အရည္ႀကိဳႏွင့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းခြင့္ မူဝါဒေျပာင္းလဲပံုအဆင့္ဆင့္

ယခုတစ္ပတ္မွာေတာ့ ကားတင္သြင္းမႈမူဝါဒအဆင့္ဆင့္ ေျပာင္းလဲပံုေတြကို ႏိႈႈင္းယွဥ္ၿပီး ေဖာ္ျပေပးသြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

၁၉၉၁

(၁၁/၉၀) ေၾကညာခ်က္ျဖင့္ ကုန္သြယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနမွ အင္ ဂ်င္အရြယ္အစား ၂၀၀၀ စီစီအ ထက္ ႀကီးမားေသာ Seeden လူ စီးဆလြန္းကားမ်ားကို တင္သြင္း ခြင့္မျပဳေၾကာင္း ၁၉၉၁ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာလ ၂၄ ရက္ေန႔မွာ ထုတ္ျပန္ ေၾကညာခဲ့ပါတယ္။

၁၉၉၃ (ဘယ္ေမာင္းကား)

ဘယ္ေမာင္းကားမ်ားသာ တင္သြင္းရန္ မူဝါဒကို ကုန္သြယ္ ေရးၫႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာနမွ ၁၉၉၃ ခုႏွစ္ ဧၿပီလ ၂၈ ရက္စြဲပါ စာအ မွတ္ သထက (၁၀)ျဖင့္ ၁၉၉၈ ေမာ္ဒယ္အထက္ တင္သြင္းရန္ ထုတ္ျပန္ခဲ့ပါတယ္။

၁၉၉၆ (ဘယ္ေရာညာေရာ)

ဘယ္ေမာင္းေရာ၊ ညာ ေမာင္းေရာ တင္သြင္းခြင့္ကို ၁၉၉၆ ခုႏွစ္တြင္ ျပန္လည္ခြင့္ျပဳ ေပးခဲ့ပါတယ္။ ဘတ္စ္ကား၊ ကုန္ ကားႏွင့္ ယာဥ္ယႏၲရားမ်ားကို လြန္ခဲ့ေသာ ခုနစ္ႏွစ္အတြင္း ပစ္ ကပ္၊ ဆလြန္း၊ ဗန္၊ မီနီဘတ္စ္ တကၠစီအငွားယာဥ္အျဖစ္ အသံုး ျပဳမည့္ကားမ်ားကို ငါးႏွစ္အတြင္း ကိုယ္ပိုင္အိမ္စီးအသံုးျပဳမည့္ ဆလြန္း၊ ဆီဒင္ႏွင့္ ဗင္ကားမ်ား အား သံုးႏွစ္အတြင္း ခြင့္ျပဳခဲ့ပါ တယ္။

၁၉၉၈

ကုန္သြယ္မႈ မူဝါဒေကာင္စီ ခြင့္ျပဳခ်က္ျဖင့္ ၁၉၉၈ ခုႏွစ္မွာ ဆလြန္း၊ ဗင္၊ ဝက္စ္ဂြန္၊ ဘတ္စ္ ကားႏွင့္ ကုန္ကားမ်ားကို တင္ သြင္းခြင့္ျပဳခဲ့ပါတယ္။

၂၀၁၁ (ယာဥ္အိုယာဥ္ေဟာင္း လဲလွယ္ေရးစီမံခ်က္)

ယာဥ္အိုယာဥ္ေဟာင္း လဲ လွယ္ေရးစီမံခ်က္ကို ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ စက္တင္ဘာလ ၁၁ ရက္ေန႔မွာ စတင္ခဲ့ပါတယ္။ ကညနမွတ္ပံု တင္သက္တမ္း အႏွစ္ ၄၀၊ အႏွစ္ ၃၀၊ အႏွစ္ ၂၀ သက္တမ္းရွိ ေမာ္ ေတာ္ကားမ်ားကို သံရည္က်ိဳစက္ ႐ံုသို႔ ပို႔ေဆာင္အပ္ႏွံၿပီးပါက ၁၉၉၅၊ ၁၉၉၆၊ ၁၉၉၇၊ ၁၉၉၈၊ ၁၉၉၉၊ ၂၀၀၀၊ ၂၀၀၁၊ ၂၀၀၂ ေမာ္ဒယ္ မူလႏုိင္ငံ၏ ေရာင္းေဈး အေမရိကန္ေဒၚလာ ၃,၅၀၀ ထက္မပိုေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တစ္စီး အား အစားထိုးတင္သြင္းခြင့္ျပဳခဲ့ ပါတယ္။
၂၀၁၁ မွာ ယာဥ္အိုယာဥ္ ေဟာင္းစီမံခ်က္ျဖင့္ ၂၉,၂၉၉ စီး အစားထိုးဝယ္ယူတင္သြင္းခဲ့ၾက ပါတယ္။

