ကုန္ေသတၲာ (ကြန္တိန္နာ)မ်ား တင္ေဆာင္ေသာ ၁၀ ဘီးႏွင့္ ၁၂ ဘီး ယာဥ္ႀကီးမ်ားသည္ အာဆီယံ စံႏႈန္းမ်ားႏွင့္ မကိုက္ညီေသာေၾကာင့္ ယခုႏွစ္အတြင္း ဖ်က္သိမ္းမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး စီမံကိန္းႏွင့္ ဘ႑ာေရးဝန္ႀကီး ဦးျမင့္ေသာင္းက ေျပာၾကားသည္။
“ျမန္မာျပည္မွာက ေရွ႕ေခါင္းနဲ႔ ေနာက္နဲ႔ တစ္ဆက္တည္းျဖစ္ေနတဲ့ ကုန္ေသတၲာတင္ ၁၀ ဘီးယာဥ္၊ ၁၂ ဘီး ယာဥ္ေတြကို တျဖည္းျဖည္း ရပ္ဆိုင္းသြားရမယ္။ ၿပီးေတာ့ ေပ ၂၀ ရွိတဲ့ အတြဲယာဥ္ေတြကို တင္သြင္းရမယ္”ဟု ၎က ေျပာဆိုသည္။
ယခင္က ၁၀ ဘီးယာဥ္ႏွင့္ ၁၂ ဘီး ယာဥ္အစီးေရမွာ ၂၄၀ဝ ေက်ာ္ ရွိခဲ့ေသာ္လည္း လက္ရွိတြင္ အစီးေရ ၈၀ဝ သာ ရွိေၾကာင္း၊ အဆိုပါအစီးေရ ၈၀ဝ ကို ဖ်က္သိမ္းၿပီး အျခား အတြဲယာဥ္မ်ားကို အရစ္က်စနစ္ျဖင့္ ေငြေပးေခ်ဝယ္ရန္ ဘဏ္မ်ားႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္ေသာ္လည္း ေငြသြင္းကာလကို ၂ ႏွစ္သာ ေပးသျဖင့္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ား အခက္အခဲ ျဖစ္ေနေၾကာင္း ျမန္မာႏိုင္ငံ ကုန္ေသတၲာတင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား အသင္းဥကၠ႒ ဦးသန္းလြင္က ေျပာၾကားသည္။
“ဒါေတြက အရင္အစိုးရလက္ထက္တည္းက လုပ္ဖ႔ိုေျပာခဲ့တာ။ ဒါေပမဲ့ ခ်က္ခ်င္းႀကီး လုပ္ဖို႔ဆိုရင္ လုပ္ငန္းရွင္ေတြအတြက္ အခက္အခဲ ရွိတယ္။ ဘဏ္ေတြက အရစ္က် ေငြသြင္းတာကို ငါးႏွစ္ေလာက္ေပးမွ အဆင္ေျပမွာ။ ဒါေတြလည္း ထပ္ညႇိရဦးမယ္”ဟု ၎ကဆိုသည္။
အဆိုပါ ကုန္တင္ယာဥ္မ်ားကို အရစ္က် ဝယ္ႏိုင္ရန္အျပင္ အေသးစား အလတ္စားလုပ္ငန္း ေခ်းေငြ ရရွိေစရန္ သက္ဆိုင္ရာ ဝန္ႀကီးဌာနမ်ားႏွင့္ ညႇိႏိႈင္းေနေၾကာင္း၊ ေပ ၂၀ ရွိေသာ အတြဲယာဥ္မ်ားကို ဝယ္ယူရာတြင္လည္း သံုးၿပီးသား ယာဥ္တစ္စီးကို က်ပ္သိန္း ၅၀ဝ ႏွင့္ ဝယ္ရမည္ျဖစ္ၿပီး အသစ္ကိုဝယ္ပါက က်ပ္သိန္းတစ္ေထာင္ေက်ာ္ ေပးရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ကုန္ေသတၲာ ယာဥ္လုပ္ငန္းရွင္ ဦးတင္ထြဋ္က ေျပာၾကားသည္။
အိမ္နီးခ်င္းႏိုင္ငံမ်ားတြင္ ကုန္ေသတၲာယာဥ္ အစီးေရမွာ ႏွစ္စဥ္တိုးလ်က္ရွိေသာေၾကာင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္လည္း ယခုႏွစ္အတြင္း ကုန္ေသတၲာယာဥ္ အစီးေရ တစ္သန္းေက်ာ္ ရွိလာမည္ဟု ေမွ်ာ္လင့္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ တိုင္းေဒသႀကီး စီမံကိန္းႏွင့္ ဘ႑ာေရးဝန္ႀကီး ဦးျမင့္ေသာင္းက ေျပာဆိုသည္။
http://thevoicemyanmar.com/news/7503-tru
No comments:
Post a Comment