ သမီးေလးက ေက်ာင္းမၿပီးေသး ဘူး။ ဂ်ပန္ကုမၸဏီက အလုပ္လုပ္ဖို႔ကမ္းလွမ္းထားၿပီးသား။ ေျပာစရာ ကိုမလိုပါဘူး။ ပါးစပ္ကေနမေက် နပ္ခ်က္ေတြထုတ္ေျပာပစ္လိုက္ ခ်င္တယ္။ ေျပာရမွာလည္း အား လံုးအသိ။ ခက္တယ္။ ခက္တယ္။’’ ဟု မခင္ပြင့္ျဖဴ၏ဖခင္ကေျပာသည္။

မခင္ပြင့္ျဖဴအတြက္ ေရေဝး ခရစ္ယာန္ဂိုဏ္းေပါင္းစံု ဥယ်ာဥ္ ေတာ္္ခန္းမတြင္ ဝတ္ျပဳဆုေတာင္း ရာ လူေပါင္းတစ္ေထာင္ေက်ာ္ တက္ေရာက္ခဲ့သည္။ ယင္းမွ်လူဦး ေရ မ်ားျပားျခင္းသည္ ပထမဆံုး ရွားရွားပါးပါးျဖစ္စဥ္ဟု ခန္းမဆရာ ႏွင့္ ဓမၼဆရာမ်ားက စ်ာပနဝတ္ျပဳ ကိုးကြယ္ျခင္း အစီအစဥ္သို႔ တက္ ေရာက္လာသူမ်ားအား ေျပာၾကား သည္။

 ေက်ာင္းသားမိဘမ်ားက ယင္းကဲ့သို႔ အျဖစ္ဆိုးႀကီးမ်ား ထပ္မံမျဖစ္ပြားရန္ ေမွ်ာ္လင့္ေနၾက သည္။ တကၠသိုလ္ဝင္တန္းတက္ ေရာက္္ေနသည့္ သားတစ္ေယာက္ သာက်န္ရွိေတာ့သည့္ မခင္ပြင့္ျဖဴ ၏ မိဘမ်ားေတာ့ ေက်ာင္းသား သီးသန္႔ယာဥ္လုိင္းေျပးဆြဲေပးရန္ ႏွင့္ ၎တို႔၏သားႏွင့္တကၠသိုလ္ ေက်ာင္းသားမ်ား ေက်ာင္းသြား၊ ေက်ာင္းျပန္ အႏၲရာယ္ကင္းေစရန္ ေမွ်ာ္လင့္ေနသည္။

ေရႊေတာင္ၿပိဳက်ခဲ့သည့္မေဟမာ

ထိုသို႔ ေမွ်ာ္လင့္ေနသူမ်ားထဲ တြင္ မေဟမာလည္းတစ္ေယာက္ အပါအဝင္ျဖစ္သည္။ မေဟမာ ကေတာ့ ဝမ္းစာအတြက္ ေန႔စဥ္ ေစ်းေရာင္း၊ ေစ်းဝယ္လုပ္ကိုင္ရန္ ေမွာ္ဘီၿမိဳ႕နယ္မွ အင္းစိန္ေစ်းသို႔ ဘတ္စ္ကားမစီးရဲသည့္အထိ ေၾကာက္ရြံ႕စိတ္ထိခိုက္ေနသည္။

ယာဥ္တိုက္မႈျဖစ္ပြားမည့္ ဇူလိုင္ ၇ ရက္မြန္းတည့္ ၁၂ နာရီ အထိ ၎၏ခင္ပြန္းသည္ႏွင့္္အင္း စိန္ေစ်းတြင္ ေပ်ာ္ေပ်ာ္ရႊင္ရႊင္ေစ်း ေရာင္းခဲ့ေသာ္လည္း ခင္ပြန္းသည္ အိပ္ခ်င္သည္ဟု ဆိုကာေမွာ္ဘီ ၿမိဳ႕ နယ္ရွိ အိမ္သို႔ျပန္သြားၿပီးေနာက္ ထိုညေနတြင္ပင္ ခင္ပြန္းသည္၏ ႐ုပ္အေလာင္းကို ေတြ႕လိုက္ရၿပီး အသက္ပင္မ မီလိုက္ရသည့္ အေျခ အေနမွာ သူ႔အတြက္မယံုၾကည္ ႏိုင္ေလာက္ေအာင္ ေၾကကြဲဝမ္း နည္းခဲ့ရသည္။

