ကားေဟာင္းေတြကိုသာ ျပဳျပင္စီးၾကရန္ စိုင္းျပင္းေနသည့္ ရန္ကုန္က ကား၀ယ္လိုသူမ်ား

ေမာ္ေတာ္ကားေစ်းႏႈန္းမ်ားမွာ အတက္ ဘက္တြင္သာ ဆက္လက္ရပ္တည္ေန ၿပီး အစိုးရကလည္း အေကာက္ခြန္ မူဝါဒမ်ားအေပၚ ကန္႔သတ္ခ်က္မ်ားႏွင့္ ရန္ကုန္လိုင္စင္အတြက္ လုပ္ေဆာင္ ခ်က္ အခ်ိဳ႕ေၾကာင့္ ေမာ္ေတာ္ကား ဝယ္ယူလိုသူ အခ်ဳိ႕ကားေဟာင္း မ်ားအေပၚ စိတ္လည္လာ ေၾကာင္း ေစ်းကြက္အတြင္းမွ သိရွိ ရသည္။

ေစ်းႏႈန္းသက္သာသည့္ နံပါတ္နိမ့္ ရန္ကုန္လိုင္စင္ ကားမ်ားကို စိတ္ဝင္စားသူ မ်ားျပားလာၿပီး ယင္းကား အမ်ားစုမွာ ေစ်းႏႈန္း ေငြက်ပ္ သိန္း ၁၆ဝ မွ ၂ဝဝ အၾကား ေမာ္ေတာ္ကားမ်ား ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ ယခုႏွစ္တြင္ စီအိုအီး စနစ္ျဖင့္ ရန္ကုန္လိုင္စင္ကား မ်ားကို တင္သြင္းခြင့္ျပဳမည္ဟုု သတင္းစကားမ်ား ထြက္ေပၚလာၿပီး ခ်ိန္မွစတင္ကာ ကားအေရာင္းအဝယ္ ေခတၱရပ္နားသြားခဲ့ၿပီး နယ္လိုင္စင္ကား မ်ားကိုလည္း လုပ္ငန္းလိုင္စင္မ်ား ခ်ထားမေပးေတာ့ဟုလည္း သိရွိၾကရ သည့္အတြက္ နယ္လိုင္စင္ ဖရီးပါမစ္ ကားမ်ားမွာ ဝယ္ယူသူမရွိ ျဖစ္ခဲ့ရသည္။

နယ္လိုင္စင္ ကားမ်ားမွာ ေစ်းကြက္အတြက္ ရန္ကုန္လိုင္စင္ ေပါက္ေစ်းထက္ ေငြက်ပ္ ငါးသိန္းမွ ေငြက်ပ္ သိန္း ၂ဝ အၾကား ကြာျခား ေသာ္လည္း အမ်ားစုမွာ ရန္ကုန္ လိုင္စင္ကိုသာ ရယူထားလိုၾကသည့္ အတြက္ နယ္လိုင္စင္မ်ား အေရာင္း အဝယ္မရွိသေလာက္ နည္းပါးေနခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

''ရန္ကုန္မွာက ဖရီးပါမစ္ကို ရန္ကုန္ လိုင္စင္မေပးဘူး၊ ေနာက္ပိုင္း ရန္ကုန္ မွာ နယ္လိုင္စင္ကားေတြ ေပါလာတယ္၊ ေစ်းကလည္းကြာေတာ့ အမ်ားစုက နယ္လိုင္စင္ပဲ ဝယ္စီးေနၾကတယ္၊ အခုေတာ့ နယ္လိုင္စင္ေတြကို ကန္႔သတ္ ခ်က္ေတြ လာေတာ့မယ္ၾကားတဲ့ အတြက္ ရန္ကုန္လိုင္စင္ဘက္ ျပန္လွည့္ ၾကတာျဖစ္ပါတယ္''ဟု ေစ်းကြက္အတြင္း မွာ ဝယ္ေရာင္းတစ္ဦးက ေျပာသည္။

