အေရြ႕စၿပီ - ေဇာ္သက္ေထြး

အေရြ႕စၿပီ - ေဇာ္သက္ေထြး

၂၀၁၇ ခုႏွစ္ ဇန္န၀ါရီလ ၁၃ ရက္ေန႔တြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ အေျခတည္ခဲ့ေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ လုပ္ငန္းေပါင္းစံုႀကီးၾကပ္ထိန္းသိမ္းေရးေကာ္မတီ(ဗဟို)အား ဖ်က္သိမ္းကာ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး အာဏာပိုင္အဖြဲ႕(YBS)မွ ယာဥ္လိုင္းခရီးစဥ္သစ္မ်ားျဖင့္ ေျပးဆြဲမည့္ အစီအစဥ္ကို ကူညီရန္ ေစတနာ့၀န္ထမ္း လုပ္အားေပးမည့္ ေက်ာင္းသားေက်ာင္းသူမ်ားသည္ ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီးလႊတ္ေတာ္ အမိျမန္မာ႐ုပ္တုေရွ႕တြင္ လာေရာက္စုေ၀းခဲ့ၾကသည္။ ေက်ာင္းသား ေက်ာင္းသူ အမ်ားစုမွာ တကၠသိုလ္ေက်ာင္းသားသမဂၢမွျဖစ္ၿပီး လူမႈေရးပရဟိတအဖြဲ႕မ်ား၊ ေစတနာ့၀န္ထမ္း လုပ္အားေပးသူမ်ားလည္း ပါ၀င္ခဲ့သည္။

ထိုသို႔ ျပည္သူလူထုအမ်ားစုက အစိုးရအဖြဲ႕၏ လုပ္ေဆာင္ခ်က္တစ္ရပ္ကို တက္တက္ႂကြႂကြ ပါ၀င္ေဆာင္ရြက္ျခင္းသည္ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္ ႏို၀င္ဘာလ ၈ ရက္ေန႔က က်င္းပေသာ အေထြေထြေရြးေကာက္ပြဲၿပီးသည့္ေနာက္ အႀကီးမားဆံုး လူထုလႈပ္ရွားမႈတစ္ရပ္ ျဖစ္လာသည္။

အစိုးအဆက္ဆက္ ေျပာင္းလဲရန္ခက္ခဲေနသည့္ လူနည္းစု ႀကီးစိုးအျမတ္ထုတ္ယူေနေသာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးစနစ္ကို ရန္ကုန္တုိင္း၀န္ႀကီးခ်ဳပ္က ေျပာင္းလဲခဲ့ျခင္းအေပၚ ႀကိဳဆိုေထာက္ခံသူ အေျမာက္အျမားရွိခဲ့သည္။ NLD အစိုးရသက္တမ္း ကိုးလတာအတြင္း အစုိးရသစ္၏ အုပ္ခ်ဳပ္မႈႏွင့္ ရလဒ္မ်ားအေပၚ အားမလိုအားမရျဖင့္ ေ၀ဖန္သူျပည္သူ အေျမာက္အျမားရွိခဲ့သည္။

ထုိသို႔ ေ၀ဖန္ခံရမႈထဲတြင္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး၀န္ႀကီးခ်ဳပ္သည္ အဓိကပစ္မွတ္ျဖစ္ခဲ့ၿပီး ကိုးလတာအတြင္း စိန္ေခၚမႈအေျမာက္အျမားကို ျဖတ္သန္းခဲ့ရသည္။ သႀကၤန္မ႑ပ္မွအစ ကြန္တိန္နာအဆံုး၊ စည္းကမ္းမ်ား ခ်မွတ္ရာတြင္ လုိသူမ်ားေရာ မလိုသူမ်ားပါ ေပၚထြက္လာခဲ့သည္။

အထူးသျဖင့္ (Patek Philippe) နာရီကိစၥအပါအ၀င္ ေကာလာဟလမ်ားေၾကာင့္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးအစိုးရ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ရာထူးအား အေျပာင္းအလဲျပဳလုပ္မည္ဟူေသာ ေကာလာဟလကိုပင္ လူအမ်ားစုက ယံုၾကည္ခဲ့ေသးသည္။

သို႔ေသာ္ မၾကာမီကျပဳလုပ္ခဲ့သည့္ NLD ပါတီအေထြေထြညီလာခံတြင္ အသက္အငယ္ဆံုး CEC အျဖစ္ ေရြးခ်ယ္တင္ေျမႇာက္ျခင္း ခံလိုက္ရေသာအခါ ယင္းအသံမ်ား တိုးတိတ္သြားခဲ့သည္။

