ေမာ္တင္ေတာင္ေျခႏွင့္ ေငြေတာင္ကမ္းေျခသို႔ ဆက္သြယ္ထားသည့္ ဇီးခ်ဳိင့္တံတားကို ၂၀၁၄-၂၀၁၅ ဘ႑ာေရးႏွစ္တြင္ နယ္စပ္ေဒသႏွင့္ တိုင္းရင္းသားလူမ်ဳိးမ်ား ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးဦးစီးဌာန နယ္စပ္ေရးရာ၀န္ႀကီးဌာန ရန္ပံုေငြျဖင့္ တည္ေဆာက္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး အရွည္ ေပ ၆၀၊ အက်ယ္ ၁၄ ေပရွိ သစ္သားတံတား တစ္စင္းျဖစ္ၿပီး တံတားခံႏိုင္၀န္အားမွာ ေျခာက္တန္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ အဆိုပါေန႔ နံနက္ပိုင္းတြင္ အုတ္ ၁၅၀၀ ခန္႔ တင္ေဆာင္ထားသည့္ လီဖန္းအမ်ဳိးအစား ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ျဖတ္သန္းစဥ္တြင္ တံတားအခန္းတစ္ခု က်ဳိးပ်က္သြားခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
“တံတား ခံႏိုင္၀န္အားက ေျခာက္တန္ဆိုေတာ့ တံတားအရည္အေသြး ညံ့တာလား၊ တန္ပိုယာဥ္ ျဖတ္တာေၾကာင့္လားဆိုတာ အေသအခ်ာ စိစစ္ရမယ္။ ကြၽန္ေတာ္လည္း နယ္ေျမကို သြားေရာက္ ေလ့လာပါဦးမယ္။ ဒီကိစၥကိုလည္း လႊတ္ေတာ္မွာ ေမးခြန္းတင္ေမးျမန္းသြားမွာပါ” ဟု ငပုေတာၿမိဳ႕နယ္ မဲဆႏၵနယ္မွ ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦးၿဖိဳးေဇာ္ေရႊက ေျပာၾကားသည္။
ဇီးခ်ဳိင့္တံတားမွာ ေမာ္တင္စြန္းကမ္းေျခ ႏွင့္ ေငြေတာင္ကမ္းေျခကို အဓိက ဆက္သြယ္ထားေသာ တံတားတစ္စင္းျဖစ္ၿပီး ပင္လယ္ဒီေရ တက္ခ်ိန္တြင္ ခရီးသြားမ်ား လြယ္ကူေခ်ာေမြ႕စြာ သြားလာႏိုင္ရန္ အေရးပါသည့္ တံတားတစ္စင္းျဖစ္သည္။
Writer:
မင္းသူ၀င္းထြဋ္
============
Eleven Media Group
No comments:
Post a Comment