ပုသိမ္ကို အုပ္ခ်ဳပ္ေရးၿမိဳ႕မကဘဲ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရးၿမိဳ႕အျဖစ္ ႀကိဳးပမ္းမယ္

အင္တာဗ်ူး
မဇၩိမ

ဓာတ္ပံု-လိႈင္မ်ဳိး၊မဇၩိမ

ဧရာဝတီတုိင္းဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ မန္းေဂ်ာ္နီနဲ႔ ေတြ႕ဆံုျခင္း (ပထမပိုင္း)
မဂၤလာပါ မဇိၩမ ပရိသတ္မ်ားခင္ဗ်ာ။ အခုေတြ႔ဆံုေမးျမန္းသြားမယ့္သူကေတာ့ ဧရာဝတီတိုင္း ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ မန္းေဂ်ာ္နီကို ဧရာဝတီတုိင္း ဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္မႈကုိ ဘယ္လုိလုပ္မလဲ။ ဧရာဝတီတိုင္းမွာ ေတာင္သူလယ္သမား အမ်ားစု ေနထိုင္တဲ့အတြက္ ေတာင္သူလယ္သမားေတြရဲ႕ဘဝ ဖြံ႔ၿဖိဳးတုိးတက္ဖို႔ ဘယ္လုိေတြမ်ား အစီအမံေတြ လုပ္ထားလဲ။ ဧရာဝတီတုိင္းသားေတြရဲ႕ လူေနမႈအဆင့္အတန္းေတြကို ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္အေနနဲ႔ ဘယ္လုိမ်ား ေဆာင္ရြက္သြားမလဲဆုိတာကို မဇၩိမ တာဝန္ခံအယ္ဒီတာ ဦးမ်ဳိးသန္႔က ေတြ႔ဆံုေမးျမန္းခဲ့တာကို ေဖာ္ျပေပးလုိက္ပါတယ္။

မဇၩိမ ။ ။ ပထမဆံုး ေမးခြန္းအေနနဲ႔ေတာ့ ဧရာဝတီတုိင္းဟာ သဘာဝေဘးအႏၱရာယ္ေတြ ႏွစ္စဥ္ခံစားရတာ ရွိပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ဥပမာအားျဖင့္ဆုိရင္ ၂၀၀၈ ခုႏွစ္က နာဂစ္မုန္တုိင္း တုိက္ခိုက္မႈေၾကာင့္ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ ဧရာဝတီတုိင္းသားေတြ အမ်ားစု ခံခဲ့ၾကရပါတယ္။ ဒီ ေနာက္လာမယ့္ ႏွစ္ေတြႏွစ္ေတြမွာ သဘာဝေဘးအႏၱရာယ္နဲ႔ ပတ္သတ္ၿပီး ဘယ္လုိမ်ား စီမံခန္႔ခြဲဖို႔ စီမံထားပါသလဲ ခင္ဗ်ာ။

မန္းေဂ်ာ္နီ ။  ။ သဘာဝေဘးအႏၱရာယ္ကေတာ့ သူ႔အခ်ိန္က်ရင္ ျဖစ္လာမွာပဲ သိပ္မၾကာခင္တုန္းက ဦးထြန္းလြင္က ေရဒီယိုထဲမွာ လႊင့္လိုက္တာ အခု ၂၀ ရက္ေန႔ဆို စေလတိုက္မယ္။ ေလတုိက္ၿပီးေတာ့ ဒါလည္းပဲ ေဘးအႏၱရယ္ ျဖစ္လာမွာေပါ့။ ဒီေတာ့ ဒါေတြေလ်ာ့ပါးေအာင္ အခုေန ကမ္းၿပိဳတာတို႔ ေရႀကီးတာတုိ႔ ဒါေတြ ေလ်ာ့ပါးသြားေအာင္ လက္ရွိ တာတမံေတြ ခုိင္ခန္႔ေအာင္ ေတာင့္တင္းေအာင္ လုပ္ေဆာင္ေနသလုိ လယ္ယာေျမကြက္မ်ားအတြင္းမွာ ျဖတ္သန္းစီးဆင္းေနတဲ့ သဘာဝ ေခ်ာင္းေကာ ေျမာင္းေကာေတြကိုလည္းပဲ ျပန္လည္ တူးေဖာ္ေပးဖုိ႔ ငါတုိ႔ စီမံေဆာင္ရြက္ေနတယ္။ ဒါက်ေတာ့မွ ေခ်ာင္းေကာေျမာင္းေကာေတြကို တူးေဖာ္လုိက္တဲ့အခါက်မွ အဲ့ဒီေရေတြက ေကာင္းေကာင္းစီးဆင္းသြားမယ္ေလ။ အဲဒါေတြကို စီမံေဆာင္ရြက္ေနပါတယ္။ အဲ့ဒါကေတာ့ သဘာဝေဘးအႏၱရာယ္အတြက္ပါ။

