မီးပြိဳင့့္မီးအေရာင္ေတြကို ဘာျဖစ္လို႔ အမည္းေရာင္က ရပ္ဖို႔နဲ႔
အျဖဴေရာင္က သြားဖို႔ မထားဘဲ စိမ္းမွ သြားၿပီး နီရင္
ရပ္ရတာလဲ။ ဒီလို နီ၊ ဝါ၊ စိမ္း ပဲ သံုးထားရတာ
အေၾကာင္းရွိပါတယ္။
ကားလမ္းဆံုေတြမွာ ေတြ႔ရေလ့ရွိတဲ့ မီးပြိဳင့္မီးဆိုတာ
ကားေတြကို သူ႕လမ္းေၾကာနဲ႔သူ အခ်ိန္အတိုင္းအတာေလးနဲ႔
မပိတ္မက်ပ္ေအာင္ အခ်က္ျပဖို႔ ေသခ်ာစီစဥ္ထားတာပါ။
အေရးႀကီးတဲ့ အခ်က္ျပမီးေတြ ျဖစ္တဲ့အတြက္ေၾကာင့္ အနီနဲ႔
အစိမ္းေရာင္ကို ထား ထားရတာပါ။ ငယ္ငယ္ကတည္းက
အႏၱရာယ္ရွိတဲ့ ေနရာေတြ၊ အခ်က္ျပမီးေတြကို အနီေရာင္ပဲ
သံုးေလ့ရွိတာကို ေတြ႔ျမင္ရင္းႏွီးခဲ့ၾကတာပါ။ အနီေရာင္နဲ႔
ေရးထားတဲ့ အာေမဋိတ္ သေကၤတထင္းထင္းႀကီးဆိုရင္
သတိေပးေနတာဆိုတာကို ေအာ္တိုသိေနၿပီးသားျဖစ္တာပါ။
အစိမ္းေရာင္ကို ျမင္တာနဲ႔ သြားလာခြင့္ျပဳၿပီးသား၊
ပါမစ္ရၿပီးသား၊ ေအးခ်မ္းစြာ ျဖတ္သန္းခြင့္ရွိတယ္လို႔
အဓိပၸါယ္ေကာက္ေနၾကျဖစ္ပါတယ္။
ဒီထက္ပိုလွတဲ့အေရာင္ေတြ အမ်ားႀကီးရွိတဲ့ဟာကို။
ေန႔တိုင္းျမင္ေနရမယ့္ဟာကို ဘာျဖစ္လို႔မ်ား ခ်စ္စရာေကာင္းတဲ့
ပန္းေရာင္ေလးေတြ၊ စိမ္းျပာေရာင္ေလးေတြ မသံုးဘဲ အနီ၊
အဝါ၊ အစိမ္း ကို သံုးထားမွန္းလည္း မသိဘူးေပါ့။
အခုေခတ္မွာ ကားမီးပြိဳင့္အျပင္ ရထားမီးပိြဳင့္ေတြပါ အနီ၊ အဝါ၊
အစိမ္း သံုးတယ္ဆိုေပမယ့္ အစက ရထားမီးပိြဳင့္ေတြမွာ
ဒီအေရာင္ေတြပဲ သံုးတာ မဟုတ္ပါဘူး။ အရင္တုန္းက
ရထားမီးပြိဳင့္ေတြကို အနီဆို ရပ္၊ အျဖဴဆို သြား၊ အစိမ္းဆို
သတိ ဆိုၿပီး နီ၊ ျဖဴ၊ စိမ္းနဲ႔ သံုးခဲ့တာပါ။
မီးရထားစက္ေခါင္းေမာင္းတဲ့သူေတြက အျဖဴေရာင္ဆိုရင္
သြားလို႔ရတယ္ဆိုတာကို မွတ္ရတာ
ကန္႔လန္႔ျဖစ္ေနတာေၾကာင့္ ေနာက္ပိုင္းၾကေတာ့ သြား ဖို႔
သေကၤတအတြက္ အစိမ္းေရာင္ကို ေျပာင္းသံုးလိုက္တာ
ျဖစ္ပါတယ္။
ဒါဆို အဝါေရာင္ က်ေတာ့ေရာ။ အဝါေရာင္ကလည္း
သူ႔သမိုင္းနဲ႔သူပါ။ ညအေမွာင္ထဲမွာဆိုရင္ အဝါေရာင္က
အနီေရာင္ထက္ ပိုၿပီး ျမင္သာထင္္သာ
ရွိတဲ့အေရာင္ျဖစ္တာမို႔လို႔ (၁၉၉၀) ခုႏွစ္ေလာက္ထိ
အဝါေရာင္ကို ရပ္ ဖို႔ အေရာင္အျဖစ္သံုးခဲ့ၾကပါတယ္။
ေနာက္ပိုင္းက်ေတာ့ အေမွာင္ထဲမွာပါ ထင္းေနေအာင္ ေပၚတဲ့
အနီေရာင္ သံျပားႀကီးေတြ ေပၚလာခဲ့တာေၾကာင့္ အနီကိုပဲ
ေျပာင္းသံုးခဲ့ၾကပါတယ္။
ဒီေတာ့ ေနာက္တစ္ခါ မီးပြိဳင့္မွာ ကားပိတ္ၿပီဆိုရင္
မီးပြိဳင့္အနီရဲရဲႀကီးကို ၾကည့္ၿပီး စိတ္တိုမေနပါနဲ႔ေတာ့။
ကားပိတ္ေနရင္ လုပ္စရာရွိတာေတြလုပ္လို႔ ရပါေသးတယ္။
Source: thrillist com
Duwun
No comments:
Post a Comment