ကားပါကင္ ေထာက္ခံခ်က္နဲ႔ တင္သြင္းရမယ့္ေနရာမွာ အစားထုိးသြားမွာပါ။
တစ္ဦးခ်င္းေမာ္ေတာ္ ယာဥ္တင္သြင္းခြင့္ ဖရီးပါမစ္ေနရာမွာ အစားထိုးမယ့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းခြင့္ပံုစံသစ္ COE စနစ္ကို အမ်ားပိုင္ဘတ္စ္ကား လိုင္းနဲ႔ တကၠစီယာဥ္ေတြ စနစ္တက်ေျပးဆြဲႏုိင္မွပဲ စတင္သြားမယ္လို႔ စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန ဒုတိယ ၫႊန္ၾကားေရးမွဴးတစ္ဦးက ေျပာပါတယ္။
ႏုိင္ငံတကာမွာက်င့္သံုးေနတဲ့ စနစ္ျဖစ္တဲ့ အစိုးရအဖြဲ႕ကေရာင္းခ်တဲ့ ေလလံစာရြက္ကိုဝယ္ယူၿပီး ကားတင္သြင္းရတဲ့ COE (Certificate of Entitlement) စနစ္ကို ကားပါ ကင္ ေထာက္ခံခ်က္ျပၿပီး တင္သြင္းရမယ့္ေနရာမွာ အစားထုိးမယ္မွာ ျဖစ္ေပမယ့္ ခ်က္ခ်င္းစတင္ဦးမွာ မဟုတ္ေသးဘူးလုိ႔ ဆုိပါတယ္။
‘‘COE က ပံုအမ်ိဳးမ်ိဳးရွိတယ္။ ဘယ္ပံုစံနဲ႔ ခြင့္ျပဳမယ္ဆိုတာကိုေတာ့ အခုထက္ထိ ေလ့လာေနတုန္းပဲ’’ဟု အဆုိပါဒုတိယၫႊန္ ၾကားေရးမွဴးက ေျပာခဲ့ၿပီး ရန္ကုန္အတြက္ ဖရီးပါမစ္ တင္သြင္းခြင့္ မရွိေသးလို႔ ရန္ကုန္လိုင္စင္နဲ႔ ထုတ္ေပးမယ့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အေရအတြက္ ေလ်ာ့နည္းေနဦးမယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။
COE စနစ္ စတင္မယ္ဆိုရင္ အရည္အေသြးမီ ကားသစ္ေတြကုိပဲ အဓိကတင္သြင္းခြင့္ေပးသြားမွာျဖစ္ကာ ျပည္တြင္းမွာ တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္တာကုိ အဓိကဦးစားေပးသြားမယ္လို႔ သိရပါတယ္။
COE စနစ္သည္ ေလလံဆြဲၿပီး ကားပါမစ္ဝယ္ယူရတဲ့ စနစ္ျဖစ္လုိ႔ ျပင္ပမွာ ေလလံပါမစ္ေစ်းကြက္ ျဖစ္ေပၚလာႏိုင္ေၾကာင္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းေရာင္းခ်သူေတြက ခန္႔မွန္း သံုးသပ္ေနၾကၿပီး COE စနစ္နဲ႔ တင္သြင္းခြင့္ေပးမယ့္ ေလလံစာခ်ဳပ္က တုိင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕ေတြက ကိုင္တြယ္ၾကတာျဖစ္လုိ႔ အဆိုပါစနစ္စတင္မယ္ဆိုရင္ ျပည္တြင္းမွာ ကားတင္သြင္းမႈအေရအတြက္ ေလ်ာ့နည္းလာႏုိင္ဖြယ္ရွိတယ္လို႔ ကားတင္သြင္းေရာင္းခ်သူေတြက ေျပာပါတယ္။
Source : 7DayDaily : Duwun
No comments:
Post a Comment