မဇၩိမ ။ ။ ဒါဆုိရင္ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ဒီ သဘာဝေဘးအႏၱရယ္ကိစၥ ၿပီးတဲ့အခါမွာ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ ဧရာဝတီတုိင္းဟာ အရင့္အရင္က ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ စပါးက်ီ အာရွရဲ႕ စပါးက်ီလို႔ တင္စားေခၚေဝၚခဲ့ၾကတာ ရွိပါတယ္။ ဆိုတဲ့အခါက်ေတာ့ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ ေနာက္ပိုင္းႏွစ္ေတြမွာ ဧရာဝတီတုိင္းမွာ ေရႀကီးနစ္ျမႇဳပ္မႈေတြ ခံခဲ့ရတယ္။ သဘာဝေဘးအႏၱရယ္ေတြ ခံခဲ့ရတယ္ဆုိတဲ့အခါမွာ ဧရာဝတီတိုင္းအေနနဲ႔ ျမန္မာ့စပါႀကီအျဖစ္ကေန တျဖည့္ျဖည့္ ေလ်ာ့ပါးလာတဲ့အေနအထား စပါးအထြက္ႏႈန္းေတြ ေလ်ာ့လာတယ္ဆုိတဲ့အခါက်ေတာ့ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ အရင့္အရင္က ေခၚေဝၚခဲ့ၾကတဲ့ စပါးႀကီးအျဖစ္ကို ျပန္ေရာက္ဖို႔ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ႀကီးအေနနဲ႔ ဘယ္လုိမ်ား စီမံခန္႔ခြဲထားပါသလဲ။