၂၀၁၁ (သေဘၤာသားပါမစ္)

ႏုိင္ငံျခား သေဘၤာသားမ်ား၊ ျပည္ပအလုပ္သမားမ်ား၊ ျပည္ပ တာဝန္ ကာကြယ္ေရးဝန္ထမ္း မ်ား၊ ပို႔ကုန္၊ သြင္းကုန္ကုမၸဏီမ်ား၊ ႏုိင္ငံျခားေရးဝန္ထမ္းမ်ား၊ ဟိုတယ္၊ ခရီးလုပ္ငန္းရွင္မ်ား အား အစားထိုးကားအပ္ရန္မလိုဘဲ ႏုိင္ငံရပ္ျခားမွ ဝယ္ယူတင္သြင္း ခြင့္ေပးခဲ့ပါတယ္။ အရပ္အေခၚ သေဘၤာသားပါမစ္လို႔ ေခၚခဲ့ၾကပါ တယ္။
၂၀၁၁ မွာ ဖရီးပါမစ္ျဖင့္ ၃,၄၆၈ စီး ဝယ္ယူတင္သြင္းခဲ့ပါတယ္။

၂၀၁၂ (ဖရီးပါမစ္)

၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ေမလ ၇ ရက္ ေန႔မွာေတာ့ အသက္ (၁၈)ႏွစ္ ျပည့္သူ မည္သူမဆို ဘဏ္မွာ ႏုိင္ငံျခားေငြစာရင္း ေဒၚလာထည့္သြင္း ၿပီး အစားထိုးကားအပ္ရန္မလို ဝယ္ယူတင္သြင္းခြင့္ေပးခဲ့ပါ တယ္။ အရပ္အေခၚ ဖရီးပါမစ္ျဖင့္ ဝယ္ယူတင္သြင္းျခင္းလို႔ ေခၚခဲ့ၾက ပါတယ္။
ကားေဈးဟာလည္း အဲဒီအခ်ိန္မွာ အက်ဆံုးျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။ ဖရီးပါမစ္ျဖင့္ ၅၅,၇၀၆ စီး ဝယ္ယူတင္သြင္းခဲ့ၾကပါတယ္။

ဖရီးပါမစ္ျဖင့္ တင္သြင္းမႈပိုမိုလာ

၂၀၁၂ (၂၀၁၂-၁၃)ဘ႑ာ ႏွစ္မွာ ဖရီးပါမစ္ျဖင့္ ဝယ္ယူတင္ သြင္းမႈက ပိုမိုမ်ားျပားခဲ့တာကို ေတြ႕ရွိရပါတယ္။ ယာဥ္အိုယာဥ္ ေဟာင္း ဖ်က္သိမ္းစီမံခ်က္ျဖင့္ အစီးေရ ေလးေသာင္းေက်ာ္ (၄၉,၈၇၉ စီး) သာ ဝယ္ယူတင္ သြင္းခဲ့ၿပီး ဖရီးပါမစ္ျဖင့္ ငါး ေသာင္းခြဲေက်ာ္ (၅၅,၇၀၆ စီး) ဝယ္ယူတင္သြင္းခဲ့ၾကပါတယ္။

ဖရီးပါမစ္ျဖင့္ ကားအစီးေရ တစ္ သိန္းနီးပါး တင္သြင္းေသာႏွစ္ ၂၀၁၄

၂၀၁၄ (၂၀၁၄-၁၅) ဘ႑ာ ႏွစ္ဟာ ကားအမ်ားဆံုးတင္သြင္း ေသာႏွစ္ျဖစ္ခဲ့ၿပီး ေနာက္ပိုင္းမွာ တျဖည္းျဖည္း ျပန္လည္ေလ်ာ့က် သြားတာကို ေတြ႕ရွိရပါတယ္။
ဖရီးပါမစ္ျဖင့္ အစီးေရ တစ္ သိန္းနီးပါး (၉၉,၈၇၀)ႏွင့္ ယာဥ္ အိုယာဥ္ေဟာင္းဖ်က္သိမ္း အစား ထိုးလဲလွယ္ေရးစနစ္ျဖင့္ ၅၆,၆၆၃စီး တင္သြင္းခဲ့တာကို ေတြ႕ရွိရပါ တယ္။

တျဖည္းျဖည္း ေလ်ာ့က်လာတဲ့ ကားတင္သြင္းမႈ (၂၀၁၅-၁၆)

