SRT - 1 ယာဥ္လိုင္းရပ္နားျခင္း

SRT - 1 ယာဥ္လိုင္းရပ္နားျခင္း

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း ခရီးသည္ပို႔ေဆာင္ေရးအတြက္ ၂ ႏွစ္နီးပါးေျပးဆြဲလာခဲ့သည့္ SRT ယာဥ္လိုင္း အ႐ံႈးေပၚ၍ ရပ္နားလိုက္ရျခင္းအေပၚ ယာဥ္လိုင္း တာဝန္ရွိသူမ်ားႏွင့္ ခရီးသည္ အခ်ိဳ႕၏ အျမင္မ်ားကို စုစည္းေဖာ္ျပအပ္ပါသည္။

“အ႐ံႈးက ေသခ်ာေနတယ္လို႔ ယူဆလိုက္တယ္။ ဒါေၾကာင့္ ရပ္နားလိုက္တာပါ”

ဦးျမင့္ေဝ (SRT - 1 ပို႔ေဆာင္ေရးမန္ေနဂ်ာ)

ယာဥ္လိုင္းက အ႐ံႈးေပၚလို႔ ရပ္လိုက္တာပါ။ စဆြဲကတည္းက အျမတ္ေငြ မရခဲ့ဘူး။ အခ်ိန္ တစ္ခုကို ေစာင့္ၾကည့္ၿပီး မရပ္ေသးဘဲ ဆက္လက္ ေျပးဆြဲခဲ့တာ။ လက္ရွိ စနစ္နဲ႔က ျမတ္ေအာင္ လုပ္ဖို႔ မလြယ္ဘူး။ ယာဥ္ေတြကို CCTV ကင္မရာ တပ္ထားတယ္။ ျဖစ္ေပၚခ်က္ေတြကို ႐ံုးကေန စက္ေတြနဲ႔ ေစာင့္ၾကည့္တယ္။ ဝန္ထမ္းေတြ အမ်ားႀကီးနဲ႔ ေသခ်ာ ဖြဲ႔စည္းထားတာ။ ခရီးသည္ေတြကို စိတ္တိုင္းက် စီးနင္းလို႔ရေအာင္ ဝန္ေဆာင္မႈအျပည့္ ေဆာင္႐ြက္ေပးထားတယ္။ အျခားကားေတြလို လူက်ပ္က်ပ္နဲ႔ ကုန္ပစၥည္းေတြ တင္ၿပီး ေျပးဆြဲတာ မဟုတ္ဘူး။ ဝင္ေငြ ထင္သေလာက္ မရဘဲ နည္းေနတယ္။ အသံုးစရိတ္ေတြက မ်ားတယ္။ အဓိက ဝင္ေငြနဲ႔ ထြက္ေငြ မကာမိတာမ်ိဳးေပါ့။ ဝန္ထမ္းေတြ ဖုန္းဘီလ္ဖိုးကအစ စရိတ္စက အရမ္း မ်ားတယ္။ ယာဥ္လိုင္းမွာ လုပ္ေနတဲ့ ဝန္ထမ္းေတြလည္း အ႐ံႈးေပၚတယ္ ဆိုေတာ့ လုပ္ကိုင္သူအတြက္ မ်က္ႏွာလည္း မရဘူး။ အထူးကား ျဖစ္ေပမယ့္ ဘယ္ကားမွ မေကာက္ခံတဲ့ႏႈန္းနဲ႔ ခရီးသည္ တစ္ဦးကို က်ပ္ ၁၀ဝ၊ ၂၀ဝ၊ ၃၀ဝ ဆိုၿပီး ေကာက္တယ္။ တကယ္တမ္းက်ေတာ့ အဲဒီႏႈန္းနဲ႔ မကိုက္ဘူး။ ခရီးစဥ္ အစအဆံုး က်ပ္ ၅၀ဝ ေလာက္မွ ကိုက္မယ္။ တိုးေတာင္းရင္လည္း ျပည္သူအတြက္ မျဖစ္ႏိုင္ဘူး။ ကာလတစ္ခုအရ တစ္ႏွစ္နဲ႔ရွစ္လ ေျပးဆြဲထားေတာ့ ဒီကာလဆို အ႐ံႈးက ေသခ်ာေနတယ္လို႔ ယူဆလိုက္တယ္။ ဒါေၾကာင့္ ရပ္နားလိုက္တာပါ။ အမ်ားပိုင္ ဘတ္စ္ကား ကုမၸဏီမွာေတာ့ ပါဝင္ ေျပးဆြဲမွာပါ။