မန္းေဂ်ာ္နီ ။  ။ တို႔တေတြအေနနဲ႔ ဘယ္လုိမ်ိဳးစီမံထားသလဲဆုိရင္ တခ်ိန္က သားေျပာသလုိပဲ ဧရာဝတီတုိင္းဟာ တကယ့္ ကမာၻေက်ာ္ ဆန္စပါးေတြ ထြက္ခဲ့တာ။ ဒါေပမယ့္ အခု အဲ့သလုိ မဟုတ္ေတာ့ဘူး။ အဲ့လုိမဟုတ္ေတာ့ အခု အဲ့လုိျပန္ျဖစ္ဖုိ႔ဆုိရင္ အာရွစပါက်ီျပန္ျဖစ္ေရးအတြက္ အဓိကသံုးခ်က္နဲ႔ ျပည့္ညီေအာင္ လုပ္ေဆာင္ေပးရမယ္လုိ႔ စီမံခ်က္ထဲမွာပါတယ္။ နံပါတ္တစ္က ထုတ္လုပ္မႈအရ ယွဥ္ၿပိဳင္ႏိုင္စြမ္း ရွိရမယ္။ ဒါလည္း သေဘာေပါက္ပါလိမ့္မယ္။ ေနာက္တစ္ခုက အရည္အေသြး စပါးရဲ႕ အရည္အေသြးအရ ယွဥ္ၿပိဳင္ႏိုင္စြမ္း ရွိရမယ္။ ေနာက္တစ္ခုက ေစ်းႏႈန္းအရလည္း ယွဥ္ၿပိဳင္ႏိုင္စြမ္းရွိေအာင္ လုပ္ရမယ္။ ဒါမွ ကမာၻ႔ေစ်းကြက္မွာ ေစ်းကြက္ဝင္ေငြမ်ားမ်ားရၿပီး ဆန္တင္ပို႔မႈမွာ အမ်ားဆံုးဆုိတဲ့ ယခင္က ေခၚသမွတ္ခံရတဲ့ အမည္ကို ျပန္လည္ရရွိမွာျဖစ္တယ္။ ဒါေပမယ့္ ေဖာ္ျပခဲ့တဲ့ ယွဥ္ၿပိဳင္မႈ သံုးခုရွိတဲ့အနက္မွ ျမင့္မားလာဖုိ႔က တုိ႔ဧရာဝတီတုိင္းက Level နဲ႔မကဘဲနဲ႔ national level ကသာ ေဆာင္ရြက္ႏိုင္တဲ့ အရာျဖစ္တယ္။ ဧရာဝတီတုိင္း တစ္ခုတည္းနဲ႔ဆုိ မရႏိုင္ဘူး။  national level က ေဆာင္ရြက္ႏိုင္တဲ့အရာရွိတယ္။ national level က သင့္ေလ်ာ္တဲ့ ေပၚလစီေတြ Legal backup ေတြ မရွိဘဲနဲ႔ ႏိုင္ငံ national နဲ႔ဆုိင္တဲ့ ရည္မွန္းခ်က္ေတြကုိ အေကာင္အထည္ မေဖာ္ႏိုင္ဘူးလုိ႔ ယူဆတယ္။ ဒါေၾကာင့္မုိ႔ ဒို႔ယူဆတဲ့အတိုင္း ေျပာရမယ္ဆုိလုိ႔ရွိရင္ ငါတုိ႔ ဧရာဝတီတုိင္း တစ္ခုတည္းကေနၿပီးေတာ့ အလုပ္ လုပ္႐ံုတင္မကဘူး။ အေပၚက ဗဟုိလို႔မေျပာဘူးကြာ။ ျပည္ေထာင္စုအဖြဲ႔ကပါ ငါတုိ႔နဲ႔ ေတြ႔ၿပီးေတာ့ လုပ္မွသာ ေအာင္ျမင္နိုင္မယ္လုိ႔ ယူဆတယ္။



မဇၩိမ ။  ။ ဟုတ္ကဲ့။ ေနာက္တစ္ခုက ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ဧရာဝတီတုိင္းမွာဆုိရင္ လယ္သမားအမ်ားစုေပါ့ေနာ္ လယ္သမားအမ်ားစုက လယ္လုပ္ေနၾကတယ္။ လယ္လုပ္တဲ့အခါက်ေတာ့ ဝင္ေငြက နည္းပါတယ္။ ဆုိေတာ့ ဝင္ေငြနည္းတယ္ဆုိရင္ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔က သတ္မွတ္တာက ႏြမ္းပါးတယ္ေပါ့။ ႏြမ္းပါးတဲ့သူေတြကို ဒီလုိမ်ိဳး ဧရာဝတီတုိင္းမွာ အမ်ားစုေနထိုင္ၾကတဲ့ လယ္သမားေတြကို လူေနမႈအဆင့္အတန္း ျမင့္မားဖို႔ အဖိုးတုိ႔အေနနဲ႔ ဘယ္လုိမ်ား စီစဥ္မလဲ။

