ရန္ကုန္တိုင္းဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳးမင္းသိန္းႏွင့္ ေတြ႕ဆံုျခင္း

ရန္ကုန္တိုင္းဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳးမင္းသိန္းႏွင့္ ေတြ႕ဆံုျခင္း

ဒီတစ္ပတ္မွာေတာ့ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းမႈ ေလ်ာ့က်ေရး  ေရတုိ၊ ေရရွည္ စီမံခ်က္မ်ားျဖင့္ အားႀကိဳးမာန္တက္ ေဆာင္ရြက္ေနတဲ့ ရန္ကုန္တိုင္း ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳးမင္းသိန္းနဲ႔ အရည္ႀကိဳေတြ႕ဆံုေမးျမန္းခြင့္ရရွိခဲ့ပါတယ္။ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္စီမံေဆာင္ရြက္ေနသည္မ်ားကို ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေန ျပည္သူမ်ား သိရွိႏုိင္ရန္ စာဖတ္ပရိသတ္္ကို တစ္ဆင့္ ျပန္လည္ တင္ျပျခင္းလည္း ျဖစ္ပါတယ္။

COE စနစ္က်င့္သံုးေတာ့မလား

လတ္တေလာမွာ ေဆာင္ ရြက္ဖို႔မရွိဘဲ ႏိုင္ငံတကာမွာ က်င့္ သံုးေနတဲ့ COE မူေဘာင္ေတြကို ကြၽမ္းက်င္ပညာရွင္ေတြနဲ႔ စနစ္ တက် ေလ့လာၿပီး ေဆာင္ရြက္ သြားမယ္လို႔ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္က ဆုိပါတယ္။ COE စနစ္ကိုက်င့္သံုးခဲ့ရင္လည္း ကားအသစ္စက္စက္ေတြကို ဦးစားေပးသြားမွာျဖစ္ၿပီး ျပည္တြင္းမွာ ထုတ္လုပ္တပ္ဆင္တဲ့ အရည္အေသြးမီတဲ့ ႏိုင္ငံတကာကား ကုမၸဏီမ်ားကို ဦးစားေပးသြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

တျခား တိုင္းနဲ႔ျပည္နယ္ေတြမွာ ဘတ္စ္ကားစနစ္ေတြ မဖြံ႕ၿဖိဳး ေသးတဲ့အတြက္ အဲဒီဘက္ေတြ မွာ ကားေစ်းေတြ ပိုသက္သာ ေအာင္ ေဆာင္ရြက္ေပးမွာျဖစ္ၿပီး ရန္ကုန္မွာေတာ့ Public Tran-sportation ကို အထူးေကာင္းမြန္ေအာင္ ေဆာင္ရြက္သြားမယ္လို႔ သိရပါတယ္။

 လတ္တေလာမွာ စလစ္ ထုတ္ေရာင္းမယ့္ ဘတ္စ္ကားပိုင္ရွင္ေတြ မနစ္နာေအာင္ ေဆာင္ရြက္ ေပးသြားမွာျဖစ္ၿပီး လက္ရွိ မွာ ရန္ကုန္လုိင္စင္ ရရွိႏိုင္တဲ့ နည္းလမ္းတစ္ခုျဖစ္တဲ့ ဘတ္စ္ကားပိုင္ရွင္ေတြကို ဖြင့္ေပးထား မွာျဖစ္ပါတယ္။ ဘတ္စ္ကားစလစ္ကိုပဲ စနစ္တက် လုပ္ေပးသြားမွာျဖစ္ၿပီး ကားပိုင္ရွင္ေတြ မနစ္နာေအာင္ စလစ္ေစ်းကို ထိန္းေပးသြားမယ္။ ဘတ္စ္ကားကိစၥ၊ တကၠစီကိစၥေတြ ေျဖရွင္း ေဆာင္ရြက္ၿပီးတဲ့ေနာက္ပိုင္းမွ သာ စနစ္တက် ေလ့လာသံုးသပ္ ၿပီး COE မူေဘာင္ေတြကို ခ်မွတ္မယ္လို႔ သိရွိရပါတယ္။

တကၠစီ(စာရင္းေကာက္ရင္ တရားဝင္ ေၾကညာမယ္)