 ‘‘ခင္ပြန္းသည္ေဆး႐ံုတြင္ ကြၽန္ေတာ္အညာသားပါဟု တြင္ တြင္ေအာ္ကာ အသက္ဆံုး႐ႈံးခဲ့ သည္ဟု တစ္ဆင့္ျပန္ၾကားသိရၿပီး လူနာအားလံုးတြင္ သူ႔တစ္ေယာက္ သာ လူနာရွင္မရွိသည့္ အျဖစ္မ်ိဳး ျဖစ္ခဲ့ရသျဖင့္ မကြယ္လြန္မီမည္မွ် အားငယ္ရွာမည္နည္းဟု ေတြး မိၿပီး ေျဖမဆည္ႏိုင္ေလာက္ေအာင္ဝမ္း နည္းရသည္ဟု မေဟမာကေျပာ သည္။

(၃၇) ယာဥ္လိုင္းတြင္ စီးနင္း ရင္းယာဥ္တိုက္မႈေၾကာင့္ေသဆံုး ရသည့္ မေဟမာ၏ခင္ပြန္းဦး ေက်ာ္သူသည္ အဆိုပါယာဥ္လိုင္း ကို ႀကိဳက္ႏွစ္သက္လြန္းသူဟု မေဟမာကဆိုသည္။ ‘‘သူကအဲ ကြန္းေလးပါတာႀကိဳက္တယ္။ ပိုက္ဆံကတ္နဲ႔ျဖတ္ေပးရတာ ႀကိဳက္တယ္။ စပယ္ယာမပါတာ ႀကိဳက္တယ္။ အဲဒီကားေပၚက တည္းကအဲဒီကားပဲစီးတာ’’ ဟု ေျပာသည္။

တစ္အိမ္လံုးသည္အမွတ္ (၄၁) ယာဥ္စီးသူျဖစ္ေသာ္လည္း  ကိုေက်ာ္သူသည္ (၃၇) ယာဥ္လိုင္း ပရိသတ္ျဖစ္သည္။ သို႔တိုင္ယာဥ္ တုိက္မႈျဖစ္စဥ္တြင္ ယာဥ္လုိင္း (၃၇) ၏မွားယြင္းမႈေၾကာင့္ မဟုတ္ဟူသည့္ သတင္းမ်ားေၾကာင့္ မေဟ မာက ယာဥ္လုိင္းအားလံုးကုိ ၃၇ကဲ့သုိ႔ စပယ္ယာမပါေသာ၊ ယာဥ္ေမာင္းကုိ လစာေပးသည့္ ကားမ်ိဳးသာရိွေစခ်င္သည္ဟု ေျပာသည္။

  ‘‘ကြၽန္မလက္ေမာင္းတစ္ ဖက္ျပဳတ္ထြက္သြားသလိုပဲ’’ဟု ခင္ပြန္းကို ဆံုး႐ႈံးလုိက္ရသူ အ သက္ (၂၉)ႏွစ္အရြယ္ မေဟမာက ေျပာသည္။

အဆုိပါယာဥ္တုိက္မႈျဖစ္ရပ္ ဆုိးႀကီးေၾကာင့္ မိသားစုအတြက္ အလြန္အားကုိးရသူမ်ား ေသဆံုး သြားရသည္။ အသက္မေသ ေသာ္လည္း ေျခလက္က်ဳိးေၾကၿပီး ျပန္လည္ေကာင္းလာမည္လားဟု  ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္ျဖင့္ အသက္ရွင္ေန ရသူမ်ားလည္း ရိွသည္။ ေၾကကြဲ စရာဆံုး႐ႈံးမႈမ်ားက ဒီမွာတင္အ ဆံုးမသတ္ႏုိင္ေသးပါ။