မန္းေဂ်ာ္နီ ။  ။ ဟုတ္တယ္။ သားေမးတဲ့ ေမးခြန္းက သိပ္ေကာင္းတဲ့ေမးခြန္းပါ။ လယ္သမားေတြ အဆင့္အတန္းျမင့္ဖို႔ ဘာလုပ္မလဲဆုိရင္ ဧရာဝတီတုိင္း ေဒသႀကီးအတြင္းမွာ ေလာေလာဆယ္ လုပ္ထားတဲ့ အစီအမံေတြကေတာ့ လယ္ယာေျမရဲ႕ ထုတ္လုပ္မႈစြမ္းအား တုိးေအာင္ လုပ္အားရဲ႕ ထုတ္လုပ္မႈစြမ္းအား တုိးေအာင္ လယ္ယာေျမႀကီးရဲ႕ ထုတ္လုပ္မႈစြမ္းအား တုိးေအာင္ လုပ္ေဆာင္ေနပါတယ္။ နည္းလမ္းကေတာ့ ဒို႔ဧရာဝတီတုိင္းေဒသႀကီးမွာ ၾကြယ္ဝလွတဲ့ သဘာဝျမစ္ေခ်ာင္းေတြမွတဆင့္ လယ္ယာေျမကြက္မ်ားအတြင္း ေရရရွိေအာင္ အေသးစား ေျမာင္းငယ္ေတြ တူးေဖာ္ေပးေနတယ္။ ဒါမွမဟုတ္လုိ႔ရွိရင္လည္း ေရမရဘူး။ ဒါေပမယ့္ ဘတ္ဂ်က္ ကန္႔သက္ခ်က္အရ စိတ္ထင္တုိင္းေတာ့ မေပါက္ဘူးေပါ့။ ေရရရွိရင္ေတာ့ ဧရာဝတီတုိင္းေဒသႀကီးမွာ တစ္ႏွစ္ သံုးသီးစိုက္ႏိုင္တဲ့ ေနရာေဒသေတြ တုိးလာမယ္။ ရွိလာမယ္။ ပထမသီးႏွံအျဖစ္ မုိးစပါး ဒုတိယသီးႏံွအျဖစ္ မတ္ပဲ၊ ပဲတီစိမ္းႏွင့္ တတိယသီးႏွံအျဖစ္ ႏွမ္းသီးႏွံေတြ စိုက္ႏိုင္ပါလိမ့္မယ္။ ဒါဟာ လယ္ယာေျမရဲ႕ ထုတ္လုပ္မႈ စြမ္းအားျမင့္တင္တာ။ တဆက္တည္းမွာပဲ တစ္ႏွစ္ထဲမွာ တစ္သီး သို႔မဟုတ္ ႏွစ္သီး စိုက္ႏိုင္တာထက္ သံုးသီး စိုက္ႏိုင္ၿပီဆုိရင္ ေရရွိရင္ သံုးသီးကို စိုက္ႏိုင္တယ္။ သံုးထပ္သီးႏံွေတြ တုိးစုိက္တာနဲ႔အမွ် လုပ္အားရဲ႕ ထုတ္လုပ္မႈစြမ္းအားကလည္း တက္လာမွာ က်ိန္းေသတယ္ေပါ့ေနာ္။ ဒီနည္းလမ္းနဲ႔ လယ္သမားေတြရဲ႕ လူမႈစီးပြား ဘဝကို ျမင့္တင္ေပးႏိုင္ပါတယ္။