၁၉၈၈ ခုႏွစ္မွ စတင္၍ လူထုပါ၀င္ေသာ ဒီမိုကေရစီေတာင္းဆိုေသာ ႏိုင္ငံေရးလႈပ္ရွားမႈမ်ားကို ကၽြမ္းက်င္စြာ လုပ္ေဆာင္တတ္သည့္ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္သည္ ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ လူဦးေရအမ်ားဆံုး စီးပြားေရးၿမိဳ႕ေတာ္တြင္ သူ႔ကို ေထာက္ခံမႈရရွိရန္ လူထုကိုညိဳ႕ငင္ႏုိင္ခဲ့သည္။

ယခု ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးစနစ္သည္ တိုေတာင္းေသာ အခ်ိန္ကာလ အတြင္း Pilot Project မရွိဘဲ လုပ္ေဆာင္ရေသာေၾကာင့္ လစ္ဟာမႈမ်ား၊ ခ်ိဳ႕ယြင္းမႈမ်ား မလြဲမေသြရွိမည္ကို ပညာရွင္မ်ားႏွင့္ မီဒီယာမ်ားက ေ၀ဖန္ေထာက္ျပခဲ့သည္။ အထူးသျဖင့္ ကိုင္တြယ္ရခက္ခဲ့ေသာ ကားဒ႐ိုင္ဘာမ်ားႏွင့္ စပယ္ယာမ်ားကို စနစ္သစ္ထဲသို႔ ထည့္သြင္းလည္ပတ္ရန္ မလြယ္ကူသည္ကို အားလံုးက သိျမင္ထားၾကသည္။ သို႔ေသာ္ ထုိအႏၲရာယ္စက္၀ိုင္းထဲသို႔ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ဦးေဆာင္ေသာ အဖြဲ႕သည္ ရဲရဲ၀ံ့၀ံ့ဆင္းသြားသည္။ အားလံုး ထင္မွတ္မထားသည့္အခ်က္မွာ လူထုေထာက္ခံမႈႏွင့္အတူ စက္ကြင္းထဲ သြားေရာက္ျခင္းပင္ျဖစ္သည္။

ယခုေတာ့ YBS ယာဥ္လိုင္းမ်ား ဇန္န၀ါရီလ ၁၆ ရက္ေန႔ ေျပးဆြဲရာတြင္ လုိင္းသစ္မ်ားကို မသိေသးသည့္ ခရီးသြားလူထုကို ကူညီေဆာင္ရြက္မည့္ Volunteer မ်ားမွာ သံုးေထာင္ခန္႔ရွိေနၿပီျဖစ္သည္။ ေစတနာ့၀န္ထမ္း ေဆာင္ရြက္လုပ္ကိုင္လိုသူမ်ားအေနျဖင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ခန္းမေရွ႕ မဟာဗႏၶဳလပန္းၿခံအတြင္းတြင္ စာရင္းမ်ားေပးရန္ တန္းစီလ်က္ရွိသည္။ ယင္းေစတနာ့၀န္ထမ္းမ်ားသည္ ဘတ္စ္ကား လိုင္းသစ္မ်ား ေျပးဆြဲသည့္ေန႔မွစ၍ ငါးရက္တိုင္တိုင္ ဘတ္စ္ကားမွတ္တိုင္ေပါင္း ၁၈၀၀တြင္ လမ္းၫႊန္ကူညီေပးသြားမည္ ျဖစ္သည္။ လမ္းၫႊန္အသိေပးစာေစာင္ ၅ သိန္းကို ခရီးသြားျပည္သူမ်ားအား အခမဲ့ျဖန္႔ေ၀ေပးသြားမည္ျဖစ္ၿပီး မိုလ္ဘိုင္းဖုန္းမ်ားမွတစ္ဆင့္ Google တြင္လည္း မိမိသြားလိုရာ ခရီးလမ္းအတြက္ လမ္းၫႊန္ေဆာ့၀ဲလ္ျဖင့္ ၀င္ေရာက္ၾကည့္႐ႈႏိုင္ၿပီျဖစ္သည္။ သို႔ေသာ္ လုိအပ္ခ်က္မ်ားကေတာ့ ရွိေနလိမ့္ဦးမည္ျဖစ္သည္။