မိခင္ကြယ္လြန္၍ အားကိုးရာမဲ့ သြားေသာ ေမာင္ႏွမ

 ဆယ္ေက်ာ္သက္အရြယ္ ေမာင္ႏွမႏွစ္ေယာက္သည္ ထုိ ယာဥ္တုိက္မႈေၾကာင့္ မိဘမဲ့အျဖစ္ အားကုိးရာမဲ့ခဲ့ၿပီျဖစ္သည္။ လြန္ခဲ့ သည့္ ၂ ႏွစ္ခန္႔ကမွ ဖခင္ကုိ ဆံုး  ႐ႈံးထားရေသာ ေမာင္ခ်စ္စန္းေဝ ႏွင့္ မၾကည္ၿဖိဳးေဝတုိ႔ ေမာင္ႏွမ သည္ ယခုအခါ၎တို႔အား ပန္း ေရာင္းရင္း ေစာင့္ေရွာက္ေနသည့္ မိခင္ျဖစ္သူ အသက္ (၄၁)ႏွစ္အ ရြယ္ မခ်ိဳခ်ိဳသန္းကို ဆံုး႐ႈံးလိုက္ ရျပန္ေလၿပီ။

မခ်ိဳခ်ိဳသန္းတစ္ေယာက္ ဝါ ဆိုလျပည့္ေန႔တြင္ ၎၏ေနအိမ္ ၌ ဝါဆိုသကၤန္းကပ္ရန္ ေျမနီကုန္း ေစ်းလမ္းရိွ ၎၏ပန္းဆုိင္ကုိ ေစာေစာသိမ္းၿပီးအျပန္ YBS (၅၅)ယာဥ္ကုိ စီးနင္းခဲ့ျခင္းက သူခ်စ္ ရေသာ မိဘမ်ား၊ သားသမီးမ်ား ႏွင့္ မိသားစုထံမွ အၿပီးအပုိင္ထြက္ ခြာသြားရဖို႔ ျဖစ္လာခဲ့သည္။

မခ်ိဳခ်ိဳသန္း၏ က်န္ရစ္သူ သားသမီးႏွစ္ဦး၏ အသက္ (၆၀) အရြယ္ အဘြားျဖစ္သူ ေဒၚတင္ေဝ က ‘‘သူ႔ေၾကာင့္၊ ငါ့ေၾကာင့္ရယ္ လို႔ မဆိုလုိဘူး။ သူ႔ရဲ႕ အတိတ္ကံ ကပါလာၿပီေလ။ အတိတ္ကံ ေၾကာင့္ ဒီလိုအခ်ိန္မွာ ဒီလိုျဖစ္မယ္ဆိုေတာ့ အေဒၚႀကီးက ေျဖလို႔ရ ပါတယ္’’ဟု ေျပာကာ ငုိေႂကြးေလ သည္။

ဇူလုိင္ ၈ ရက္ ဝါဆုိလျပည့္ ေန႔တြင္ ျပဳလုပ္မည့္ ဝါဆုိသကၤန္း ကပ္ အလွဴအတြက္ ဇူလုိင္ ၇ ရက္၌ စိတ္အားထက္သန္စြာ ေစ်းဝယ္ၿပီးအျပန္ အျဖစ္ဆုိးႀကီးေၾကာင့္ ေသဆံုးခဲ့သျဖင့္ ေဒၚတင္ေဝက ဝါဆုိလျပည့္ေန႔တြင္ သကၤန္းကပ္အလွဴကုိ မျဖစ္ျဖစ္ေအာင္ လွဴဒါန္းခဲ့သည္။

‘‘အေမတဲ့ သမီးဘုန္းႀကီးပြဲဖုိ႔ ပန္းသီးငါးလံုးဝယ္ထားတယ္။ တစ္လံုး ခုနစ္ရာေပးရတယ္။ သမီးရယ္ မ်ားတယ္လို႔ေျပာေတာ့ ငါးလံုးအေမ၊ဘုရားလည္း သံုးလံုး ဆြမ္းေတာ္တင္မယ္။ ႏွစ္လံုးကို ဘုန္းႀကီးဆြမ္းကပ္မယ္။ ေထာက္ ၾကန္႔မွာ ဆင္းၿပီးေတာ့ နာနတ္သီး ရယ္၊ ကိတ္မုန္႔ရယ္ ဝယ္ဦးမယ္။ ၿပီးရင္ သမီးလည္း ေခါင္းေလွ်ာ္ မယ္။ လုိတာလည္း ဝယ္ခဲ့မယ္ အေမ’’ဟု မခ်ဳိခ်ိဳသန္းမဆံုးမီ ေနာက္ဆံုး ၎ထံ ဖုန္းဆက္ခဲ့ပံုကုိ ေဒၚတင္ေဝက ေၾကကဲြစြာ ေျပာ သည္။ မခ်ိဳခ်ိဳသန္းကို ဇူလုိင္ ၉ ရက္က ေထာက္ၾကန္႔ၿမိဳေရွာင္လမ္း သုသာန္တြင္ ဂူသြင္းျမႇဳပ္ႏွံခဲ့သည္။