မဇၩိမ ။  ။ ေနာက္တစ္ခုက ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ေျပာေျပာေနတာေပါ့ေနာ္။ အစုိးရအဆက္ဆက္လည္း ေျပာခဲ့တာေတြရွိတယ္။ လက္မႈလယ္ယာကေန စက္မႈလယ္ယာကို တုိးေျပာင္းၿပီးေတာ့ လုပ္မယ္ဆိုၿပီးေတာ့ ဒါေပမယ့္ လက္ေတြ႔မွာေတာ့ ကၽြန္ေတာ္ ထင္ရသေလာက္ ျမင္ရသေလာက္ေတာ့ လယ္သမားေတြက လယ္ထဲမွာ တကယ့္အသံုးဝင္ ထြန္စက္ကေလး တစ္လံုးေတာင္မွ ဝယ္ဖုိ႔ကို အဆင္မေျပဘူး။ ဆိုတဲ့အခါက်ေတာ့ ဒါမ်ိဳးေတြကုိေရာ လယ္သမားေတြအတြက္ ဘယ္လုိမ်ိဳး အေထာက္အပံ့ေတြ ေပးႏိုင္မလဲ ဘယ္လုိမ်ိဳး ျပင္ဆင္ထားၿပီးပီလဲ။ ဒီလက္မႈလယ္ယာကေန စက္မႈလယ္ယာျဖစ္ဖို႔အတြက္။

မန္းေဂ်ာ္နီ ။  ။ ေအးသားေျပာတာ သိပ္မွန္တယ္။ လက္မႈလယ္ယာကေန စက္မႈလယ္ယာကုိ ကူးေျပာင္းေရးဆိုတာ ဒါေတြလည္း ဟစ္ေႂကြးေနတာ ၾကာပါၿပီေတာ့ေနာ္။ ဧရာဝတီတိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရရဲ႕ အင္အားနဲ႔မေျပာနဲ႔ ျပည္ေထာင္စုအစိုးရရဲ႕ အင္အားနဲ႔ေတာင္ လက္မႈလယ္ယာကေန စက္မႈလယ္ယာကုိ ကူးေျပာင္းႏိုင္ဖုိ႔ အလြန္ခက္ခဲပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ လက္ေတြ႔ ျမင္ေနတဲ့အတိုင္းပါပဲ စက္မႈလယ္ယာကုိ ကူးေျပာင္းဖို႔ အလြန္ခက္ခဲတယ္ဆုိေပမယ့္ ေရဝင္ေရလြဲေနရာေတြကို အေျခခံတဲ့ နည္းပညာေတြကို အေကာင္အထည္ေဖာ္ရာမွာ ေငြကုန္ေၾကးက် မ်ားပါတယ္။ ႏိုင္ငံျခားအကူအညီမပါပဲနဲ႔ ေဆာင္႐ြက္ဖို႔ အလြန္ခဲယဥ္းပါတယ္။ ႏိုင္ငံျခားအကူအညီကို ရေအာင္ယူႏိုင္မွ ဒီအစိတ္အပိုင္းကုိ ေအာင္ျမင္မယ္လုိ႔ ထင္ပါတယ္။ အခ်ိန္နဲ႔ ေငြအရင္းအႏွီး အလြန္ႀကီးမားတဲ့ လုပ္ငန္းျဖစ္ပါတယ္။

မဇၩိမ ။  ။ ေနာက္တစ္ခုက်ေတာ့ ဒီ ဧရာဝတီတုိင္းမွာ အရင္အစိုးရက လုပ္ခဲ့တဲ့ စီမံကိန္းေတြေပါ့။ ဥပမာ ဧရာဝတီးတုိင္းကေနၿပီးေတာ့ လႈိင္သာယာအထိ ေဖာက္တဲ့ ရထားလမ္းေပါ့ေနာ္ ေနာက္တစ္ခု ပုသိမ္ စက္မႈၿမိဳ႕ေတာ္ ျမကၽြန္းသာအိမ္ယာ စီမံကိန္း အစရွိတဲ့ မၿပီးျပတ္ေသးတဲ့ စီမံကိန္းေတြ ေနာက္ၿပီးေတာ့ အေကာင္အထည္ေဖာ္ၿပီးေတာ့ ၿပီးသြားေပမယ့္လည္း ခုနေျပာသလုိပဲ ဧရာဝတီတိုင္းကေန လႈိင္သာယာကုိ ေဖာက္ထားတဲ့ ရထားလမ္းဆုိရင္ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ျပည္သူ႔ဘ႑ာေတြကို အမ်ားႀကီး အကုန္က်ခံၿပီးေတာ့ သံုးခဲ့တယ္။ ဒါေပမယ့္လည္း အခုထိကုိ အသံုးခ်လို႔မရေသးတဲ့ အေနအထား ဒီစီမံကိန္းကိုေရာ အဖုိးတုိ႔ အစိုးရအေနနဲ႔ ဘယ္လုိဆက္လုပ္မလဲ ဘယ္လုိစီစဥ္မလဲ။