ရန္ကုန္မွာရွိတဲ့ အငွားကား ေတြအားလံုးကို သန္းေခါင္စာရင္း ေကာက္သလို စာရင္းေကာက္ယူ သြားမယ္လို႔ သိရွိရပါတယ္။ လက္ရွိ လူမႈကြန္ရက္မွာ ပ်ံ႕ႏွံ႕ေန တဲ့ စာရင္းေကာက္မယ္ဆိုတဲ့ စာေတြဟာ တရားမဝင္ ပ်ံ႕ႏွံ႔ေန တာသာ ျဖစ္ပါတယ္။ အမွန္ တကယ္ စာရင္းေကာက္ယူမယ့္ အခ်ိန္မွာ (၁) လႊတ္ေတာ္ကိုယ္ စားလွယ္မ်ားအား အသိေပးျခင္း၊ (၂) ဘယ္လိုအခ်က္ေတြ ပါဝင္ၿပီး ေကာက္ခံမယ္ဆိုတာကို အေသး စိတ္အခ်က္အလက္မ်ား ထည့္ သြင္းၿပီး ကက္ဘိနက္ အတည္ျပဳ ျခင္း၊ (၃) သတင္းစာ၊ ေရဒီယုိ၊ တီဗီႏွင့္ သက္ဆိုင္ရာ႐ံုးေတြမွာ တရားဝင္ေၾကညာေပးသြားၿပီးမွ စာရင္း ေကာက္ခံသြားမွာျဖစ္ပါ တယ္။

တကၠစီရွိသင့္တာထက္နည္းလား၊ရွိသင့္တာထက္မ်ားလားစစ္တမ္းေကာက္မယ္

အငွားကားကိစၥဟာ ဘတ္စ္ ကားကိစၥၿပီးရင္ လူထုစိတ္အဝင္ စားဆံုးကိစၥျဖစ္ပါတယ္။ ဝန္ႀကီး ခ်ဳပ္အေနနဲ႔ ေဖေဖာ္ဝါရီမွာ ကြၽမ္းက်င္ ပညာရွင္မ်ားကို ေခၚယူၿပီး ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာ စစ္တမ္းတစ္ခု ေကာက္ယူမယ္လို႔ သိရွိရပါတယ္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာ လက္ရွိ ရွိ ေနတဲ့ AA,BB နဲ႔ နံပါတ္အနက္ကအနီေျပာင္း အငွားကားေတြ နည္းလား၊ မ်ားလားဆိုတာကို အဲဒီပညာရွင္ေတြပါတဲ့ စစ္တမ္း အေပၚမွာမူတည္ၿပီး ဆံုးျဖတ္သြား မွာျဖစ္ပါတယ္။

လူဦးေရ အခ်ဳိးအစားအရ လိုအပ္တာထက္ပိုၿပီး  အငွားယာဥ္ေတြ ပိုမိုမ်ားျပားေနတယ္လို႔ စစ္တမ္းထြက္ခဲ့ရင္ေတာ့ အိမ္စီးကားနံ ပါတ္အနက္ လူစီးကားေတြကို နံပါတ္အနီ ေျပာင္းထားတဲ့ကားေတြကို ျပန္လည္ေလွ်ာ့ခ်မွာ ျဖစ္တယ္လို႔ သိရွိရပါတယ္။

 ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေန လူဦးေရ အခ်ဳိးအစားႏွင့္ အငွားကားအခ်ဳိး အစားအရ နည္းတယ္လို႔ စစ္တမ္းထြက္ခဲ့ရင္ အငွားကားေတြ ထပ္ တိုးခြင့္ျပဳေပးမွာျဖစ္ပါတယ္။

လိုင္စင္မဲ့ပြားထားတဲ့ တကၠစီေတြ ဖမ္းဆီးအေရးယူေထာင္ခ်မယ္

 ဝစ္ေသာက္ကားေတြကို တကၠစီနံပါတ္တပ္ၿပီး ေျပးဆြဲေန တာေတြရွိတဲ့အတြက္ ဖမ္းဆီး အေရးယူသြားမွာျဖစ္ၿပီး လူကိုပါ ဖမ္းဆီးေထာင္ခ်သြားမွာျဖစ္ပါ တယ္။ တစ္ဆက္တစ္စပ္တည္း ရန္ကုန္တုိင္းအတြင္းရွိ လိုင္စင္မဲ့ ကားေတြကို စီးနင္းေနသူေတြကို ပါ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးအစိုးရ အဖြဲ႕ကေနၿပီး ဖမ္းဆီးအေရးယူ သြားမွာလို႔ သိရွိရပါတယ္။