၂၀၁၅ ခုႏွစ္ႏွင့္ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္ မွာ ကားတင္သြင္းမႈ ေလ်ာ့က်လာ တာကို ေတြ႕ရွိရပါတယ္။ ၂၀၁၅ (၂၀၁၅-၁၆) ဘ႑ာႏွစ္တြင္ ယာဥ္အိုယာဥ္ေဟာင္းစီမံခ်က္ ျဖင့္ အစီးေရ ႏွစ္ေသာင္းခြဲေက်ာ္ (၂၆,၂၉၀)စီး၊ ဖရီးပါမစ္ျဖင့္ ၇၄,၁၄၁ စီး ဝယ္ယူတင္သြင္းခဲ့ပါ တယ္။
၂၀၁၆ (၂၀၁၆-၁၇)ဘ႑ာ ႏွစ္မွာေတာ့ ယာဥ္အိုယာဥ္ေဟာင္း စီမံခ်က္ျဖင့္ အစီးေရ တစ္ေသာင္း ေက်ာ္ (၁၂,၅၈၇ စီး)၊ ဖရီးပါမစ္ ျဖင့္ ေလးေသာင္းနီးပါး (၃၉,၀၂၈ စီး)သာ ဝယ္ယူတင္သြင္းခဲ့တာကို ေတြ႕ရွိရပါတယ္။

ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းမႈ ပါမစ္ထုတ္ေပးမႈအေျခအေန (၃၀-၁၁-၂၀၁၆ အထိ)

စီမံခ်က္ စတင္ခ်ိန္ကတည္း ကစၿပီး ယာဥ္အိုယာဥ္ေဟာင္း ဖ်က္သိမ္းစီမံခ်က္ျဖင့္ အစီးေရ ႏွစ္သိန္းေက်ာ္ (၂၁၉,၁၀၃)စီး အ စားထိုးတင္သြင္းၿပီးျဖစ္ပါတယ္။
ဘဏ္စာရင္းဖြင့္ ဖရီးပါမစ္ ျဖင့္ ကားအစီးေရ သံုးသိန္းေက်ာ္ (၃၅၁,၅၁၄ စီး) ဝယ္ယူတင္သြင္း ခဲ့ၾကပါတယ္။ ကားေဟာင္း+ ဖရီး စုစုေပါင္း ငါးသိန္းေက်ာ္(၅၇၀,၆၁၇ စီး) ရွိခဲ့ၿပီျဖစ္ပါတယ္။

ကားေဟာင္းအေရာင္းစင္တာ (Used Car Sales Centre)

ကားေဟာင္းအေရာင္းစင္ တာ ၂၂၃ ခုအထိ ရွိခဲ့ပါတယ္။ အေရာင္းစင္တာမ်ားတြင္ ဝယ္ယူ ခြင့္မထုတ္ယူရေသးေသာ လက္ က်န္ကားအစီးေရမွာ ၃၂,၆၈၇ စီးျဖစ္ပါတယ္။

ကားအသစ္အေရာင္းစင္တာ (Brand New Show Room)

ကားအသစ္အေရာင္းျပခန္း ၂၉ ခုအထိ တိုးတက္လာတာကိုေတြ႕ရွိရပါတယ္။ အေရာင္းျပခန္းေတြမွာ လက္က်န္အစီးေရ ၃,၅၉၆ စီး က်န္ရွိေနေသးပါတယ္။

ႀကီးေကာ္ဆုိသည္မွာ

ကားတင္သြင္းျခင္းႏွင့္ပတ္ သက္ၿပီး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္ သြင္းျခင္းႏွင့္ သက္ဆုိင္ေသာ လုပ္ငန္းမ်ား ႀကီးၾကပ္မႈေကာ္မတီကို ယခင္အစိုးရလက္ထက္မွာက တည္းက ဖြဲ႕စည္းေဆာင္ရြက္ခဲ့ တာျဖစ္ၿပီး လက္ရွိအစိုးရလက္ ထက္မွာလည္း ျပန္လည္ဖြဲ႕စည္း ခဲ့ၿပီးျဖစ္ပါတယ္။

ေကာ္မတီ၏ လုပ္ငန္းတာဝန္မ်ားမွာ

(၁) ျပည္ပမွ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား တင္သြင္းခြင့္ဆုိင္ရာ မူဝါဒမ်ား သတ္မွတ္ရာတြင္ အမ်ိဳးသားအက်ိဳးစီးပြား မထိခိုက္ေစေရး၊ ျပည္သူလူထုမွ သက္သာစြာ ဝယ္ယူ သံုးစြဲႏုိင္ေရးႏွင့္ပတ္သက္၍ ရွင္းလင္းလြယ္ကူတိက်ေသာ အမိန္႔ၫႊန္ၾကားခ်က္မ်ား ထုတ္ျပန္ ေဆာင္ရြက္သြားရန္။