မန္းေဂ်ာ္နီ ။  ။ ဒါလည္း သားေမးတာမွန္တယ္။ ဧရာဝတီတိုင္းကေနၿပီးေတာ့ လႈိင္သာယာ ေဖာက္တဲ့ ရထားလမ္းကေတာ့ အခုထိ အသံုးဝင္တာ မေတြ႔ရေသးဘူး။ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး မေကာင္းေသးဘူး။ ဒါေတြကို ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ဘယ္လုိေျဖရွင္းမလဲဆုိေတာ့ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး မေကာင္းေသးတာကို မေကာင္းေသးဘူးပဲ ရိုးရိုးသားသားပဲ ေျပာရမွာပဲ။ ရထားလမ္းက ေဖာက္လုပ္ၿပီးခဲ့တဲ့ လမ္းျဖစ္ပါတယ္။ ဘယ္လုိဆက္ၿပီးအသံုးဝင္ေအာင္ လုပ္မလဲဆုိတာကို စဥ္းစားရပါမယ္။ လႈိင္သာယာကေန ဟသၤာတကုိ အတြဲတစ္တြဲ အသြားအျပန္ ေျပးဆြဲေနပါတယ္။ အခု။ ေနာက္ ဟသၤာတကေန နံနက္ ၇ နာရီဆုိထြက္တယ္။ ၁၁ နာရီဆုိ ေရာက္တယ္ေနာ္။ ေနာက္တစ္ခါ လႈိင္သာယာကေနၿပီးေတာ့ ေန႔စဥ္ ၂ နာရီထြက္တယ္။ ညေန ၈ နာရီေရာက္တယ္။ စီးတဲ့သူက တစ္တြဲလံုးမွာမွ လူ ၁၀ ေယာက္ေလာက္ပဲရွိတယ္။ ဒီေတာ့ လႈိင္သာယာကေနၿပီးေတာ့ ဟသၤတၾကားက ပုသိမ္ကုိ ဆက္ထြက္တယ္။ အိမ္မဲဆက္ေကာ္လ ၃၄ မိုင္က ဒီအတုိင္းပဲ ရွိေနပါေသးတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ဒီ အိမ္မဲဆက္ေကာ္လ ၃၄ မိုင္က အၿပီးသတ္ဖို႔ လုပ္ရပါမယ္။ ၿပီးေတာ့ လႈိင္သာယာကေန ဘူတာႀကီးကို တိုက္႐ုိက္ ဆက္သြယ္ႏုိင္မွ အဆင္ေျပမယ္လုိ႔ ယူဆတယ္။ ဒါေပမယ့္ အဲ့စီမံကိန္းက မလြယ္ႏိုင္ရင္ ျမန္မာရထားလမ္းနဲ႔ ခ်ိတ္ႏိုင္ေအာင္ ႀကိဳးစားရမယ္။ ဥပမာ ပုသိမ္ကဆန္ကုိ ျမစ္ႀကီးနားသို႔ တိုက္႐ုိက္ပို႔ေပးႏိုင္ပါက ကုန္စည္စီးဆင္းမႈ ျမန္ဆန္မွာျဖစ္တယ္။ ျဖစ္ႏုိင္ပါက ဝန္ႀကီး ဦးဝင္းေဌးက မီးရထားလမး္နဲ႔ ဆက္သြယ္ႏိုင္ေအာင္ စီစဥ္ေဆာင္ရြက္ေပးေနပါတယ္။ ဒါ သူ႔အပုိင္းဆုိင္ရာ ရထားလမ္းအပိုင္းဆုိင္ရာေပါ့ေနာ္။ အဲ ဒါပဲေပါ့။

