ကမၻာေျမေပၚက ေနာက္ဆံုးလက္က်န္ နိဗၺာန္ဘံု (သို႔မဟုတ္) သဘာဝအတိုင္း လွပေနဆဲ ၿမိတ္ကြၽန္းစု

ကမၻာေျမေပၚက ေနာက္ဆံုးလက္က်န္ နိဗၺာန္ဘံု (သို႔မဟုတ္) သဘာဝအတိုင္း လွပေနဆဲ ၿမိတ္ကြၽန္းစု

ၿမိတ္ကြၽန္းစုရဲ႕ သဘာဝအလွအပကို ယွဥ္ႏိုင္တဲ့ ေနရာတခ်ိဳ႕ ကမၻာေပၚမွာ ရွိေကာင္းရွိပါလိမ့္မယ္။ ဒါေပမဲ့ အေတာ္ေလးကို အေရအတြက္ နည္းပါးမွာပါ။ ကပၸတိန္ ေသာမတ္စ္ဘန္းနင္းကေတာ့ ဒီေကာက္ခ်က္ကို ရာႏႈန္းျပည့္ေထာက္ခံမယ့္သူတစ္ေယာက္ျဖစ္ပါတယ္။

ဩစႀတီးယားႏုိင္ငံသား ဘန္း နင္းဟာ အင္ဂ်င္နီယာတစ္ဦးအ ျဖစ္ အသက္ေမြးေနမႈကို စြန္႔လႊတ္ ခဲ့တဲ့ေနာက္ ကမၻာအႏွံ႔ကို ႏွစ္ေပါင္း ၂၀ ေက်ာ္ေလာက္ ရြက္လႊင့္သြားလာေနခဲ့သူ ျဖစ္ပါတယ္။ အခုဆိုရင္ သူသြားလာခဲ့ဖူးတဲ့ ခရီးအကြာအေဝးက ေရမိုင္ငါးသိန္းေက်ာ္ေလာက္ ရွိခဲ့ၿပီးပါၿပီ။

 ဘန္းနင္းအတြက္ေတာ့ ေရာက္ရွိခဲ့ဖူးသမွ် နယ္ေျမေတြထဲမွာ ၿမိတ္ကြၽန္းစုဟာ အၿမဲတမ္း တသသအမွတ္ရေနမယ့္ သဘာဝဘံုဗိမာန္ေလးတစ္ခု ျဖစ္ေနပါ တယ္။

‘‘ၿမိတ္ကြၽန္းစုကို ေရာက္ခဲ့ တဲ့ အခ်ိန္မွာ ကြၽန္ေတာ္ သတိျပဳ မိသြားတာ တစ္ခုရွိတယ္။ ဒီေန႔ ကမၻာႀကီးက ဘယ္ေလာက္ပဲ လ်င္ လ်င္ျမန္ျမန္ ေျပာင္းလဲေနပါေစ၊ တခ်ိဳ႕ေသာ ေနရာေတြမွာ ဒီသက္ ေရာက္မႈေတြ မထိေတြ႕ဘဲ ပကတိအတိုင္း အေႏွာင့္အယွက္မရွိ တည္တံ့ေနဆဲ ဆိုတာကိုပါ’’ လုိ႔ သူက စီအင္န္အင္န္ကို ေျပာပါ တယ္။

‘‘ၿမိတ္ကြၽန္းစုက ကြၽန္းေတြ ၾကားထဲမွာ ရြက္လႊင့္သြားလာရတဲ့ အခါ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ဆီမွာ ေပ်ာက္ ကြယ္ေနတဲဲ့ အရာတစ္ခုခုကို ျပန္ ရွာေတြ႕လာသလို ခံစားရတယ္။ ကြၽန္ေတာ္ကေတာ့ ၿမိတ္ကြၽန္းစုကို ကမၻာေျမေပၚက ေနာက္ဆံုး လက္က်န္ နိဗၺာန္ဘံုေလးလုိ႔ ၫႊန္းခ်င္ပါတယ္’’လုိ႔လည္း သူကဆိုပါ တယ္။