ေသရာပါဒဏ္ရာမ်ားျဖင့္ နည္း ပညာတကၠသုိလ္ေက်ာင္းသား

ကုိႏုိင္လင္းေက်ာ္

ျဖစ္ရပ္ဆုိးတြင္ နည္းပညာ တကၠသုိလ္ ေက်ာင္းသူ မခင္ပြင့္ ျဖဴအျပင္ အသက္ (၂၂)ႏွစ္အရြယ္ ေက်ာင္းသား ကိုႏိုင္လင္းေက်ာ္ လည္း ပါ၀င္ခဲ့သည္။ သို႔ေသာ္ ကိုႏုိင္လင္းေက်ာ္မွာ ႏွာေခါင္း႐ိုး က်ိဳးျခင္း၊ ေမး႐ိုးကဲြျခင္းႏွင့္ မ်က္ ႏွာတစ္ျပင္လံုးတြင္ မွန္ကဲြမ်ားရွ ျခင္း ဒဏ္ရာမ်ားရရွိေသာ္လည္း ကံေကာင္းစြာ အသက္မဆံုး႐ံႈးခဲ့ ေပ။

ကိုႏုိုင္လင္းေက်ာ္သည္ ေမွာ္ ဘီ နည္းပညာတကၠသုိလ္တြင္ တက္ေရာက္ပညာသင္ယူခဲ့သည္ မွာ ငါးႏွစ္ရွိၿပီး B.E (Civil) ဒုတိယ ႏွစ္၀က္ကို တက္ေရာက္ခ်ိန္တြင္ အျဖစ္ ဆုိးႏွင့္ႀကံဳရျခင္းျဖစ္သည္။ ပညာသင္သက္တမ္းငါးႏွစ္တစ္ ေလွ်ာက္တြင္ ေက်ာင္းဖယ္ရီကို စီးခဲ့ေသာ္လည္း ယခုႏွစ္တြင္မူ ဖယ္ရီမစီးဘဲ လိုင္းကားစီး၍ မုန္႔ဖိုး ပိုယူထားျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ၎၏ အုပ္ထိန္းသူ အေဒၚ ေဒၚၾကဴၾကဴ ၀င္းက ေျပာသည္။

 ေက်ာင္းသားမ်ားသည္ ေက်ာင္းခ်ိန္လစ္တတ္သည္မ်ားရွိ သလို စာသင္ၿပီးခ်ိန္မ်ား မတူညီ၍ အိမ္ျပန္ခ်ိန္မ်ား မတူညီၾကဟု ေဒၚၾကဴၾကဴ၀င္းက ဆုိသည္။ ထို႔ ေၾကာင့္ ေက်ာင္းတက္ခ်ိန္၊ ေက်ာင္းဆင္းခ်ိန္ ဖယ္ရီကားမ်ား မစီးၾကဟု ဆုိသည္။

တကၠသိုလ္ေက်ာင္းသားမ်ား အတြက္ ေက်ာင္းကားသီးသန္႔ ေျပးဆဲြေပးသည္သာ အေကာင္း ဆံုးဟု ေဒၚၾကဴၾကဴ၀င္းက ေျပာ သည္။ ‘‘ေက်ာင္းကားက ေက်ာင္း ကား စိတ္ဓာတ္ေပါ့။ ငါတုိ႔ကား ေပၚမွာ ေက်ာင္းသားေတြပါလား ဆုိတဲ့ အသိေလးရွိတာေပါ့။ ဒါဆို ရင္ မဆင္မျခင္လုပ္လိမ့္မယ္မ ထင္ဘူး’’ဟု ၎က အႀကံေပး သည္။