“အျခားလိုင္းေတြရွိတဲ့အတြက္ ခရီးသည္ေတြ မစိုးရိမ္ပါနဲ႔လို႔ ေျပာခ်င္ပါတယ္”

ဦးလွေအာင္ (ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ လုပ္ငန္းေပါင္းစံု ထိန္းသိမ္းေရး ႀကီးၾကပ္မႈ (ဗဟို) ေကာ္မတီ ဥကၠ႒)

SRT - 1 ယာဥ္လိုင္းရပ္သြားလို႔ ေန႔စဥ္ စီးနင္းေနတဲ့ ခရီးသည္ေတြအတြက္ အခက္အခဲျဖစ္မွာ စိုးရိမ္ေနၾကတယ္ဆိုေပမယ့္ သူရပ္သြားလို႔ သြားလာမႈ အခက္အခဲ မျဖစ္ႏိုင္ပါဘူး။ SRT - 1 ယာဥ္လိုင္းေျပးတဲ့ ခရီးစဥ္ လမ္းေၾကာင္းမွာ မထသ ေကာ္မတီ လက္ေအာက္က အျခားယာဥ္လိုင္းေတြလည္း ေျပးဆြဲေနတာ ရွိတယ္။ ခရီးစဥ္ လမ္းေၾကာင္းအရဆိုရင္ ေအာင္မဂၤလာ အေဝးေျပးကေန သုဓမၼာလမ္းမႀကီးအတိုင္း လာတယ္။ ေနာက္ ဆူးေလ၊ ကမ္းနားလမ္းအတိုင္း ေျပးဆြဲတာ။ ေအာင္မဂၤလာဘက္ကဆိုရင္ ၄၃ အထူး၊ ၄၃ ယာဥ္ႀကီး၊ ၇၄ ယာဥ္ႀကီးတို႔နဲ႔ လမ္းေၾကာင္း တူတယ္။ ၁၅၇ ယာဥ္က လမ္းေၾကာင္း တစ္ဝက္ တူတယ္။ ကမၻာေအးဘုရား လမ္းနဲ႔ ဆူးေလလမ္းေၾကာင္းေပၚမွာ ဆိုရင္လည္း လက္ရွိ ေျပးဆြဲေနတဲ့ လိုင္းေတြနဲ႔ ခရီးသည္ မွ်တမႈ ရွိပါတယ္။ အဲဒီလို လမ္းေၾကာင္းေပၚမွာ ေျပးတဲ့ လိုင္းေတြ ရွိတယ္။ SRT - 1 ရဲ႕ ေျပးဆြဲတဲ့ ခရီးစဥ္ လမ္းေၾကာင္းကေတာ့ ဗိုလ္တေထာင္ ကပရ(ဝင္း)၊ ဆူးေလ၊ ေရႊဂံုတိုင္၊ လမ္းနီ ေလး၊ ေျမာက္ဥကၠလာပအဝိုင္း၊ ေအာင္မဂၤလာ အေဝးေျပးအထိ ျဖစ္တယ္။ အျခားလိုင္းေတြ ရွိတဲ့အတြက္ ခရီးသည္ေတြ မစိုးရိမ္ပါနဲ႔လို႔ ေျပာခ်င္ပါတယ္။

“အခုေတာ့ ဒီယာဥ္လိုင္း မရွိေတာ့တဲ့အတြက္ အရင္လိုပဲ တျခားယာဥ္လိုင္းေတြမွာ တိုးေဝွ႔ၿပီးပဲ စီးရေတာ့မွာေပါ့”
 မစုၾကည္ခိုင္ (SRT ခရီးသည္)