ၿမိတ္ကြၽန္းစုမွာ ကမၻာလွည့္ ခရီးသြားလုပ္ငန္း ဖြံ႕ၿဖိဳးဖို႔အတြက္ ခုိင္မာတဲ့ အေျခခံအေဆာက္အ အံုေတြ အေသအခ်ာ ဘာမွမရွိ ေသးပါဘူး။ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ ေရးကလည္း ခက္ပါတယ္။ ကြၽန္း သိမ္ကြၽန္းမႊားေလးေတြ အပါအဝင္ ကြၽန္းေပါင္း ၈၀၀ ေက်ာ္ေလာက္ ပ်ံ႕ႏွံ႔တည္ရွိေနတဲ့ ေဒသမွာ ေလွ ငယ္ေတြနဲ႔ပဲ ကူးသန္းသြားလာေလ့ ရွိၾကပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး ရြက္ေလွ ေတြေပါ့။

ဒီေတာ့ ျပင္ပကမၻာက လူ ေတြ လာေရာက္မႈ အေတာ္ေလး နည္းပါးေနပါတယ္။

Google Map မွာ ရွာမေတြ႕

 ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္ပိုင္းေလာက္က ရြက္ေလွတခ်ိဳ႕ဟာ ၿမိတ္ကြၽန္းစု ရဲ႕ အလားအလာ အေျခအေန ေတြကို ေလ့လာဖုိ႔ ဆိုက္ေရာက္ လာခဲ့ၾကပါတယ္။ ျမန္မာအစိုးရ ရဲ႕ မူဝါဒပိုင္း ပိုၿပီးပြင့္လင္းလာတာ နဲ႔အမွ် ၿမိတ္ကြၽန္းစုဘက္ကို
အလည္အပတ္ခရီးစဥ္ အျဖစ္ ရြက္လႊင့္လာတဲ့ ေရယာဥ္ေတြ ပိုမ်ား လာတယ္။ အမ်ားစုက ထုိင္းနဲ႔ အင္ဒိုနီးရွားဘက္က လာၾကတာ ပါ။

အင္ဒိုနီးရွားမွာ ၿမိတ္ကြၽန္းစု ဘက္ ေလ့လာလည္ပတ္ဖုိ႔ ေရ ယာဥ္တခ်ိဳ႕ကို စုစည္းေပးထားတဲ့ Indo Yacht ကုမၸဏီရဲ႕ ဒါ႐ိုက္တာ နစ္ကြန္ကာကီက ၿမိတ္ကြၽန္းစု ဘက္ သြားေရာက္ရတာဟာ အခ်ိန္ေနာက္ျပန္ခရီးသြားသလိုပဲလုိ
႔ ေျပာပါတယ္။ ေပ်ာက္ဆံုးေနတဲ့ လူ႔ယဥ္ေက်းမႈ အႏွစ္သာရတစ္ခု ကို အခ်ိန္ေနာက္ျပန္သြားၿပီး ေလ့ လာရတာနဲ႔တူေၾကာင္း သူက ဥပမာေပးပါတယ္။

‘‘ၿမိတ္ကြၽန္းစုကို သြားလည္ ၾကသူေတြ အမ်ားစုက ပထမဆံုး သေဘာေတြ႕သြားတာက ဒီေဒသ ရဲ႕ အေနအထားပါပဲ။ အားလံုးက သူတို႔အတြက္ အသစ္အဆန္း ျဖစ္ ေနတယ္။ ကိုယ္မသိရေသးတဲ့ အရာေတြကို စြန္႔စားရွာေဖြ
ရသလို ခံစားၾကရတယ္’’လို႔ ကာကီက ရွင္းျပပါတယ္။