လက္ရွိ ဘတ္စ္ကားလိုင္းသစ္မ်ားတြင္ ေျပးဆြဲရန္ အသင့္ရွိေနေသာ ကားမ်ားမွာ ၃၇၀၀ ခန္႔သာ ရွိေနသျဖင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း ေန႔စဥ္သြားလာေနသည့္ ခရီးသြားျပည္သူ ၂ သန္းခြဲေက်ာ္အတြက္ လံုေလာက္သည့္ အေရအတြက္မဟုတ္ေပ။ ထုိ႔အျပင္ စနစ္သစ္၌ ၀င္ေရာက္ေျပးဆြဲမည့္ ဘတ္စ္ကားဒ႐ိုင္ဘာႏွင့္ ယာဥ္ႀကီးၾကပ္မ်ားအတြက္ ကုမၸဏီမွေပးမည့္ လစာမ်ားမွာလည္း တူညီႏိုင္လိမ့္မည္ မဟုတ္ေပ။ ထိုအခါ လစာႏႈန္းထားနည္းေသာ ယာဥ္လုိင္းမ်ားတြင္ ကၽြမ္းက်င္လုပ္သားမ်ားကို ထိန္းသိမ္းထားရန္ အခက္အခဲမ်ား ရွိလာမည္ျဖစ္သည္။ သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႕ျဖင့္ ေမာင္းႏွင္ေနေသာ ဘတ္စ္ကားမ်ားအတြက္လည္း ယာဥ္လိုင္းသစ္တြင္ ေျပးဆြဲခြင့္မရပါက သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႕ရည္ ထုတ္ယူခြင့္ ဆံုး႐ံႈးမည္ျဖစ္သည္။ အထူးသျဖင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ အဓိက Main လမ္းမႀကီးမ်ားတြင္ေျပးဆြဲခြင့္ မရေတာ့သည့္ BMမ်ား၊ မီနီဘတ္စ္မ်ား၊ ဒိုင္နာမ်ားသည္ လမ္းသြယ္မ်ားတြင္ ေျပးဆြဲခြင့္ရသည္ဆိုဦးေတာ့ ယာဥ္လုပ္သားမ်ား၏ ပံုမွန္လစာ၀င္ေငြမွာ ေသခ်ာေပါက္ ေလ်ာ့နည္းက်ဆင္းသြားမည္ ျဖစ္သည္။

ဒီမိုကေရစီအစိုးရသစ္ လက္ထက္တြင္ ဆင္းရဲမြဲေတမႈတိုက္ဖ်က္ေရးႏွင့္ တန္းတူညီမွ်ေရးကို ႀကိဳးစား ေဆာင္ရြက္မည္ဟု ေႂကြးေၾကာ္သံေအာက္တြင္ အလုပ္အကိုင္ဆံုး႐ံႈးမႈမ်ား၊ ၀င္ေငြေလ်ာ့နည္းက်ဆင္းမႈမ်ားႏွင့္ ႀကံဳေတြ႕ရမည့္ ျပည္သူမ်ားလည္း ရွိေနေပဦးမည္။

သို႔ေသာ္ စနစ္တစ္ခုမွ တစ္ခုသို႔ ေျပာင္းလဲရာတြင္ ယံုၾကည္မႈ၊ ရဲရင့္မႈႏွင့္ ၪာဏ္အေျမာ္အျမင္ ျပည့္စုံေသာ ေခါင္းေဆာင္မ်ားကသာ ေကာင္းမြန္ေသာ ရလဒ္မ်ားကို သယ္ေဆာင္ႏိုင္ၾကသည္။ ထိုသို႔ သယ္ေဆာင္မွသာလွ်င္ သိသာထင္ရွားေသာ အေရြ႕ကို ျမင္ေတြ႕ရမည္ျဖစ္သည္။ ထို႔ေၾကာင့္ စုိးရိမ္ေၾကာက္လန္႔မႈ၊ ေတြေ၀မႈမ်ားႏွင့္ ေထြျပားေနသည့္ တခ်ိဳ႕ေသာ တိုင္းျပဳျပည္ျပဳ ပုဂိ္ၢဳလ္မ်ားအေနျဖင့္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးအစိုးရအဖြဲ႕ႏွင့္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္တို႔၏ သတ္ၱိရွိေသာ ေျပာင္းလဲမႈမ်ားကို စံနမူနာယူကာ ျပည္ေထာင္စုႏိုင္ငံတစ္ခုလံုး၏ ေကာင္းမြန္ေသာအေရြ႕ကို ၂၀၁၇ ခုႏွစ္မွစတင္၍ ေဆာင္ၾကဥ္းႏိုင္ပါေစေၾကာင္း အႀကံျပဳတိုက္တြန္းအပ္ပါသည္။

Sources: ေဇာ္သက္ေထြး ( Tomorrow Journal )