ယခင္က ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထား လုပ္ငန္းမွ အက်ိဳးအျမတ္ တစ္ရက္လွ်င္ ႏွစ္သန္းအထိ ရရွိခဲ့ေသာ္လည္း ယခုတြင္ ႏွစ္သိန္းေက်ာ္ခန္႔သာ အျမတ္အစြန္းရရွိဟု ၾသဂုတ္ ၂၅ ရက္က ျမန္မာ့မီးရထား၊ ေအာက္ျမန္မာျပည္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးဌာန အစည္းအေ၀းခန္းမတြင္ ျပဳလုပ္ခဲ့သည့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရးေဆာင္ရြက္မည့္ အေျခအေနမ်ား သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲမွ သိရသည္။
“ၿမိဳ႕ပတ္ကုိ အက်ိဳးအျမတ္ တြက္တဲ့အခါမွာ တကယ္တမ္းက်ေတာ့ ခရီးသည္ေတြ မ်ားမ်ားစီးႏုိင္ၿပီးေတာ့ ေခ်ာင္ေခ်ာင္ခ်ိခ်ိ သက္သက္သာသာ သြားႏုိင္ဖို႔ပဲရည္ရြယ္ပါတယ္။ အက်ိဳးအျမတ္တြက္တဲ့အခါမွာ ဆီဖိုးနဲ႔ပဲ တြက္တာမ်ားပါတယ္။ တကယ္တမ္း တြက္မယ္ဆုိရင္ လမ္းျပင္ဆင္စရိတ္ေတြ ၀န္ထမ္းစရိတ္ေတြ ထည့္တြက္မယ္ဆုိရင္ ထည့္သြင္းရတဲ့ စရိတ္ေတြမ်ားပါတယ္။ကြၽန္ေတာ္တို႔ကေတာ့ ကားေထာင္တဲ့ လုပ္ငန္းလို ဆီဖိုးနဲ႔ ကာဗာျဖစ္လား ဆိုတာနဲ႔ တြက္ပါတယ္။ ဒီ၂၀၁၆-၂၀၁၇ မွာဆုိရင္ ဆီဖိုးက အစိုးရကေန သတ္မွတ္တဲ့ဆီဖိုးအတုိင္း တြက္ရပါတယ္။၂၀၁၆-၂၀၁၇ မွာ ဆီဖိုးက ၂၂၅၀ ကေန တျဖည္းျဖည္း တက္လာလုိက္တာ ၂၀၁၇ မတ္လမွာ ၃၁၀၀ အထိ MPPE က သတ္မွတ္တဲ့ႏႈန္းထားေပါ့။ အဲဒီလို တြက္တဲ့အခါမွာ ဆီဖိုး ၂၂၅၀ တုန္းက တစ္ရက္ကို ၂သန္းေလာက္ျမတ္ပါတယ္။ ေနာက္ပုိင္းက်ေတာ့ ၂၀၁၇ မတ္လမွာ ဆီဖိုး ၃၁၀၀ ေလာက္မွာ ျမတ္တာက ႏွစ္သိန္းေက်ာ္ေလာက္ပဲ ျမတ္တဲ့ အေနအထားရွိတယ္။ ခ်ဳံေျပာရရင္ ဆီဖိုးေပၚမူတည္ၿပီးေတာ့ ခရီးသြား ၀င္ေငြနဲ႔ တြက္လုိ႔ရွိရင္ မ႐ံႈးမျမတ္ အေနအထားမွာ ရွိပါတယ္” ျမန္မာ့မီးရထားမွ အေထြေထြ မန္ေနဂ်ာ(စီးပြားေရး) ဦးေအာင္ျမင့္ႏိုင္က ေျပာၾကားသည္။
လက္ရွိတြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားႏွင့္ ဆင္ေျခဖုံး ရထား စီးနင္းသူျပည္တြင္း ခရီးသည့္ ကိုးေသာင္းေက်ာ္ခန္႔ စီးနင္းၾကေၾကာင္း သိရသည္။
“ဟုိတုန္းကေတာ့ ရထားခေတြက အ မ်ဳိးမ်ဳိးရွိတယ္။ က်ပ္ ၁၀၀ တန္ဆိုတာ ရွိတယ္။ က်ပ္၂၀၀ တန္ အထူးတြဲဆိုတာရွိတယ္။ က်ပ္ ၃၀၀ တန္ အဲယားကြန္းဆိုတာ သတ္မွတ္ခဲ့တာေပါ့။ လက္မွတ္ခေတြ အမ်ိဳး မ်ိဳးျဖစ္တယ္။ ခရီးသည္ေတြက ရထားတစ္စီးလာရင္၊ သြားမယ့္ခရီး လက္မွတ္၀ယ္ထားရင္ ၁၀၀ တန္၊ ၂၀၀ တန္၊ ၃၀၀ တန္ရထားလား သူတို႔က ရထားတက္ေရာက္ စီးနင္းတဲ့အခါမွာ အခက္အခဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါကုိ ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ေရာက္ရွိလာၿပီး ေနာက္ပုိင္းမွာ ဟုိအရင္တုန္းကလိုပဲ သုညမုိင္ကေန ၁၅ မိုင္အထိကို က်ပ္ ၁၀၀၊ ၁၅ မုိင္အထက္ကို က်ပ္ ၂၀၀ ဆုိ ၿပီး သတ္မွတ္လုိက္တဲ့အခါမွာ ခရီးသြားလုပ္သား ျပည္သူေတြအားလံုးသည္ တေျပးညီတည္း ရထားအားလံုးကို စီးႏုိင္တဲ့ အေနအထားေရာက္သြားၿပီး လာတဲ့ရထားကို တက္ေရာက္စီးႏုိင္တဲ့ အခြင့္အေရး ရသြားတယ္။ ၀င္ေငြက လက္ရွိဆီဖိုးနဲ႔ တြက္ရင္ေတာ့ ဆီဖုိးထက္ ေက်ာ္လြန္တဲ့ ၀င္ေငြ ရရွိေနပါတယ္” ျမန္မာ့မီးရထားမွ အေထြေထြမန္ေနဂ်ာ (စီး ပြားေရး) ဦးေအာင္ျမင့္ႏိုင္က ေျပာၾကားသည္။
ၿမိဳ႕ပတ္ရထားနဲ႔ ဆင္ေျခဖုံးရထား ရထားတြဲဆုိင္းႀကီး ၁၃ ဆုိင္းရွိၿပီး တြဲအေရအတြက္ ၆၅ တြဲ၊ RBE တြဲဆုိင္း ၁၂ ဆုိင္း၊ တြဲအေရအတြက္က တြဲ ၅၀ ရွိကာ စုစုေပါင္း ရထားအဆုိင္း ၂၅ ဆုိင္းႏွင့္ တြဲ အေရအတြက္ ၁၁၅ တြဲရွိေၾကာင္း သိရသည္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ပတ္ရထားႏွင့္ ဆင္ေျခဖုန္း ရထားအေန ႏွင့္ ေန႔စဥ္အေခါက္ေရ ၂၂၀ ေျပးဆြဲေပးေနေၾကာင္း သိရသည္။
Eleven Media Group
No comments:
Post a Comment