‘‘ၿမိတ္ကြၽန္းစုကို ခင္ဗ်ားအ ေနနဲ႔ Google Map ကေန ရွာ ၾကည့္လုိ႔ မရႏုိင္ပါဘူး။ ဒီေဒသအ ေၾကာင္း ဘယ္သူမွ ဘာမွ မွတ္တမ္း ေရးမထားဘူး။ ဒီေဒသမွာ ခင္ဗ်ား ႐ိုက္လုိက္တဲ့ ဓာတ္ပံုတိုင္းက အသစ္အဆန္း ျဖစ္ေနမွာပဲ။
ေရငုပ္ ဝါသနာပါသူေတြ အတြက္ေတာ့ လံုး၀ဥႆံု အသစ္ျဖစ္ေနတဲ့ ေရေအာက္ကမၻာကို ခံစားထိေတြ႕ရ လိမ့္မယ္။ ခင္ဗ်ားအေနနဲ႔ ၿမိတ္ ကြၽန္းစုကို သြားလည္ေနတဲ့အခ်ိန္မ်ိဳးမွာ တျခားကမၻာလွည့္ခရီးသည္ ေလွတစ္စီးစီးကို
ျမင္ရဖို႔လည္း ျဖစ္ႏုိင္ေျခ အေတာ္နည္းမွာပါ’’လုိ႔ သူကဆိုတယ္။

ၿမိတ္ကြၽန္းစုကို သြားလည္ ပတ္တဲ့ ခရီးသည္ေတြထဲမွာမွ ကံ ေကာင္းသူေတြကေတာ့ ေဒသခံ ဆလံုလူမ်ိဳးေတြနဲ႔ပါ ေတြ႕ဆံုခြင့္ရ ပါလိမ့္မယ္။ ဒီေဒသမွာ ႏွစ္ေပါင္း မ်ားစြာ မ်ိဳး႐ိုးစဥ္ဆက္ ရွင္သန္ေနထုိင္လာတဲ့ ပင္လယ္ေပ်ာ္ေတြ
ပါပဲ။ မေရာက္ဖူး၊ မႀကံဳဖူးတဲ့ ေပ်ာက္ဆံုးနယ္ေျမေတြမွာ ရြက္ ေလွတစ္စီးနဲ႔ စူးစမ္းသြားလာရင္း ဆလံုလူမ်ိဳးေတြရဲ႕ လူေနမႈဓေလ့ သဘာဝေတြကိုပါ ေလ့လာစူးစမ္း ခြင့္ ရမယ့္သေဘာပါ။

‘‘ကြၽန္းေလးေတြက ေနရာ အႏွံ႔ ကြဲျပားၿပီးရွိေနတာ။ ဒီေတာ့ ရြက္ေလွေတြက ကြၽန္းေတြၾကား မွာ သြားလာဖုိ႔ဆိုရင္ အသင့္ေတာ္ ဆံုးပဲေလ’’လုိ႔ အင္ဒိုနီးရွားက သစ္ သားရြက္ေလွႀကီး Dunia Baru နဲ႔အတူ ၿမိတ္ကြၽန္းစု
ေလ့လာေရး ခရီးစဥ္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေျပးဆြဲေနတဲ့ ဆီဘက္စတီယန္ ဂယ္လာဒိုက ေျပာပါတယ္။

‘‘ရြက္ေလွေတြကို သံုးတဲ့အ ခါ သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ညစ္ညမ္း မႈ မျဖစ္ေအာင္ ထိန္းသိမ္းရာ ေရာက္တယ္။ ကြၽန္းေတြရဲ႕ အေန အထားကိုလည္း ေျပာင္းလဲမႈ မရွိ ေအာင္ ကာကြယ္ၿပီးသား ျဖစ္ေနတယ္။ သဘာဝအတုိင္း လွေနတဲ့ ဒီလိုေနရာမ်ိဳးမွာ သြားလာဖုိ႔ဆိုရင္ ရြက္ေလွႀကီးေတြက အေကာင္းဆံုးပါပဲ’’လုိ႔လည္း သူက ရွင္းျပတယ္။

ခရီးသြား အေတြ႕အႀကံဳ

 ေရွးေဟာင္းရြက္ေလွႀကီး တစ္စီးလုိ ဖန္တီးထားတဲ့တိုင္ Dunia Baru ဟာ ေခတ္မီနည္း ပညာေတြနဲ႔ ဆန္းသစ္အားျဖည့္ ထားတဲ့ ဇိမ္ခံေရယာဥ္ႀကီးတစ္ စီး ျဖစ္ပါတယ္။ Indo Yacht ရဲ႕ ဒါ႐ိုက္တာကာကီက ‘‘Dunia Baruဟာ ေရေပၚနန္းေတာ္ႀကီးတစ္ခု လိုပါပဲ’’လုိ႔ ဆိုတယ္။ ၿမိတ္ကြၽန္း စုကို ဒီလုိရြက္ေလွႀကီးေတြနဲ႔ သြား ေရာက္လည္ပတ္တဲ့ ခရီးစဥ္ဟာ ပ်မ္းမွ် ၁၀ ရက္ေလာက္ ၾကာျမင့္ ေလ့ ရွိပါတယ္။