အဆင့္ျမင့္ နည္းပညာသံုးၿပီး တကၠစီကားေတြ ေခၚလို႔ရေအာင္လုပ္ေပးမယ္

ျပည္တြင္းလုပ္ငန္းရွင္မ်ား ေရးဆြဲအသံုးျပဳေနၿပီျဖစ္တဲ့ Oway Ride နဲ႔ ႏိုင္ငံတကာမွာ နာမည္ေက်ာ္ၾကားတဲ့ Uber အူဘာလိုကုမၸဏီေတြလည္း ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ကို လာေရာက္ေတြ႕ဆံုၿပီး တစ္ဖက္တစ္လမ္းမွ ကူညီေဆာင္ရြက္ေပးဖို႔ ကမ္းလွမ္းတယ္လို႔ သိရွိရပါတယ္။ ယုိးဒယားႏိုင္ငံမွာေတာ့ နံပါတ္အနက္ေတြကိုပါ ေခၚယူငွားရမ္းႏိုင္ၿပီး ရန္ကုန္မွာေတာ့ အဲဒီလိုမျဖစ္ေအာင္ အူဘာက စီမံေဆာင္ရြက္ ေပးႏုိင္တယ္လို႔ သိရွိရပါတယ္။ အူဘာစနစ္ကိုရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာ အေကာင္အထည္ေဖာ္ျဖစ္ခဲ့ရင္ နံပါတ္အနီ တကၠစီေတြကိုသာ အင္တာနက္မွ တစ္ဆင့္ ငွားရမ္းလို႔ရေအာင္ေဆာင္ရြက္ေပးသြားမယ္လို႔ သိရွိရပါတယ္။

 တကၠစီနဲ႔ ပတ္သက္လို႔ ရန္ကုန္တိုင္းကို စနစ္တက် ျဖစ္ေစလိုတဲ့ ေစတနာေကာင္း ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္မွာ ရွိေနပါတယ္။ အငွားကား ေမာင္းသူေတြကို တကၠစီ Stand ေတြမွာ စနစ္တက် ရပ္နားေစလိုၿပီး ကားေတြ လမ္းေပၚမွာ ပတ္ေမာင္းစရာမလိုေအာင္ အင္တာနက္မွတစ္ဆင့္ ခရီးသည္ေတြက လွမ္းေခၚလိုက္မွ မပင္မပန္း သြားေရာက္ႏိုင္ ေအာင္အထိ စီမံေဆာင္ရြက္ေပးမယ္လို႔ သိရွိရပါတယ္။

လမ္းေတြအေပၚ အမ်ားဆံုးေနရာ ယူထားတဲ့ ကားေတြက

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရဲ႕ လမ္းေတြကို ဘတ္စ္ကားေတြက ၃၀ ရာခိုင္ႏႈန္းခန္႔ အသံုးျပဳထားၿပီး တကၠစီနဲ႔ အိမ္စီးကားေတြဟာ ၇၀ ရာခိုင္ႏႈန္းခန္႔အထိရွိတယ္လို႔ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံက ႏိုင္ငံ တကာပညာရွင္ေတြ လာေရာက္ ေကာက္ယူထားတဲ့ စစ္တမ္းအရ အေျဖထြက္တာျဖစ္ပါတယ္။

လူေပါင္းမ်ားစြာက ေန႔စဥ္ ဘတ္စ္ကားကို စီးေနၾကတာျဖစ္ ၿပီး တျခားတစ္ဖက္မွာ ကိုယ္ပိုင္ ကားနဲ႔ တကၠစီစီးနင္းသူေတြကို လည္း အျပစ္ေျပာလို႔မရပါဘူးလို႔ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္က ဆုိပါတယ္။ PublicTransportation အားေကာင္းလာ အားကိုးအားထားျပဳ လာႏိုင္တာနဲ႔အမွ် လူေတြဟာ ကိုယ္ပိုင္ကား စီးနင္းမႈေတြကို ေလွ်ာ့ခ်ၿပီး ဘတ္စ္ကားေတြ၊ ရထားေတြနဲ႔ သြားလာႏိုင္လာမွာျဖစ္ၿပီး တစ္ဖက္မွာလည္း မလိုအပ္ဘဲ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈေတြ ေလ်ာ့က်သြားမွာျဖစ္တယ္လို႔ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္က ထပ္မံၿပီးေျပာျပပါတယ္။