ေငြေၾကး တတ္ႏိုင္သူမ်ားႏွင့္ ပံုမွန္လစဥ္ အရစ္က် ေပးဆပ္ဝယ္ယူ ႏိုင္သူမ်ားကလည္း ရန္ကုန္လိုင္စင္ ရရွိသည့္ အေရာင္းျပခန္းမွ ကားသစ္ မ်ားကို ဝယ္ယူစီးနင္းၾကၿပီး အမ်ားစုမွာ တစ္ပတ္ရစ္ကားမ်ားကိုသာ ဝယ္ယူရန္ ဆႏၵရွိေနသည္ကို ျမင္ေတြ႕ရသည္။
''ရန္ကုန္ လိုင္စင္လည္း လိုခ်င္တယ္၊ ေငြလည္း မ်ားမ်ား မသံုးႏိုင္ေတာ့ ကားက်ေလး ေတြကိုပဲ အာ႐ံုရ လာတယ္၊ ရွာရ တာကေတာ့ နည္းနည္းၾကာတယ္၊ ဒါေပမယ့္ ကိုယ္တတ္ႏိုင္တဲ့ ေငြနဲ႔ ရန္ကုန္လိုင္စင္လည္း ရႏိုင္ေတာ့ စိတ္ရွည္ရတယ္''ဟု ရန္ကုန္ လိုင္စင္ကားအေဟာင္း ဝယ္ယူ ထားသူ တစ္ဦးကလည္း ေျပာ သည္။

သို႔ေသာ္ ယင္းကားမ်ား သည္ မ်ားေသာအားျဖင့္ ျပန္လည္ ျပဳျပင္ရတတ္ၿပီး အမွန္တကယ္ စီးနင္းလိုသူမ်ား အေနျဖင့္ ဝယ္ယူ ရန္မသင့္ေၾကာင္း၊ ဝယ္ေရာင္းမ်ားကသာ လက္ရွိ အေရာင္းအဝယ္ ျဖစ္ေစရန္ လက္ေျပာင္း ဝယ္ေနၾကေၾကာင္း၊ ျပန္လည္ ျပင္ဆင္ရသည့္စရိတ္မွာ မနည္းလွေၾကာင္း အေရာင္းအဝယ္ျပဳ လုပ္သူတစ္ဦးက ဆိုသည္။ လက္ရွိတြင္ ရန္ကုန္လိုင္စင္ျဖင့္ တင္သြင္းလိုပါက ယာဥ္အို ယာဥ္ေဟာင္းအပ္ႏွံသည့္ စနစ္ ျဖင့္ ဝယ္ယူႏိုင္ၿပီး အမ်ားစုမွာ အင္ဂ်င္ ပါဝါ ၁၃ဝဝ စီစီ ဝန္းက်င္ ေမာ္ေတာ္ ကားမ်ားကို တင္သြင္းၾကသည္။

လက္ရွိအခ်ိန္ ႏွစ္ဆန္းပိုင္း တစ္လ ေက်ာ္လာသည္အထိ ဘယ္ေမာင္းကား မ်ားတင္သြင္းမႈ မျဖစ္ေျမာက္ေသးသည့္ အေျခအေနမ်ားေၾကာင့္ ညာေမာင္းဂ်ပန္ တစ္ပတ္ရစ္ ကားေစ်းႏႈန္းမ်ားသည္ လည္း ျမန္ျမန္ဆန္ဆန္ က်ဆင္းသြား မည့္ အေျခအေနတြင္ မရွိေသးေၾကာင္း ကား ေစ်းကြက္ ကြၽမ္းက်င္သူမ်ားကလည္း ေထာက္ျပသည္။ ထို႔ျပင္ ၂ဝ၁၄ ခုႏွစ္ ေမာ္ဒယ္ႏွင့္အထက္ကိုသာ တင္သြင္းရ မည္ျဖစ္ျခင္းေၾကာင့္ ေစ်းကြက္မွာလည္း တင္သြင္းရန္ လမ္းေၾကာင္းမ်ား၊ ႏိုင္ငံ မ်ား ေရြးခ်ယ္ေနၾကဆဲျဖစ္သည္။

စလစ္ေစ်းႏႈန္းမွာမူ ယခင္ သီတင္း ပတ္အတိုင္း ၿငိမ္သက္ေနၿပီး သက္တမ္း ႏွစ္ ၂ဝ ေမာ္ေတာ္ကားမ်ား အပ္ႏွံသည့္ ယာဥ္အို ယာဥ္ေဟာင္း အပ္ႏွံမႈစလစ္ မွာ ေငြက်ပ္သိန္း ၁၂ဝတြင္ ၿငိမ္သက္ ေနသည္ကို ျမင္ေတြ႕ရသည္။ ။မင္းေသာ္(ျမန္မာ့အလင္း)