ၿပီးေတာ့ ဒီခရီးစဥ္မ်ိဳးမွာ ခရီး သည္ အမ်ားအျပားကို တင္ေဆာင္ သြားတာမ်ိဳး သိပ္မရွိေၾကာင္း လည္း သိရပါတယ္။ Dunia Baru ရြက္ေလွမွာဆိုရင္ အိပ္ခန္းခုနစ္ခန္းပါရွိၿပီး ခရီးသည္ ၁၄ ဦးစာ အတြက္ပဲ သင့္ေတာ္မွာ ျဖစ္ပါ တယ္။

‘‘ၿမိတ္ကြၽန္းစုဘက္ေရာက္ဖူး မွပဲ အေရွ႕ေတာင္အာရွမွာ ေရျပင္အေျချပဳၿပီး ကမၻာလွည့္ခရီးသြား လုပ္ငန္း အေကာင္အထည္ ေဖာ္ ႏုိင္မယ့္ေနရာေတြ ရွိႏုိင္ေသးတယ္ ဆိုတာကို အျမင္က်ယ္က်ယ္ ေတြး မိသြားေတာ့တယ္’’လုိ႔ ဒီရြက္ေလွ နဲ႔အတူ လုိက္ပါဖူးတဲ့ ခ်ားလ္စ္ ေရာ့ဘာက ေျပာပါတယ္။

ေရျပင္ေပၚမွာ ကယက္ေလွ ေလးတစ္စီးနဲ႔ ေလွာ္ခတ္ရင္း အ ပန္းေျဖရတဲ့ အရသာဟာ လံုးဝ ဥႆံုျခားနားတဲ့ ခရီးသြားအေတြ႕ အႀကံဳတစ္ရပ္လည္း ျဖစ္တယ္လုိ႔ သူက မွတ္ခ်က္ေပးခဲ့ပါတယ္။

သာယာလွပၿပီး ျပင္ပေလာကနဲ႔ အေတာ္ေလးအလွမ္းကြာေန တဲ့ ၿမိတ္ကြၽန္းစုကို ျပည္ပရြက္ ေလွခရီးစဥ္ ကုမၸဏီေတြကေတာ့ အေကာင္းဆံုး အသံုးခ်ေနၿပီလုိ႔ ဆိုရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ သဘာဝ ပတ္ဝန္းက်င္ကို ခ်စ္ျမတ္ႏိုးတဲ့ ကမၻာလွည့္ခရီးသြားေတြကို ျပင္း ျပင္းျပျပ ဆြဲေဆာင္ေနပါတယ္။ Dunia Baru လုိ ဇိမ္ခံရြက္သေဘၤာႀကီးေပၚမွာ လုိက္ပါစီးနင္းတဲ့အခါ ရွစ္ရက္ၾကာ ခရီးစဥ္အတြက္ လူ တစ္ေယာက္ကို ေဒၚလာ ၂၆,၀၀၀ ေလာက္နီးပါး က်သင့္မွာ ျဖစ္ပါ တယ္။

တျခားခရီးသြားကုမၸဏီတစ္ ခုျဖစ္တဲ့ Backyard Travel က ေတာ့ ဇိမ္ခံရြက္ေလွငယ္တစ္စီးနဲ႔  ၿမိတ္ကြၽန္းစုကို အလည္အပတ္ ပို႔ေဆာင္မယ့္ ခရီးစဥ္ကို ဝန္ေဆာင္မႈ ေပးပါလိမ့္မယ္။ ရွစ္ညအိပ္၊ ကိုးရက္ခရီးအတြက္ လူတစ္ေယာက္ ကို ၃,၄၈၅ ေဒၚလာ က်သင့္မွာျဖစ္ၿပီး ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ကေန ခရီးစဥ္စတင္မယ္လုိ႔လည္း သိရပါတယ္။

Sources: : CNN: 7Day News Journal