အျဖစ္ဆိုးမွ ေျခာက္လွန္႔ခံေနရ ေသာ ယာဥ္ေမာင္း ဦးေဇာ္ကိုကိုျမင့္

ယာဥ္တိုက္မႈျဖစ္စဥ္တြင္ အမွတ္ (၅၅) ယာဥ္လုိင္းမွ လမ္း ေျပာင္းျပန္ ေမာင္းႏွင္လာေသာ ေၾကာင့္ အတုိက္ခံခဲ့ရသည့္ (၃၇) ယာဥ္လိုင္း ေမာင္းႏွင္သူ ဦးေဇာ္ ကိုကိုျမင့္သည္ ေျမာက္ဥကၠလာပ ၿမိဳ႕နယ္ ေမဓာ၀ီေဆး႐ံု ဦးေႏွာက္ ႏွင့္ အာ႐ံုေၾကာဌာနတြင္ ေဆး ကုသမႈခံယူေနသည္။ အျဖစ္ဆုိး ႀကံဳထားသည္မွာ ရက္ပိုင္းသာရွိ ေသး၍ အျဖစ္ဆိုးအေၾကာင္း ျပန္ ေတြးရင္း ျပန္ေျပာျပရန္ အဆင္ သင့္မျဖစ္ေသးေပ။

ဦးေဇာ္ကိုကိုျမင့္သည္ အ သက္ (၁၈)ႏွစ္ခန္႔ကတည္းက ကားေမာင္းလာသူျဖစ္ၿပီး ယခု (၃၉)ႏွစ္ရွိၿပီျဖစ္၍ ကားေမာင္း သက္ ႏွစ္ ၂၀ ေက်ာ္ၿပီဟု ဦးေဇာ္ ကိုကိုျမင့္၏ ဇနီး မေကဂ်ာက ေျပာသည္။ ဦးေဇာ္ကိုကိုျမင့္သည္ ကားႏွင့္ပတ္သက္၍ ကၽြမ္းက်င္သူ ျဖစ္ေၾကာင္း ၎၏ မိတ္ေဆြ လုပ္ ေဖာ္ကုိင္ဖက္ျဖစ္ေသာ ဦး၀င္းေဇာ္ဦးႏွင့္မေကဂ်ာက ေျပာသည္။

လူနာေစာင့္ ဦး၀င္းေဇာ္ဦး က ယာဥ္တိုက္မႈအေၾကာင္း အ မွတ္တမဲ့ေမးလိုက္မိလွ်င္ ဦးေဇာ္ ကိုကိုျမင့္၏ မ်က္လံုးမ်ား ျပဴးလာ ၿပီး ေၾကာက္လန္႔လာတတ္သည္၊ ထို႔ေၾကာင့္ ၎တို႔က ယာဥ္တိုက္မႈ အေၾကာင္းကို လတ္တေလာ ေမး ျမန္းခြင့္ မျပဳေပ။

ဇူလိုင္ ၉ ရက္က သၿဂႋဳဟ္ခဲ့ သည့္ မခင္ပြင့္ျဖဴ၊ ကိုေက်ာ္သူ၊ မခ်ိဳခ်ိဳသန္းတု႔ိ သံုးဦးတြင္ တကၠ သုိလ္ေက်ာင္းသူျဖစ္သည့္ မခင္ ပြင့္ျဖဴ၏ နာေရးသို႔ အင္းစိန္ၿမိဳ႕ နယ္ လႊတ္ေတာ္ကုိယ္စားလွယ္ မ်ားက လာေရာက္ႏွစ္သိမ့္အား ေပးခဲ့ၿပီး စ်ာပနသုိ႔ ရန္ကုန္တုိင္း ေဒသႀကီးလမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး ႏွင့္ လွ်ပ္စစ္ဝန္ႀကီး ေဒၚနီလာ ေက်ာ္ကုိယ္တုိင္တက္ေရာက္ခဲ့ သည္။ သို႔ေသာ္ အရပ္သားမ်ား ျဖစ္သည့္ ကိုေက်ာ္သူ၊ မခ်ိဳခ်ိဳ သန္းတုိ႔၏နာေရးသုိ႔ ၎တုိ႔ေမွာ္ဘီ ၿမိဳ႕နယ္၏ လႊတ္ေတာ္ကုိယ္စား လွယ္မ်ား မလာေရာက္သလုိ စ်ာပနသုိ႔လည္း မည္သည့္တာဝန္ရိွသူမွ်တက္ေရာက္ျခင္းမရိွေၾကာင္း က်န္ရစ္သူမိသားစုဝင္မ်ားက ေျပာၾကားသည္။