နယ္ကားေတြ ၿမိဳ႕ဝင္ေၾကး ေကာက္ခံမယ့္ကိစၥ

ရန္ကုန္လိုင္စင္မဟုတ္တဲ့ ကားေတြကို ၿမိဳ႕ဝင္ေၾကးေကာက္၊ မေကာက္နဲ႔ ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ လည္း ေျဖၾကားေပးခဲ့ပါတယ္။ အစိုးရအဖြဲ႕ျဖစ္တဲ့အတြက္ ဘတ္ ဂ်က္နဲ႔သြားရပါတယ္။ ကက္ဘိ နက္မွာ ေဆြးေႏြးတိုင္ပင္ရဦးမွာ ျဖစ္ၿပီး ၿမိဳ႕ဝင္ေၾကးေကာက္မလား၊ မေကာက္ဘူးလားဆိုတာကို ဧၿပီလဘတ္ဂ်က္မတိုင္ခင္မွာ ဆံုးျဖတ္သြားမွာ ျဖစ္တယ္လို႔ သိရွိရပါတယ္။

နယ္ကားေတြ ၿမိဳ႕ျပင္ထားခဲ့ရမွာလား

နယ္ကားေတြ ရန္ကုန္လာ ရင္ ၿမိဳ႕ျပင္မွာ ထားခဲ့ရမွာလား ဆိုတဲ့ ေမးခြန္းနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္က ျပည္သူလူထုရဲ႕ ဝန္ထုပ္ဝန္ပိုး၊ Income Status ဘယ္ေလာက္ရွိသလဲဆိုတာေတြ တြက္ခ်က္ရပါေသးတယ္။ ရန္ကုန္မွာ ခ်က္ခ်င္းက်င့္သံုးဖို႔ အဆင္သင့္ မျဖစ္ေသးပါဘူးလို႔ ဆိုပါတယ္။

အတင္းအက်ပ္ ၿမိဳ႕ထဲမဝင္ရစနစ္ကို က်င့္သံုးမွာမဟုတ္ဘဲ ၿမိဳ႕ထဲဝင္မယ္ဆိုရင္ ပိုက္ဆံေတြအမ်ားႀကီးက်မယ္ဆိုတာမ်ဳိးပဲ ျဖစ္လာမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ရန္ကုန္လိုင္စင္မဟုတ္တဲ့ကားေတြ ၿမိဳ႕ျပင္မွာ ထားခဲ့မယ္ဆိုရင္လည္း ကားေတြကို ရပ္နားထားဖို႔ ကားကြင္းေတြ ေသခ်ာလုပ္ေပးရပါမယ္။ အခ်ိန္နဲ႔တစ္ေျပးညီရွိတယ္။ အခ်ိန္ယူၿပီး ေဆာင္ရြက္ရပါဦး မယ္။ တစ္ႏွစ္ေက်ာ္ေလာက္အထိ ၾကန္႔ၾကာႏိုင္ပါတယ္လို႔ သိရပါတယ္။

YBS အတြက္ ကားေတြ ဒီလိုဝယ္မယ္

ရန္ကုန္ဘတ္စ္ကားေတြကို လည္း တျဖည္းျဖည္းခ်င္း ေမာ္ ဒယ္ျမင့္ ကားအသစ္ေတြနဲ႔ အစား ထုိးလဲလွယ္သြားမွာျဖစ္ၿပီး ၆၀ ဘီလီယံဖိုးအထိ ကားအသစ္ေတြ ဝယ္ယူမွာျဖစ္ၿပီး အဲဒီဝယ္လိုက္ တဲ့ကားေတြ စနစ္တက်ရပ္နားဖို႔ ကားရပ္နားကြင္းေတြကို ၁၀ ဘီလီယံအထိသံုးၿပီး အေကာင္အထည္ ေဖာ္သြားမွာျဖစ္ပါတယ္။ ကား ေတြ ဝယ္ယူတဲ့အခါမွာ G to G စနစ္နဲ႔ ဝယ္ယူသြားမယ္လို႔လည္း သိရွိရပါတယ္။ GPS စနစ္ကိုေတာ့ ဘတ္စ္ကားတိုင္းမွာ မျဖစ္မေန တပ္ဆင္သြားမွာျဖစ္ၿပီး လက္ရွိလည္း တပ္ဆင္ေနတယ္လို႔ သိရွိရပါတယ္။

