အမ်ားပိုင္ဘတ္စ္ကား စုေပါင္းေျပးဆဲြသည့္စနစ္ တစ္ ပတ္ေက်ာ္လာေသာ္လည္း စီးေရ မလံုေလာက္သည့္ အခက္အခဲ ဆက္လက္ျဖစ္ေပၚေနဆဲျဖစ္ ေၾကာင္း ခရီးသြားမ်ားက ေျပာ သည္။
စနစ္အသစ္တြင္ ၀င္ေရာက္ ေျပးဆဲြသည့္ ဘတ္စ္ကားစီးေရ သည္ ၃,၈၀၀ ခန္႔ရွိလာၿပီျဖစ္၍ ယခင္စနစ္ေဟာင္းက ေျပးဆဲြခဲ့ သည့္ ဘတ္စ္ကားစီးေရႏွင့္ အေရ အတြက္ နီးစပ္လာေသာ္လည္း ကားလႊတ္သည့္အခ်ိန္ ကြာဟ ျခင္း၊ ညဘက္တြင္ ေျပးဆဲြသည့္ ယာဥ္မရွိေတာ့ျခင္း စသည့္ အ ခက္အခဲမ်ားရွိေနေသးသည္ဟု ဆုိသည္။
‘‘ေန႔ခင္းပိုင္းေတြမွာလည္း တခ်ိဳ႕ကားေတြက ခရီးသည္ေစာင့္ ေခၚတာ၊ အခ်ိန္ဆဲြၿပီး ေမာင္းတာ မ်ိဳးေတြလုပ္လာတယ္။ အဲဒီလို လုပ္ေတာ့ ကားက ခရီးသည္အ ရမ္းက်ပ္သြားတယ္။ အဓိကက ေတာ့ ယာဥ္လုပ္သားေတြလက္ထဲ ပိုက္ဆံကိုင္ထားခြင့္ရတာေၾကာင့္ ဂိတ္ကိုအပ္တဲ့ေငြထက္ ပိုရ ေအာင္ ခြင္ရွာလာၾကတာ’’ဟု အင္းစိန္ၿမိဳ႕နယ္မွ အမွတ္ (၁၁) ယာဥ္လိုင္းစီး ခရီးသည္ ကိုထက္ ခုိင္က ေျပာသည္။
ဘတ္စ္ကားမ်ားကို အခ်ိန္ ၾကာျမင့္စြာ ေစာင့္ရျခင္း၊ က်ပ္ တည္းစြာစီးနင္းရျခင္းႏွင့္ ညဘက္ တြင္ ကားရွားပါးျခင္းမ်ားသည္ ဘတ္စ္ကားစီးေရ မလံုေလာက္ ေသးျခင္းေၾကာင့္ျဖစ္သည္ဟု ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး သယ္ယူပို႔ ေဆာင္ေရး ႀကီးၾကပ္ကြပ္ကဲမႈ အာဏာပိုင္အဖဲြ႕ (YRTA) က ေျပာၾကားထားသည္။
‘‘ဘတ္စ္ကားစီးေရ ျပည့္မီ ေအာင္ေတာ့ ႀကိဳးစားေနတယ္။ တစ္ပတ္တာအတြင္း အေျခအေန ကို ၾကည့္ရရင္ အခက္အခဲေတြက ေမွ်ာ္မွန္းထားတာထက္ ျဖည္း ျဖည္းခ်င္းေလ်ာ့လာတယ္လို႔ျမင္ တယ္။ လက္ရွိႀကံဳေတြ႕ေနရတဲ့အ ခက္အခဲေတြကိုလည္း ကၽြန္ေတာ္ တုိ႔ေန႔စဥ္ ျပန္လည္သံုးသပ္ေနပါ တယ္။ ျပဳျပင္စရာရွိတာေတြကို အျမန္ဆံုးျပဳျပင္သြားမွာပါ’’ဟု YRTA မွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာသည္။
လက္ရွိေျပးဆဲြေနသည့္ ယာဥ္စီးေရ ၄,၀၀၀ ခန္႔ရွိလာ သည္အထိ ယင္းအခက္အခဲမ်ား ေလ်ာ့ပါးမႈမရွိျခင္းမွာ စီမံမႈပိုင္း ဆုိင္ရာ အားနည္းခ်က္ေၾကာင့္ျဖစ္ ႏုိင္ေၾကာင္း ယာဥ္ပိုင္ရွင္အခ်ိဳ႕က ဆုိ သည္။
‘‘ဂိတ္ေတြမွာ စီမံအုပ္ခ်ဳပ္မႈ က မတူဘူး။ တစ္ဂိတ္ကို မူ၀ါဒ တစ္မ်ိဳးလိုျဖစ္ေနတာ။ အစိုးရ မူ ၀ါဒကိုလည္း ဂိတ္တာ၀န္ရိွသူ ေတြ မရွင္းျပႏုိင္ၾကဘူး’’ဟု ယာဥ္ ပိုင္ရွင္တစ္ဦးက ေျပာသည္။
စနစ္အသစ္ စတင္ၿပီး တစ္ ပတ္ေက်ာ္ၾကာသည္အထိ ခရီး သည္အမ်ားစုသည္ ည ၈ နာရီ ေနာက္ပုိင္းကစ၍ ဘတ္စ္ကားမရွိ ေတာ့သည့္ အခက္အခဲကုိ မေျဖ ရွင္းေပးႏုိင္ျခင္းအေပၚ ေ၀ဖန္ ေျပာၾကားေနၾကသည္။
အမ်ားပိုင္ဘတ္စ္ကား စု ေပါင္းေျပးဆဲြသည့္စနစ္ကုိ ဇန္န ၀ါရီ ၁၆ ရက္က ဘတ္စ္ကားစီး ေရ ၂,၄၀၀ ခန္႔ျဖင့္ စတင္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။
Sources: မိုးမင္း ( 7Day News Journal )
No comments:
Post a Comment