ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရး စီမံကိန္းအတြက္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္ေရး ေအဂ်င္စီ JICA ေခ်းေငြယန္း ၂၇၁ ဒသမ ၆၄ ဘီလီယံ သံုးစြဲမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားထံမွ သိရသည္။
ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္းပိုင္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္း လုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္႐ြက္ရာတြင္ ရန္ကုန္-ေတာင္ငူ၊ ေတာင္ငူ- ရမည္းသင္း၊ ေတာင္ငူ-မႏၲေလး လမ္းပိုင္းဟူ၍ အပိုင္းသံုးပိုင္းခြဲထားၿပီး ပထမအဆင့္အေနႏွင့္ ရန္ကုန္-ေတာင္ငူ၊ ေတာင္ငူ-မႏၲေလးလမ္းပိုင္းကို စတင္ အေကာင္အထည္ေဖာ္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့ မီးရထား (ေအာက္ျမန္မာျပည္) ႐ံုးမွ တာဝန္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။
“JICA က ေခ်းေငြ ဂ်ပန္ယမ္း ၂၇၀ ေက်ာ္ ဘီလီယံ အသံုးျပဳမွာျဖစ္သလို ျမန္မာအစိုးရ အေနနဲ႔လည္း က်ပ္ေငြ ၄၂၈ ဘီလီယံ အသံုးျပဳမွာပါ”ဟု ၎က ဆိုသည္။
ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရး စီမံကိန္းကို ျမန္မာ့မီးရထားႏွင့္ JICA တို႔ ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္ၿပီး ေတာင္ငူ-မႏၲေလး ရထားလမ္းပိုင္းအတြက္ ပတ္ဝန္းက်င္ ထိခိုက္မႈ ဆန္းစစ္ျခင္း (EIA) လုပ္ေဆာင္ျခင္းႏွင့္ပတ္သက္၍ သာစည္ၿမိဳ႕ႏွင့္ အမရပူရ (ျမစ္ငယ္) တို႔တြင္ ဇြန္လ ၅ ရက္မွ ၆ ရက္အထိ ေဒသခံမ်ားကို ခ်ျပေဆြးေႏြးခဲ့သည္။
လုပ္ေဆာင္ခ်က္မ်ားအေနႏွင့္ ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္း၊ တံတားမ်ားျပဳျပင္ျခင္း၊ စက္ေခါင္းေမာင္းႏွင္ျခင္းအတြက္ နည္းပညာႏွင့္ အဆင့္မီ စက္ကိရိယာမ်ား တပ္ဆင္ အသံုးျပဳေစျခင္းႏွင့္ ကုန္တင္ကုန္ခ် ျပဳလုပ္မည့္ ေခတ္မီ စက္ ယႏၲရားတပ္ဆင္ျခင္းမ်ား ေဆာင္႐ြက္မည္ျဖစ္သည္။
စီမံကိန္းကာလအေနႏွင့္ ၂၀၁၈ ခုႏွစ္တြင္ စတင္ အေကာင္အထည္ေဖာ္မည္ျဖစ္ၿပီး ၂၀၂၃ ခုႏွစ္အထိ ေရရွည္လုပ္ေဆာင္ရမည့္ စီမံကိန္းအျဖစ္ သတ္မွတ္ထားေၾကာင္း၊ ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္းမွာ ၃၈၅ ဒသမ ၅ မိုင္ရွည္ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားထံမွ သိရသည္။
The Voice
No comments:
Post a Comment