ျပန္ေရာင္းခ်င္တဲ့ ဘတ္စ္ကား ပိုင္ရွင္ေတြရွိရယ္ဝယ္မယ္

  ၉၅ ေမာ္ဒယ္အထက္ ဘတ္စ္ကားပိုင္ရွင္တခ်ဳိ႕က ျပန္ ေရာင္းခ်င္တယ္ဆုိရင္လည္း အစိုးရပိုက္ဆံနဲ႔ ဝယ္ယူေပးသြား မယ္။ အဲဒီကားေတြက စလစ္ လည္း ထုတ္လို႔မရဘူး။ (ေအ) (ဘီ) (စီ) သံုးတန္းခြဲၿပီး ရာျဖတ္ သတ္မွတ္သြားမယ္။ ရာျဖတ္ သတ္မွတ္တဲ့အခ်ိန္မွာ မွ်တတဲ့ ေစ်းႏႈန္းေတြ ျဖစ္ေစခ်င္တယ္။ ဘတ္စ္ကားပိုင္ရွင္ေတြအတြက္ လည္း မွ်တတဲ့ ေစ်းႏႈန္းျဖစ္ေစခ်င္ တယ္။ ျပင္ပ လြတ္လပ္တဲ့ အေျခအေနမွာ ေစာင့္ၾကည့္ေပး ေစခ်င္တယ္။YBS ကို ဒီလိုအေကာင္အထည္ ေဖာ္မယ္

 အခုေလာေလာဆယ္မွာ ေတာ့ ေဟာင္းႏြမ္းၿပီး အဆင့္ အတန္းမမီတဲ့ ဘတ္စ္ကားေတြကို ေလ့လာဆန္းစစ္သြားမွာျဖစ္ၿပီး ကားအသစ္ေတြနဲ႔ အစားထုိးသြား မွာျဖစ္ပါတယ္။ YBS ကို အမ်ား ပိုင္စနစ္ျဖင့္ အေကာင္အထည္ ေဖာ္ရာတြင္ တစ္စီးတည္းပိုင္သူ မ်ားအေနျဖင့္လည္း အစုရွယ္ယာ အေနျဖင့္ ပါဝင္ခြင့္ရမွာျဖစ္ၿပီး ကြၽမ္းက်င္တဲ့ လူငယ္ေတြကို ေနရာေပးမွာလို႔ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္က ေျပာပါတယ္။

ဘတ္စ္ကားပိုက္ဆံေကာက္ရင္ ဒီလိုစနစ္သံုးမယ္

လက္ရွိအခ်ိန္မွာ ကားေပၚ တက္ ၁၀၀ ေကာက္၊ ၂၀၀ ေကာက္စနစ္ျဖစ္ေနေပမယ့္ မိမိ သြားသေလာက္ အကြာအေဝး အတိုင္းသာ ေပးေခ်ရတဲ့ Distance Payment ကတ္စနစ္ကို ပထမ သံုးလအတြင္း အေကာင္အထည္ ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္သြားမယ္လို႔ သိ ရွိရပါတယ္။ ဘတ္စ္ေအာ္ပေရ တာကေန ထိန္းခ်ဳပ္သြားမွာျဖစ္ ၿပီး ကတ္နဲ႔ေငြေပးေခ်လို႔ရတဲ့စနစ္ ကို က်င့္သံုးမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ အဆင့္ျမင့္ ေငြေပးေငြယူစနစ္ျဖစ္ တဲ့အတြက္ ဗဟိုဘဏ္နဲ႔ပါ ခ်ိတ္ဆက္ၿပီး ညႇိႏိႈင္းေနရတဲ့ အပိုင္းေတြရွိတယ္လို႔ သိရွိရပါတယ္။ ေနာက္ပိုင္းမွာ ရထားပဲစီးစီး၊ ကားပဲစီးစီး၊ Water တကၠစီပဲစီးစီး အလြယ္တကူ ကတ္စနစ္နဲ႔ ေငြေပးေခ်ႏိုင္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

