တရားလႊတ္ေတာ္ေရွ႕ေန ဦးကိုနီႏွင့္ အငွားယာဥ္ေမာင္းတို႔ ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာေလဆိပ္တြင္ လုပ္ႀကံခံရၿပီး ႏွစ္ရက္အၾကာ အဆိုပါ ေလဆိပ္ပရိဝုဏ္အတြင္း လံုၿခံဳေရး စစ္ေဆးၾကပ္မတ္မႈမ်ားကို အဆင့္ျမႇင့္တင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရး ညႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာန၊ ဒုတိယ ညႊန္ၾကားေရးမွဴးခ်ဳပ္ ဦးရဲထြဋ္ေအာင္က ေျပာၾကားသည္။
ဇန္နဝါရီလ ၂၉ ရက္ ညေနပိုင္းက အမ်ိဳးသားဒီမိုကေရစီအဖြဲ႔ခ်ဳပ္၏ ဥပေဒ အႀကံေပးပုဂၢိဳလ္ ဦးကိုနီသည္ ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာေလဆိပ္ ဧရိယာအတြင္း လုပ္ႀကံခံရ၍ ေသဆံုးခဲ့ၿပီးေနာက္ ယခုကဲ့သ ေလဆိပ္ဧရိယာ ဝင္ေပါက္မ်ားကို လံုၿခံဳေရး အဆင့္ျမႇင့္ရျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ဆက္လက္ရွင္းျပသည္။
“အခုျဖစ္ခဲ့တဲ့ေနရာက ဘယ္လိုမွ မေမွ်ာ္မွန္းႏိုင္တဲ့ ေနရာမွာ ျဖစ္ခဲ့တာပါ၊ အခ်ိန္ကိုက္ ျဖစ္ခဲ့တာပါ။ က်ဴးလြန္သူနဲ႔ က်ဴးလြန္ခံရသူတို႔ တိုက္တိုက္ဆိုင္ဆိုင္ ဒီေနရာမွာ ျဖစ္သြားတာပါ။ ေနာက္ထပ္ ထပ္မျဖစ္ဖို႔ လံုၿခံဳေရးအပိုင္းကို ဒီထက္တင္းက်ပ္ဖို႔ အစီအစဥ္ေတြ လုပ္ေနတယ္။ အဲ့အခါက်ရင္လည္း လူထုက နားလည္ေပးရလိမ့္မယ္။ အဲ့က်မွ လံုၿခံဳေရးကို တင္းက်ပ္တယ္ဆိုၿပီး ေျပာလို႔မရဘူး” ဟု ဦးရဲထြဋ္ေအာင္က ဆိုသည္။
ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္ရွိ ေလဆိပ္ဧရိယာမ်ားအတြင္း လံုၿခံဳေရးဆိုင္ရာ အဆင့္ျမႇင့္တင္သည့္ အေနႏွင့္ ဧရိယာ ဝင္ထြက္ေပါက္မ်ားတြင္ ကားရပ္၍ ခရီးသည္မ်ားကို စစ္ေဆးျခင္း၊ ေလဆိပ္ဧရိယာအတြင္း လက္နက္ကိုင္ လံုၿခံဳေရးအဖြဲ႔မ်ား ထားရွိျခင္းႏွင့္ ကင္းလွည့္ျခင္း၊ လံုၿခံဳေရးဆိုင္ရာ ဝန္ထမ္းမ်ားကို ျပည္ပပညာရွင္မ်ားႏွင့္ ပူးေပါင္း၍ အဆင့္ျမင့္သင္တန္းမ်ား ထပ္မံပို႔ခ်ျခင္းမ်ားကို ေဆာင္႐ြက္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရး ညႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာနထံမွ သိရသည္။
“လြတ္လြတ္လပ္လပ္ သြားလာ လႈပ္ရွားေနတဲ့ ခရီးသြားတစ္ေယာက္ အေနနဲ႔ ေလဆိပ္ေတြမွာ လံုၿခံဳေရးေတြ တအားတင္းက်ပ္ေနတာကို မႀကိဳက္ပါဘူး၊ မႀကိဳက္ေပမယ့္ လံုၿခံဳေရး တင္းက်ပ္မႈနဲ႔ စည္းစနစ္က်က် လံုၿခံဳေရး ေဆာင္႐ြက္မႈေတြရွိဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။ သူမ်ားႏိုင္ငံက ေလဆိပ္ေတြမွာဆိုရင္ လံုၿခံဳေရးေတြကို အၿမဲေတြ႔ေနရတာ မဟုတ္ေပမယ့္ တစ္ခုခုျဖစ္မယ့္ အရိပ္အေယာင္ ေပၚတာနဲ႔ ခ်က္ခ်င္း ထြက္လာတာပါ။ အဓိကကေတာ့ စနစ္က်တဲ့ လံုၿခံဳေရးစနစ္ေတြရွိဖို႔ လိုပါတယ္” ဟု Nature Dream ခရီးသြားလုပ္ငန္းမွ တာဝန္ရွိသူက ဆိုသည္။
ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္၏ လံုၿခံဳေရးကို လက္ရွိတြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံ ေလေၾကာင္းရဲတပ္ဖြဲ႔ႏွင့္ ပုဂၢလိက ကုမၸဏီတို႔ အဓိက တာဝန္ယူထားၿပီး ေလဆိပ္ဆိုင္ရာ လံုၿခံဳေရးစနစ္မ်ားကို ၂၀၁၆ ခုႏွစ္ ဩဂုတ္လက ျပန္လည္စစ္ေဆးခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း ေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရး ညႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာနထံမွ သိရသည္။
“တျခားႏိုင္ငံေတြနဲ႔စာရင္ ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ ေလဆိပ္လံုၿခံဳေရးစနစ္က အမ်ားႀကီး လိုအပ္ေနပါေသးတယ္။ ေလေၾကာင္းလိုင္းအ သီးသီးက ကိုယ္ပိုင္ခရီးသည္ လံုၿခံဳေရးစနစ္ေတြ ရွိေပမယ့္ ေလဆိပ္တစ္ခုလံုးကို တာဝန္ယူထားတဲ့ ပုဂၢလိကကုမၸဏီ အေနနဲ႔ ဒီထက္ပိုၿပီး လံုၿခံဳေရးကို စနစ္က်သင့္ပါတယ္” ဟု ျပည္တြင္း၊ ျပည္ပ ေျပးဆြဲေနေသာ ေလေၾကာင္းလိုင္းတစ္ခုမွ တာဝန္ရွိသူတစ္ဦးက မွတ္ခ်က္ျပဳ ေျပာဆိုသည္။
လက္ရွိ္တြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ေလယာဥ္ကြင္းေပါင္း ၆၉ ခု ရွိသည့္အနက္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာေလဆိပ္ သံုးခု အပါအဝင္ ေလဆိပ္ေပါင္း ၃၁ ခုသာ အဓိက အသံုးျပဳလ်က္ ရွိသည္။
The Voice
No comments:
Post a Comment