ေညာင္တုန္း စက္တင္ဘာ ၁ဝ
ရန္ကုန္-ပုသိမ္ကားလမ္းကို BOT စနစ္ျဖင္႔ ရယူလုပ္ကိုင္ လ်က္ရွိေသာ ကုမၸဏီအေနျဖင့္ လမ္းျပဳျပင္ျခင္း၊ တိုးခ်ဲ႕ျခင္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ျခင္းမရွိဘဲ လမ္းအသံုးျပဳခ မ်ားကို စဥ္ဆက္မျပတ္ေကာက္ခံေနသျဖင္႔ ၄င္းကုမၸဏီ အား စက္တင္ဘာ ၃ ရက္မွစတင္ၿပီး လုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ျခင္းႏွင္႔ လမ္းအသံုးျပဳခ ေကာက္ခံျခင္း မ်ားကို ရပ္ဆိုင္းပိတ္သိမ္းရန္ ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန လမ္းဦးစီးဌာနက အေၾကာင္းၾကား၍ ပိတ္သိမ္းလိုက္ေၾကာင္း သိရသည္။
ထို႔ေၾကာင့္ ယခင္က လမ္းအသံုးျပဳခေကာက္ခံ လ်က္ရွိေသာ လိႈင္သာယာဂိတ္၊ ဗိုလ္ျမတ္ထြန္းဂိတ္၊ ေက်ာင္းကုန္းဂိတ္၊ ကိုးဆူဂိတ္ႏွင့္ ေညာင္တုန္းတံတား သစ္ဂိတ္တို႔တြင္ လမ္းအသံုးျပဳခေကာက္ခံေနျခင္းမ်ား ရပ္ဆိုင္းသြားၿပီျဖစ္ေၾကာင္းႏွင့္ အလြန္တရာပ်က္စီးေန ေသာ ရန္ကုန္-ပုသိမ္ကားလမ္းကို ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန လမ္းဦးစီးဌာနက လမ္းအပိုင္းအလိုက္ ျပဳျပင္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ဧရာဝတီတိုင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ေဒၚနီနီမိုးထံမွ သိရသည္။
ရန္ကုန္-ပုသိမ္ကားလမ္း အျမန္ေကာင္းမြန္ေစေရး အတြက္ မိုင္တုိင္အမွတ္(၅/၄)မွ (၁၃/၄)အထိကို ရန္ကုန္ေျမာက္ပိုင္းအဖြဲ႕ကလည္းေကာင္း၊ (၁၃/၄)မွ (၁၇/၄)အထိ လမ္းပိုင္းကို ရန္ကုန္အေနာက္ပိုင္းခ႐ိုင္ အဖြဲ႕ကလည္းေကာင္း၊ (၁၇/၄) မွ (၃ဝ/၃) အထိ လမ္းပိုင္းကို လမ္းအထူးအဖြဲ႕(၁၄)ကလည္းေကာင္း၊ (၃ဝ/၃) မွ (၄၄/၃) အထိ လမ္းပိုင္းကို လမ္းအထူး အဖြဲ႕(၂၁)ကလည္းေကာင္း၊ (၄၄/၃) မွ (၆၃/ဝ )အထိကို မအူပင္ခ႐ိုင္အဖြဲ႕ကလည္းေကာင္း၊ (၆၃/ဝ) မွ (၇၄/၅)အထိကို ေက်ာင္းကုန္းၿမိဳ႕နယ္အဖြဲ႕ကလည္း ေကာင္း၊ (၇၄/၅) မွ (၉၆/၅) အထိကို လမ္းအထူး အဖြဲ႕(၂ဝ)ကလည္းေကာင္း၊ (၉၆/၅) မွ (၁ဝ၆/၅) အထိကို ကန္ႀကီးေထာင္႔ၿမိဳ႕နယ္အဖြဲ႕ကလည္းေကာင္း၊ (၁ဝ၆/၅) မွ (၁ဝ၇/၄) အထိ လမ္းပိုင္းကို ပုသိမ္ ၿမိဳ႕နယ္အဖြဲ႕ကလည္းေကာင္း တာဝန္ယူျပဳျပင္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း တိုင္းေဒသႀကီးလႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ေဒၚနီနီမိုးက ေျပာသည္။
ရန္ကုန္-ပုသိမ္ ကားလမ္းမွာ ခရီးသည္တင္ ယာဥ္ ႀကီးယာဥ္ငယ္မ်ားႏွင္႔ ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေသာ ယာဥ္ ႀကီးမ်ားသြားလာမႈ အထူးမ်ားျပားေသာလမ္းျဖစ္ၿပီး ရန္ကုန္-ပုသိမ္ အေဝးေျပးလမ္းမႀကီးတြင္ ရန္ကုန္မွ ေညာင္တုန္းၿမိဳ႕နယ္အထိ လမ္းပိုင္းမွာ ဧရာဝတီတိုင္း ေဒသႀကီးအတြင္းရွိ ၿမိဳ႕နယ္မ်ားသို႔သြားေသာ ယာဥ္မ်ား သာမက ရခိုင္ျပည္နယ္သို႔ သြားလာေသာယာဥ္မ်ားပါ မျဖစ္မေန ျဖတ္သန္းရေသာလမ္းျဖစ္ရာ လမ္းက်ဥ္း ေျမာင္းမႈေၾကာင့္ ထိုလမ္းပိုင္းတြင္ ယာဥ္မေတာ္တဆ မႈမ်ားလည္း ျဖစ္ပြားေနေၾကာင္း သိရသည္။
ေနလင္း(ေညာင္တုန္း)
No comments:
Post a Comment