SRT ကားစီးလာတာ တစ္ႏွစ္ေလာက္ေတာ့ ရွိၿပီ။ စီးရတာလည္း အဆင္ေျပတယ္။ ဒါေပမဲ့ ကတ္စနစ္ ျဖစ္ေနေတာ့ စီးရတာ အရမ္းေတာ့ အဆင္မေျပဘူး။ ဘာလို႔လဲ ဆိုေတာ့ သူက ကတ္လုပ္ဖို႔ နည္းနည္း ခက္တယ္။ ကတ္ကိုင္ထားတဲ့အတြက္ ေငြကုန္သြားရင္ ေငြျပန္ျဖည့္ဖို႔ လုပ္တဲ့အခါ နည္းနည္း ဒုကၡေရာက္တယ္။ ဘာလို႔လဲဆိုေတာ့ ကတ္ကို ေငြျဖည့္ဖို႔ လုပ္ေပးထားတဲ့ေနရာက မွတ္တိုင္တိုင္းမွာ မရွိဘူး။ အဲဒီေတာ့ SRT ကားစီးမယ္ဆို အေၾကြေဆာင္ထားရတယ္။ အဲဒီမွာ အားနည္းခ်က္ ရွိတာက ေငြေပးစီးတဲ့အခါ သူတို႔က အဝင္မွာပဲ ျခင္းထားေပးထားၿပီး ကိုယ္တိုင္ေငြထည့္ စနစ္ကို လုပ္ထားေပးတဲ့အတြက္ ေငြအေၾကြ မပါရင္က် မလြယ္ဘူး။ ကားေပၚမွာ ယာဥ္ေမာင္း တစ္ေယာက္တည္း ျဖစ္တဲ့အတြက္ ေငြျပန္လဲေပးဖို႔က် မလုပ္ေပးႏိုင္ေတာ့ အေၾကြ မရွိတဲ့အခါမ်ိဳးမွာေတာ့ ဒီကားစီးရတာ အဲဒီတစ္ခုေတာ့ အဆင္မေျပဘူးေပါ့ေနာ္။ ဒါေၾကာင့္မို႔ ဒီကားကို လူစီးနည္းတယ္။ လူတိုင္း မစီးၾကဘူး။ ကုမၸဏီ ဝန္ထမ္းနဲ႔ ႐ံုးဝန္ထမ္း အမ်ားစုေလာက္ပဲ စီးၾကတဲ့အတြက္ တျခားကားေတြလို တိုးေဝွ႔ေနစရာ မလိုဘဲ ကားစီးရတာ ေခ်ာင္ေခ်ာင္ခ်ိခ်ိ စီးရတယ္။ ေနာက္ ဒီကားရဲ႕ အားသာခ်က္ တစ္ခုက BRT ယာဥ္လိုင္းလို အထူးကားျဖစ္ေပမယ့္ BRT လို ယာဥ္ရပ္ရမယ့္မွတ္တိုင္ သီးသန္႔လုပ္ၿပီး ေျပးဆြဲတာမ်ိဳး မဟုတ္ဘဲ မွတ္တိုင္ တိုင္းမွာရပ္တဲ့အတြက္ အဆင္ေျပတယ္။ ေနာက္ အျခားယာဥ္ေတြလို မွတ္တိုင္ေက်ာ္ မရပ္ဘူး။ မွတ္တိုင္မွာ အၾကာႀကီး ရပ္ထားၿပီး ခရီးသည္ေစာင့္ေနတာမ်ိဳး မရွိတဲ့အတြက္ စီးရတာ စိတ္ခ်မ္းသာတယ္။ အကုန္လံုး ၿခံဳေျပာရမယ္ ဆိုရင္ေတာ့ SRT  စီးရတာ တျခားယာဥ္လိုင္းေတြထက္ အဆင္ေျပတယ္။ အခုေတာ့ ဒီယာဥ္လိုင္း မရွိေတာ့တဲ့အတြက္ အရင္လိုပဲ တျခားယာဥ္လိုင္းေတြမွာ တိုးေဝွ႔ၿပီးပဲ စီးရေတာ့မွာေပါ့။ ခရီးသည္ တစ္ေယာက္အေနနဲ႔ SRT လို ယာဥ္လိုင္းမ်ိဳးေတာ့ အမ်ားႀကီး ရွိေစခ်င္ပါတယ္။

ခိုင္ခ်ယ္ရီထြန္း

Sources ; The Voice