မဇၩိမ ။  ။ ေနာက္တစ္ခုက ကၽြန္ေတာ္တို႔ ဒီ ဧရာဝတီတုိင္းဟာ စုိက္ပ်ိဳးေရးၿပီးလုိ႔ရွိရင္ အပန္းေျဖအနားယူႏိုင္တဲ့ ေခ်ာင္းသာတုိ႔ ေငြေဆာင္တုိ႔လုိမ်ိဳး ကမ္းေျခေတြရွိတယ္။ ဒါေပမယ့္ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရးဆုိရင္လည္း အဖိုးသိတဲ့အတုိင္း ခက္ခဲတယ္ သြားရလာရတာ။ ၿပီးလုိ႔ရွိရင္ ဒီေခ်ာင္းသာကမ္းေျခကို သြားၿပီးေတာ့ အပန္းေျဖတဲ့အခါမွာ သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ေတြ ပ်က္စီးမႈရွိတယ္ေပါ့။ ဒီလုိမ်ိဳး လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရးေကာင္းၿပီးေတာ့ သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ မပ်က္စီးေအာင္ေကာ အဖုိုးတုိ႔အစိုးရအေနနဲ႔ ဘယ္လုိမ်ိဳး ထိန္းသိမ္းေဆာင္ရြက္မလဲ။

မန္းေဂ်ာ္နီ ။  ။ ဒီကမ္းေျခေတြမပ်က္စီးဖို႔ဆိုတာက သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ကို ကၽြန္ေတာ္တို႔ ထိန္းသိမ္းရမယ္ေပါ့ေနာ္။ သူတုိ႔မွာ လွ်ပ္စစ္စြမ္းအင္ လုိအပ္ခ်က္ ရွိေနေပမယ့္ လွ်ပ္စစ္အတုိင္းအတာ ေရာက္ရွိေအာင္ အဲ့ဒီဘက္ကို စဥ္းစားေနတယ္။ ခုနက ဦးဝင္းေဌးတုိ႔နဲ႔ တြဲၿပီးေတာ့ အခုက တုိ႔အစိုးရသက္တမ္းက တစ္လေတာင္ မရွိေသးဘူးေလကြာ။ ႏိုင္ငံျခားဟိုတယ္ေတြအစား ေဒသခံေတြအက်ိဳးရွိႏိုင္တဲ့ ဘယ္လုိေျပာရမလဲ ဟိုတယ္၊ ဥပမာ ဟိုေတြ အႀကီးႀကီးေတြ လူအမ်ားကေျပာတယ္။ ဒါေပမယ့္ အဲ့မွာ ႏိုင္ငံျခားကလာတဲ့ သူေတြက အဲ့ဟုိတယ္အႀကီးႀကီးေတြမွာ မတည္းဘဲနဲ႔ သဘာဝအတုိင္းရွိတဲ့ အဲ့ဒီတဲေလးေတြမွာတည္းၿပီးေတာ့ သူတုိ႔စိတ္ႀကိဳက္ ခံစားရတာကို ပိုႀကိဳက္တယ္ေပါ့ေနာ္။ ဥပမာ ေခ်ာင္းသာ ေငြေဆာင္နဲ႔လုပ္ငန္းေတြနဲ႔  အျခားေဒသေတြမွာ Eco-tourism ဒီေရေတာေဒသ အဲ့ဒီ ေဒသေတြမွာဆုိရင္ ဒီေရေတာေတြ မပ်က္စီးေအာင္ ငါတုိ႔ထပ္စိုက္ဖုိ႔ ႀကိဳးစားဖို႔လုိတယ္။ ေနာက္တစ္ခါ အဲ့ဒီေနရာမွာ တစ္ခ်ိဳ႕ ဘယ္လုိေျပာရမလဲဆုိရင္ အလုပ္လုပ္ခ်င္တဲ့လူေတြ အမ်ားႀကီးေရာက္လာတယ္။ ဒါေပမယ့္ ငါတုိ႔က ထိုက္သင့္တဲ့အစည္းေဝးထိုင္ၿပီးေတာ့မွ ဒါကို မေပးသင့္ ေပးသင့္ဆိုတာ ေဆြးေႏြးေနပါတယ္။ ေနာက္တစ္ခုက Community Factories နဲ႔ ဆက္စပ္တဲ့ Eco-tourism စတာေတြကို back up tour အေနနဲ႔ ဆက္စပ္ၿပီး လုပ္ေဆာင္သြားမွာျဖစ္ပါတယ္။