(၂) OSS ဌာနဆုိင္ရာ ပူးေပါင္း အဖြဲ႕ ေဆာင္ရြက္ေနမႈကို ႀကီးၾကပ္ေဆာင္ရြက္သြားရန္။

(၃) အရပ္အေခၚ ဖရီးပါမစ္၊ ႏုိင္ငံ ျခားပို႔ကုန္လုပ္ငန္း၊ ဟိုတယ္ခရီး သြားလာမႈလုပ္ငန္း၊ ရင္းႏွွီးျမႇဳပ္ႏွံ မႈလုပ္ငန္း လုပ္ကိုင္ေနသူမ်ား၊ ျပည္ပတြင္ တရားဝင္သြားေရာက္ အလုပ္လုပ္ကိုင္သူမ်ားႏွင့္ သေဘၤာသားမ်ားအတြက္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းခြင့္ရရွိေရး ေဆာင္ရြက္ေပးသြားရန္။

(၄) ကားေဟာင္းပိုင္ရွင္မ်ား ယာဥ္အိုယာဥ္ေဟာင္းအပ္ႏွံၿပီး ျပည္ပမွ အစားထိုးေမာ္ေတာ္ ယာဥ္တင္သြင္းရာတြင္ အခက္အ ခဲျဖစ္ေနသူမ်ား အဆင္ေျပေစေရး အတြက္ Used Car Sale Centre အေရာင္းစင္တာဖြင့္လွစ္၍ ဝန္ ေဆာင္မႈေပးႏုိင္ေအာင္ စီမံ ေဆာင္ရြက္ေပးရန္ စသည္တုိ႔ျဖစ္ ပါတယ္။

နိဂံုး

အခုလာမယ့္ ၂၀၁၇-၁၈ မွာ ကားတင္သြင္းမႈဟာ အေျခအ ေနအရပ္ရပ္ေၾကာင့္ ပိုမိုၿပီး ေလ်ာ့ က်လာမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ေဈးတန္းအေနျဖင့္လည္း အတက္ဘက္သို႔ ဦးတည္သြားၿပီျဖစ္ပါတယ္။ လက္ရွိေျပာင္းလဲမႈအေျခအေနပံုစံမွာ ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ကားစက္႐ံုမ်ား တည္ေထာင္လာခ်င္ေအာင္ တ ျဖည္းျဖည္းခ်င္း ျပဳျပင္ေျပာင္း လဲသြားမယ့္ အရိပ္အေယာင္မ်ားကို ေတြ႕ရွိေနရၿပီျဖစ္ပါတယ္။

ကားစက္႐ံုမ်ား လာေရာက္ တည္ေထာင္ျခင္းမွာ ေကာင္းမြန္ ေသာ အခ်က္ျဖစ္ေပမယ့္လည္း ကားထုတ္လုပ္မႈအပိုင္းမွာ SKD (အစိတ္အပိုင္း ျဖဳတ္တပ္ဆင္႐ံု) အဆင့္တြင္ ရပ္တန္႔မယ့္ အရိပ္ ေယာင္မ်ားကိုလည္း ေတြ႕ရွိေနရ ပါတယ္။ တာဝန္ရွိသူမ်ားအေန ျဖင့္ SKD အစီးေရ ဘယ္ႏွေထာင္၊ ဘယ္ႏွေသာင္းျပည့္ရင္ CKD (မိုဖိထားေသာ သံျပားဝရိန္တြဲ၊ ေဆးသုတ္၊ အစိတ္အပိုင္းျဖဳတ္ တပ္ဆင္) အဆင့္ကို ေျပာင္းလဲရ မယ္ဆုိတဲ့ အခ်က္ေတြကိုလည္း ယခုအခ်ိန္ကတည္းက ႀကိဳတင္ သတ္မွတ္ထားသင့္ၿပီ ျဖစ္ပါတယ္။

ဒါမွသာ ျမန္မာျပည္တြင္ ပစၥည္းအစိတ္အပိုင္းစက္႐ံုမ်ားႏွင့္ အလံုးစံုတပ္ဆင္ထုတ္လုပ္ႏုိင္ ေသာ၊ အရည္အေသြးမီေသာ ကားစက္႐ံုမ်ား ျဖစ္ေပၚလာမည္ ျဖစ္ပါေၾကာင္း ေျပာၾကားရင္း နိဂံုးခ်ဳပ္အပ္ပါတယ္။

Sources: အရည္ႀကိဳ ( 7Day News Journal )