အစုိးရအေနျဖင့္ ေသဆံုးသူ မ်ားအတြက္ မည္ကဲ့သုိ႔ ႏွစ္သိမ့္ ေပးမည္ကုိ ယခုေဆာင္းပါးေရး သားခ်ိန္ ဇူလုိင္ ၁၀ ရက္အထိ မသိရိွရေသးေပ။

အျဖစ္ဆုိးေၾကာင့္ ကြယ္လြန္သူမ်ား၏ က်န္ရစ္သူမိသားစု ပင္ ယခုအခ်ိန္ထိ ေျဖမဆည္ႏုိင္ၾက ေပ။ ယခုအျဖစ္ဆိုးတြင္ တာဝန္ရိွသူမ်ား၏ လ်စ္လ်ဴ႐ႈမႈကုိ မိသားစုအမ်ားစုႀကံဳေနရဆဲျဖစ္သည္။ က်န္ရစ္သူမိသားစုမ်ားတြင္ တူညီ

ေသာ ဆႏၵရိွသည္မွာ ယခုကဲ့သုိ႔ အျဖစ္မ်ိဳး ေနာင္တြင္ ထပ္မံမျဖစ္ ေစလိုေတာ့ေပ။

ယာဥ္တုိက္မႈျဖစ္ၿပီးေနာက္ ဇူလုိင္ ၈ ရက္တြင္ ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီး လမ္းပန္းဆက္သြယ္ ေရးႏွင့္ လွ်ပ္စစ္ဝန္ႀကီး ေဒၚနီလာ ေက်ာ္က အေရးေပၚအစည္းအ ေဝးတစ္ခုျပဳလုပ္ခဲ့ၿပီး YBS ယာဥ္ လိုင္းမ်ား အားလံုး၌ ေငြပံုးမ်ားတပ္ ဆင္ရန္၊ စပယ္ယာမ်ား ခရီးသည္ မ်ားကို ကူညီေပးရန္သာ ထားရိွ ရန္ဆံုးျဖတ္လိုက္ေၾကာင္း အစည္း အေဝးသို႔ တက္ေရာက္ခဲ့သူကိုတ႐ုတ္ေလးကေျပာသည္။

ထို႔အျပင္ YBS ယာဥ္တုိက္မႈေၾကာင့္ ေသဆံုးသူ ၁၀ ဦးကို တစ္ဦးလွ်င္ က်ပ္၁၀ သိန္းခန္႔ နစ္နာ ေၾကးေပးရန္ႏွင့္ ယာဥ္လုိင္းမ်ား၊ အလွဴရွင္မ်ား၏ က႐ုဏာေၾကးေငြ မ်ားႏွင့္အတူ ေပးအပ္မည္ဟု အစိုး ရဘက္မွ အၾကမ္းဖ်င္းေဆြးေႏြး ထားသည္မ်ားရိွေၾကာင္း  ၎က ေျပာသည္။ ထို႔အျပင္ျမင္သာ ေသာေဆာင္ရြက္မႈသည္ YBS (၅၅)ယာဥ္လုိင္းကုိ ပိတ္သိမ္းၿပီး YBS (၉၀) ျဖင့္ အစားထိုးကာကုိယ္ရကုိယ္ယူ စနစ္ကိုလည္း ဖ်က္သိမ္းခဲ့သည္။

YBS(၂၁)ယာဥ္လုိင္း ပိုင္ရွင္ ကိုတ႐ုတ္ေလးက ဇူလိုင္ ၇ ရက္ အျဖစ္ဆိုးမ်ိဳးေနာင္တြင္ ထပ္မံ မျဖစ္ပြားေစရန္ အခ်က္ႏွစ္ခ်က္ကို ျပင္ဆင္ရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေျပာသည္။ ျဖစ္ပြားခဲ့ေသာ ယာဥ္ တိုက္မႈသည္ ေမွာ္ဘီ−ျပည္လမ္းကဲ့သုိ႔ အေဝးေျပးလမ္းေပၚတြင္ ျဖစ္ပြားျခင္း ျဖစ္ၿပီး ထိုလမ္းေပၚ၌ ယာဥ္လုိင္းမ်ားသည္ အရိွန္ျမႇင့္၍ေမာင္းႏွင္ေနေၾကာင္း၎တုိ႔ေတြ႕ ရိွရသည္ဟု သံုးသပ္ေျပာၾကား သည္။