မဇၩိမ ။  ။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ဒီဧရာဝတီအေၾကာင္းပဲ ဆက္ေျပာရရင္ ဧရာဝတီတုိင္းရဲ႕ လယ္ယာထြက္ကုန္နဲ႔ သားငါးက႑ေပါ့ေနာ္။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔က စိုက္ပ်ိဳးေရးႏိုင္ငံလည္းျဖစ္တယ္။ ဧရာဝတီတုိင္းက စိုက္ပ်ိဳးေရးကို အမ်ားဆံုးစိုက္ပ်ိဳးတဲ့အခါက်ေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တို႔ရဲ႕ ထြက္ကုန္ေတြကို လွ်င္လွ်င္ျမန္ျမန္နဲ႔ ေစ်းကြက္ကိုေရာက္ႏိုင္ေအာင္ ဒါမွမဟုတ္လုိ႔ရွိရင္ ေစ်းကြက္ကို အခ်ိန္မွီေရာက္ေအာင္ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရးအေနနဲ႔ ဘယ္လုိမ်ိဳး ဆက္လုပ္မလဲခင္ဗ်။

မန္းေဂ်ာ္နီ ။  ။ အဓိကက ရန္ကုန္ကို ျမန္ျမန္ေရာက္ဖို႔ အေရးႀကီးတယ္။

မဇၩိမ ။  ။ ရန္ကုန္ပဲျဖစ္ျဖစ္ ခုနကေျပာတဲ့ ျမစ္ႀကီးနားပဲျဖစ္ျဖစ္ေပါ့ေနာ္။

အဲ့ဒီအခါက်ေတာ့ ဘာကို စဥ္းစားထားလဲဆုိေတာ့ ရန္ကုန္၊ ပုသိမ္ကားလမ္းကို ခ်ဲ႕ဖို႔နဲ႔ အရည္အေသြးေကာင္းေအာင္ လုပ္ဖို႔ စဥ္းစားထားတယ္။ ကုန္ပစၥည္းေတြ ေစ်းကြက္ကို ျမန္ျမန္ေရာက္သြားေအာင္ လုပ္သြားမွာျဖစ္တယ္။ တစ္ဖက္ကလည္း ေရေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရးက႑ကုိ ျပန္လည္ ေဖာ္ထုတ္ျမႇင့္တင္သြားမယ္။ ေရရွည္ကေတာ့ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းနဲ႔ Special Economic Zone (အထူးစီးပြားေရးဇုန္) စီမံကိန္းကို အေကာင္အထည္ေဖာ္ျခင္းအားျဖင့္ ပုသိမ္ကို အုပ္ခ်ဳပ္ေရးၿမိဳ႕မကဘဲ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရး ၿမိဳ႕ေတာ္အျဖစ္ပါ အသြင္ကူးေျပာင္းႏိုင္ေအာင္ ႀကိဳးပမ္းသြားမွာျဖစ္ပါတယ္။

ဆက္လက္ေဖာ္ျပပါမည္။

- See more at: http://mizzimaburmese.com/article/14201#sthash.OaJy4Jo4.293ldT1A.dpuf