CNG လြတ္လပ္စြာ ဝယ္ယူခြင့္ျပဳမယ္

 ရန္ကုန္မွာ  ေျပးဆြဲေနတဲ့ ဘတ္စ္ကားေတြကို CNG လို အပ္သေလာက္ကို လြတ္လပ္စြာ ဝယ္ယူခြင့္ျပဳသြားႏိုင္ရန္အတြက္ အစိုးရအဖြဲ႕အေနနဲ႔ MOGEနဲ႔ ညႇိႏိႈင္းေဆာင္ရြက္ေနၿပီျဖစ္ပါ တယ္။

CNG အိုးေတြ လံုေလာက္စြာ တပ္ဆင္ေျပးဆြဲခိုင္းမယ္

လက္ရွိ ေျပးဆြဲေနတဲ့ YBS ဘတ္စ္ကားေတြဟာ CNG တစ္ခါ ျဖည့္ၿပီးရင္ တစ္ေနကုန္ မေျပးဆြဲ ႏိုင္ပါဘူး။ အေၾကာင္းကေတာ့ ယခင္အခ်ိန္တုန္းက စီအင္န္ဂ်ီအိုး ေတြကို ကန္႔သတ္ၿပီး တပ္ခိုင္းတဲ့ အတြက္ စီအင္န္ဂ်ီမလံုေလာက္ျဖစ္ၿပီး ကုန္ကုန္သြားတဲ့အတြက္ ျဖစ္ပါတယ္။ ယခုအခါမွာ စီအင္န္ဂ်ီအုိးေတြကို ထပ္မံတပ္ဆင္ခိုင္း ေနၿပီး တစ္ခါျဖည့္ၿပီးရင္ တစ္ေန ကုန္ ေမာင္းႏွင္ႏုိင္ေအာင္ ေဆာင္ ရြက္ေပးမွာျဖစ္ပါတယ္။

နိဂံုး

နိဂံုးခ်ဳပ္အေနျဖင့္ စာဖတ္ ပရိသတ္မ်ားက တခ်ဳိ႕အသံုးအ ႏႈန္းမ်ားအေပၚတြင္ အျငင္းပြား ဖြယ္ျဖစ္လာလွ်င္ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္၏ ဆိုလိုရင္းကို အျပည့္အဝ မတင္ျပႏိုင္တဲ့ စာေရးသူအေပၚတြင္သာ တာဝန္ရွိေၾကာင္းလည္း သိရွိေစလိုပါတယ္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေန ျပည္သူမ်ား မခ်စ္ေသာ္လည္း ေအာင့္ကာနမ္း ခဲ့ရသည့္ အဖြဲ႕အစည္းတစ္ရပ္၏ အခန္းက႑အား တစ္ခန္းရပ္ေစ ၍ စည္းကမ္းႏွင့္ ညီၫြတ္ေသာ၊ စနစ္က်ေသာ၊ ယာဥ္ေၾကာဆိုး ရြားစြာ ပိတ္ဆုိ႔ေနမႈကို ေလ်ာ့က် ေစေသာ၊ အဆင့္အတန္းပိုမိုျမင့္ မားေသာ၊ Public Transporta-tion ပိုမုိေကာင္းမြန္ၿပီး ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေန ျပည္သူမ်ား အဆင္ေျပေခ်ာ ေမြ႕စြာသြားလာႏိုင္ရန္ ရန္ကုန္တိုင္းဝန္ႀကီးခ်ဳပ္အေနျဖင့္ အား သြန္ခြန္စိုက္ ေဆာင္ရြက္ ေနပါတယ္။

အေျပာင္းအလဲကာလတြင္ သာမန္ျပည္သူမ်ား၏ သြားလာရ ခက္ခဲမႈ၊ အခ်ိန္ေပးေနရမႈမ်ားႏွင့္ ၿမိဳ႕ေန ျပည္သူမ်ားက အစိုးရအဖြဲ႕ ႏွင့္အတူ ပူးေပါင္းပါဝင္ ကူညီ ေဆာင္ရြက္ေနသည္မ်ားကို ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္က အသိအမွတ္ျပဳ ေက်းဇူးတင္ရွိေၾကာင္းကို သိရွိိခဲ့ရပါေၾကာင္းႏွင့္ နိဂံုးခ်ဳပ္လိုက္ပါတယ္။  ။

Sources: : 7Day News Journal