ထုိ႔ေၾကာင့္ ယာဥ္ေမာင္းမ်ား ကို ထိန္းခ်ဳပ္ႏုိင္ရန္ ကားမ်ား၏ အရိွန္ႏႈန္းကို ေစာင့္ၾကည့္ရန္ GPS တပ္ဆင္ျခင္းမ်ား၊ CCTV တပ္ဆင္ျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္ရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း အႀကံျပဳသည္။

ထုိ႔အျပင္ ယာဥ္လိုင္းဆိုသည္ မွာ ဝန္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္းတစ္ခု ျဖစ္၍ ကုိယ္ရကုိယ္ယူစနစ္မ်ိဳးမွ အမ်ားပုိင္စနစ္သုိ႔ ေျပာင္းလဲရ မည္ဟု ကုိတ႐ုတ္ေလးက ဆုိ သည္။ ‘‘ကိုရီးယားမွာ ဒီစနစ္ကုိ ခုနစ္ႏွစ္ေလာက္ အခ်ိန္ယူေျပာင္း လဲရတယ္လို႔ သူတို႔မွတ္တမ္းေတြ မွာ ေတြ႕တာေပါ့။ တျခားႏုိင္ငံ ေတြလည္း ဒီတုိင္းပဲ။ ကြၽန္ေတာ္ ကေတာ့ အစုိးရက အၿမဲတမ္း တြန္းအားေပးေနပါေစပဲ ဆု ေတာင္းပါတယ္’’ဟု ကိုတ႐ုတ္ ေလးက ေျပာသည္။

၎တို႔က YBS ယာဥ္လုိင္း မ်ားတြင္ ယခုကဲ့သုိ႔ ျဖစ္ရပ္ဆုိးႀကီး မ်ိဳး ထပ္မျဖစ္ေစခ်င္ေတာ့သည့္ အေၾကာင္း တူညီသည့္ စကား တစ္ခြန္းမွ်သာဆိုၾကသည္။

ဇူလိုင္ ၇ ရက္ ယာဥ္တုိက္မႈ ေၾကာင့္ ေျခေထာက္ႏွစ္ဖက္စလံုး ႏွင့္ ဘယ္ဘက္လက္က်ိဳးသြားခဲ့ သည့္ ကုိတုိးေဝလင္းက ‘‘အခုလို ျဖစ္ၿပီးမွေတာ့ ဘယ္သူ႔ကုိမွ အျပစ္မတင္ခ်င္ေပမယ့္ ကြၽန္ေတာ့္ေျခေထာက္ေတြ အရင္လိုျပန္ေကာင္း ပါ့မလားေတာ့ စုိးရိမ္မိပါတယ္’’ဟု ဆုိပါသည္။

ခင္ပြန္းဆံုး႐ႈံးခဲ့ရသည့္ မေဟမာက က်န္ရစ္သည့္ အသက္ (၃)ႏွစ္ႏွင့္ (၇)ႏွစ္အရြယ္ သားေလးႏွစ္ေယာက္အတြက္ ၎တစ္ဦး တည္းသာ ႐ုန္းကန္ရပ္တည္ရွာ ေဖြရေတာ့မည္ျဖစ္သည္။ ထို႔ ေၾကာင့္ မေဟမာမစီးခ်င္သည့္ YBS လည္း ဆက္စီးရဦးမည္။ သူ႔ အေနနဲ႔ေတာ့ တာဝန္ရိွသူမ်ားအ ေနျဖင့္ အေကာင္းဆံုးကုိသာ စီ စဥ္ႏုိင္ပါေစဟုသာ ေမွ်ာ္လင့္ဆု ေတာင္း႐ံုသာရိွပါေတာ့သည္။
7Day News